Wasser aus der eigenen Anlage: zahlt die Polizze?

Wer am Attersee, am Wörthersee oder an einem Donauhafen liegt, kennt die Geschichte vom Boot, das über Nacht tiefer im Wasser lag. Ein Loch im Rumpf steckt dahinter in den seltensten Fällen. Viel häufiger ist es ein Schlauch, der von seinem Stutzen gerutscht ist, ein müde gewordenes Seeventil, eine undichte Bordtoilette oder eine Druckwasserpumpe, die stundenlang gegen eine gerissene Leitung anarbeitet. Das Wasser kommt dann nicht von draußen herein, sondern aus der eigenen Anlage heraus.

An dieser Unterscheidung hängt die Deckung. Das Teil, das aufgegeben hat, ist meist Verschleiß oder ein Materialfehler, und dafür kommt in aller Regel niemand auf. Die eigentliche Rechnung steht daneben: alles, was das ausgetretene Wasser angerichtet hat, von der Polsterung über die Elektrik bis zur wochenlangen Trocknung. Dieser Folgeschaden ist bei einer Allgefahrendeckung typischerweise versichert, solange keine eigene Ausschlussziffer greift. Bei bewohnten Fahrzeugen führen manche Werke dafür sogar eine gesonderte Ziffer, weil die Sanitäranlage dort im Dauerbetrieb läuft.

Ein Punkt ist in Österreich strenger als nebenan: Handelt der Versicherungsnehmer grob fahrlässig, ist der Versicherer nach dem VersVG grundsätzlich zur Gänze leistungsfrei. Eine Kürzung nach Quote, wie sie deutsche Verträge kennen, sieht das österreichische Recht nicht vor. Wer im Herbst mit offenen Seeventilen zusperrt und bis Ostern nicht mehr nachsieht, riskiert also mehr als seinen Selbstbehalt. Vorbeugen kostet dagegen fast nichts: Seeventile schließen, wenn Sie von Bord gehen, Schlauchschellen jährlich nachziehen und doppelt setzen, Schläuche nach Alter tauschen und nicht nach Aussehen, und einen Bilgenwächter mit Alarm einbauen, der sich meldet, bevor zufällig jemand vorbeikommt.