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Rund ums Elektroboot in Österreich
Alles rund ums Elektroboot für Österreich auf einer Seite: welche Werften Elektroboote bauen, darunter zwei aus Österreich, welche Förderung es gibt, wie Sie am Steg laden und wann ein Befähigungszeugnis nötig ist. Die Quellen stehen unten auf der Seite.
Welche Elektroboote es auf dem Markt gibt
Auf den Salzkammergutseen, am Wörthersee und am Neusiedler See fahren Elektroboote seit Jahrzehnten, weil Verbrenner dort oft gar nicht erlaubt sind. Aus Kärnten kommt Aquawatt, vom Traunsee Frauscher mit dem elektrischen Fantom Air. Die Liste zeigt alle Werften aus unserem Werftverzeichnis, die heute Elektroboote bauen, mit Herkunftsland und dem Jahr, seit dem die Baureihe gebaut wird.
Akkugröße, Leistung und Reichweite nennen wir hier nicht, weil fast jedes Modell mit mehreren Akkus und Motoren zu haben ist. Was Ihr Boot schafft, rechnet der E-Boot-Rechner für Österreich.
| Werft | Land | Baureihen | seit |
|---|---|---|---|
| Alfastreet Marine Elektroboote | Slowenien | Alfastreet 18 Electric, Alfastreet 23 Electric | 2010 |
| Aquawatt Elektroboote | Österreich | 550 Solarboot, 717 Classic Sport, 848, Motorzillen, Electric Rib F40 / F45 / F50 | 1993 |
| Candela Elektroboote | Schweden | Candela C-8 | 2022 |
| Duffy Elektroboote | USA | Duffy 16 Snug Harbor, Duffy 18 / 22 Bay Island, Duffy 25 Bay Island | 1995 |
| Frauscher Elektroboote | Österreich | Frauscher x Porsche 850 Fantom Air | 2022 |
| Q-Yachts Elektroboote | Finnland | Q30, Q40 / Q40 Cabin | 2018 |
| RAND Boats Elektroboote | Dänemark | Picnic 18, Leisure 28, Escape 30, Source 22 | 2016 |
| Sialia Elektroboote | Polen | Sialia 45 Sport / Weekender, Sialia 57 Sport, Sialia 59 Weekender | 2019 |
| Stauff Elektroboote | Niederlande | Sloep 550 / 650, Sloep 750 / 850 | 2000 |
| Vision Marine Elektroboote | Kanada | Fantail 217, Volt 180, Bruce 22 | 2015 |
| WIA Elektroboote | Ungarn | WIA 230, WIA 330, WIA 350 / 365, WIA 435, WIA 520 | 2013 |
| X Shore Elektroboote | Schweden | X Shore 1, X Shore Eelex 8000 | 2020 |
Hybridboote
| Werft | Land | Baureihen | seit |
|---|---|---|---|
| Aqualine Elektroboote | Deutschland | Aqualine 550 Hybrid Adventure | 2023 |
Elektroantriebe zum Nachrüsten
| Hersteller | Land | Antriebe | seit |
|---|---|---|---|
| Torqeedo Elektroboote | Deutschland | Travel, Cruise, Deep Blue | 2005 |
| Vetus Elektroboote | Niederlande | E-Line | 2015 |
Stand der Liste: 8. November 2026, aus unserem Werftverzeichnis. Fehlt eine Werft, schreiben Sie uns, wir nehmen sie mit Beleg auf.
Förderung für Elektroboote in Österreich
Einen Zuschuss für ein privates Elektroboot gibt es in Österreich im November 2026 nicht. Die Förderung E-Mobilität für Private 2025 galt nur für E-Mopeds, E-Motorräder und Wallboxen und ist wegen ausgeschöpften Budgets beendet.[1][2]
Was es gibt, ist ein Vorteil bei der Abgabe in Kärnten und eine Förderung für gewerbliche Schifffahrt, deren Antragsfrist abgelaufen ist:
Kärnten: Motorbootabgabe für Elektroboote
Gilt weiter, privat und gewerblich
Boote nur mit Akku-Elektroantrieb zahlen je kW einen niedrigeren Satz als Boote mit Verbrennungsmotor, unter 4,4 kW sind sie ganz befreit.[3]
Sonderrichtlinie klima- und umweltfreundliche Schifffahrt (Bund)
Anträge bis 30.09.2026, abgelaufen, nur gewerbliche Schifffahrt
40 bis 60 Prozent für rein elektrische Antriebe samt Akkus und Landstromanschluss, je nach Unternehmensgröße.[4]
Kommt ein neues Programm, das auch private Eigner einschließt, steht es hier.
Elektroboot laden: worauf es ankommt
Die blaue Campingsteckdose am Steg (CEE, 230 Volt, 16 Ampere) liefert rechnerisch höchstens 3,7 kW, eine Ladesäule mit Typ-2-Stecker 11 oder 22 kW, wenn das Ladegerät an Bord so viel annimmt. Ein Akku mit 40 kWh braucht am Landstrom knapp elf Stunden, an 11 kW keine vier, Ladeverluste nicht mitgerechnet.
Öffentliche Ladesäulen für Boote sind auch in Österreich selten, ein amtliches Verzeichnis gibt es nicht. Unser Verzeichnis zeigt die 12 Ladestellen, die als Ladepunkt für Boote eingetragen sind: Ladestationen für Elektroboote.
Beim Laden rät das deutsche Institut für Schadenverhütung der öffentlichen Versicherer: nur das passende Ladegerät, trocken, bei Zimmertemperatur, auf nicht brennbarer Fläche, mit Rauchmelder und nicht unbeaufsichtigt. Ein beschädigter Akku kommt aus dem Verkehr.[5]
Fängt ein Lithium-Ionen-Akku Feuer, raten die Feuerwehrverbände zu Wasser: früh und lange kühlen und die Temperatur danach im Auge behalten.[6]
Über den Winter laden Sie den Akku auf 30 bis 60 Prozent und lagern ihn trocken bei 10 bis 20 Grad. Monatelang leer schadet ihm.[7]
Befähigungszeugnis, Zulassung und Seen
Unter 4,4 kW Antriebsleistung braucht in Österreich niemand ein Befähigungszeugnis, egal ob Elektro- oder Verbrennungsmotor. Ein Boot nur mit Akku-Elektroantrieb unter 4,4 kW muss außerdem nicht zugelassen werden, solange es nicht gewerbsmäßig Personen befördert.[8]
Auf Attersee, Mondsee und Traunsee sind Verbrennungsmotoren von 1. Juli bis 31. August verboten, am Mondsee das ganze Jahr. Mit dem Elektroboot dürfen Sie fahren. Welche Seen noch Motorverbot haben, steht in der Übersicht Seen mit Motorverbot in Österreich.[9]
Am Bodensee gilt eine eigene Regel: Über 4,4 kW braucht es das Schifferpatent, auch für Elektromotoren, und jedes Boot mit Motor eine Zulassung.[10][11]
Elektroboot versichern
Beim Elektroboot steckt viel vom Wert im Akku. Akku und Ladegerät an Bord sind mitversichert, wenn ihr Wert in der Versicherungssumme steht. Die Ladestation am Liegeplatz, Folgeschäden von Tierbiss und Kurzschluss und die Entsorgung eines beschädigten Akkus deckt die Elektroklausel. Elektroboot in Österreich versichern.
Häufige Fragen
Brauche ich in Österreich für ein Elektroboot einen Schein?
Unter 4,4 kW Antriebsleistung nicht. Darüber braucht es ein Befähigungszeugnis, ganz gleich ob der Motor elektrisch ist. Am Bodensee gilt über 4,4 kW das Schifferpatent.
Muss ich ein Elektroboot zulassen?
Ein Boot nur mit Akku-Elektroantrieb unter 4,4 kW nicht, solange es nicht gewerbsmäßig Personen befördert. Am Bodensee braucht jedes Boot mit Motor eine Zulassung.
Wie lange dauert das Laden am Steg?
Am üblichen Landstrom mit 16 Ampere fließen höchstens 3,7 kW. Ein Akku mit 40 kWh braucht dann knapp elf Stunden, an einer Ladesäule mit 11 kW keine vier.
Wie lagere ich den Akku im Winter?
Mit 30 bis 60 Prozent Ladung, trocken und bei 10 bis 20 Grad. Monatelang leer nimmt er Schaden.
Weiter mit dem Elektroboot
Elektroboot in Österreich E-Boot-Rechner Ladestationen für Elektroboote Seen mit Motorverbot
Quellen
Stand 8. November 2026, alle Quellen an diesem Tag oder früher abgerufen.
- Klima- und Energiefonds: E-Mobilität für Private 2025 (Status abgeschlossen)
- Leitfaden E-Mobilität für Private 2025 (Fahrzeugklassen L1e, L3e, Ladeinfrastruktur)
- RIS: Kärntner Motorbootabgabegesetz 1992, Landesrecht konsolidiert Kärnten (§ 3, § 6)
- BMIMI: Sonderrichtlinie zur Förderung einer klima- und umweltfreundlichen Schifffahrt (Fassung 2022, update 2024), Pkt. 4.1.2 e, 4.2, 9
- IFS Institut für Schadenverhütung und Schadenforschung, Sicherheitstipps Lithium-Ionen-Akkus
- Wissenschaftliche Dienste des Bundestages, WD 8 3000 010/21
- Verbraucherzentrale, Akkus für E-Autos, Pedelecs und Co.
- Schifffahrtsgesetz (SchFG) § 101 Abs. 1 Z 6 und § 119 Abs. 1 Z 6
- Oö. Seen-Verkehrsverordnung 2005 §§ 2, 3 und 6 (Wiedergabe jusline.at)
- Bodensee-Schifffahrts-Ordnung Art. 12.01
- Landratsamt Bodenseekreis, Information Schifffahrtsrecht Bodensee
