Zum Inhalt springen
Osmoseblasen im Gelcoat am Unterwasserschiff einer aufgebockten Yacht, ein Gutachter misst die Feuchte

Startseite / Themen / Schaden & Risiko

Osmose am Rumpf: zahlt die Polizze?

Kurze Antwort

Abnützung und Alterung sind in der Kasko keine versicherten Ereignisse. Für Osmose ist bewusst eine Ausnahme gemacht worden, und sie hängt am Alter des Bootes. Was das für ein gebrauchtes Boot am See bedeutet.

Beitrag berechnen Zur Bootsversicherung

Osmose ist kein plötzliches Ereignis, sondern ein langsamer Vorgang: Feuchtigkeit wandert in das GFK-Laminat, und irgendwann sitzen am Unterwasserschiff kleine Blasen, die beim Anstechen säuerlich riechen. Auf den österreichischen Seen steht ein Boot oft jahrzehntelang im Süßwasser, im Winter an Land und im Frühjahr wieder ein. Wer am Attersee, am Wörthersee oder am Neusiedler See ein gebrauchtes Boot übernimmt, sieht sich den Rumpf im Trockenen an und zieht im Zweifel einen Sachverständigen zu, bevor der Kaufvertrag unterschrieben ist.

In der Kasko gilt auch in Österreich der Grundsatz: Abnützung, Alterung und unterlassene Wartung sind keine versicherten Ereignisse, weil ihnen das Plötzliche und das von außen Einwirkende fehlt. Genau eine Alterserscheinung ist bewusst aufgenommen worden. Osmoseschäden an Booten, die nicht älter als 48 Monate sind, laufen im Premium mit; in Basis und Basis PLUS bleibt es beim Grundsatz. Verlangt wird dafür weder ein Gutachten noch ein Schutzanstrich, sondern nur, dass das Alter des Bootes im Antrag richtig steht.

Für ein gebrauchtes Boot an der Donau oder an einem der Seen heißt das dreierlei. Vor dem Kauf die technische Untersuchung, damit bekannte Blasen nicht später als versteckter Mangel verhandelt werden müssen. In den Kaufvertrag gehört, was beide Seiten über den Zustand des Rumpfes wissen. Und in die Polizze gehört ein Deckungsumfang, der zum Alter des Bootes passt: Auch Yachten, die älter als 25 Jahre sind, lassen sich versichern. Was die Prämie dafür ausmacht, rechnet der Online-Rechner nach Baujahr, Wert und Fahrtgebiet aus.

Feuchtigkeit dringt ins Laminat, Bläschen bilden sich; rechts die Altersgrenze von 48 Monaten

Zum Merken

Abnützung

ist in der Kasko kein versichertes Ereignis

48 Monate

so jung darf das Boot für die Ausnahme sein

Alterung bleibt beim Eigner. Eine einzige Alterserscheinung ist bewusst hereingenommen worden.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Ist Osmose in der Polizze enthalten?

Im Premium für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten. Abnützung und Alterung bleiben ansonsten Sache des Eigners, und zwar in jedem Tarif.

Woran erkenne ich Osmose am Rumpf?

An kleinen Blasen im Unterwasserschiff, die beim Anstechen säuerlich riechen. Wer sie sieht, lässt den Rumpf im Trockenen von einem Sachverständigen beurteilen.

Versichern Sie auch ältere Yachten?

Ja, auch Boote, die älter als 25 Jahre sind. Was die Prämie dafür ausmacht, zeigt der Online-Rechner nach Baujahr, Wert und Fahrtgebiet.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77

Passender Schutz

Haftpflicht

Die Basis: Schäden an Dritten, weltweit.

Kasko

Teil- oder Vollkasko zum Neuwert mit fester Taxe.

Leistungsvergleich

BASIS und PREMIUM im Detail, und NAMMERT im Anbietervergleich.

Weitere Themen

Schaden & Risiko, 88 Themen
Boot im Winterlager: was in Österreich zählt Schneelast auf Plane, Gerüst und Hallendach Niedrigwasser an der Donau: das Boot sitzt auf Was verlangt die Polizze bei amtlicher Sturmwarnung? Blitzschlag und Überspannung am Boot Diebstahl von Boot, Außenborder und Jetski Übergabe beim Yachtcharter: Was Sie vor dem Auslaufen prüfen Wassermotorrad gekentert: was wird aus der Maschine? Hochwasser, Sturm und Hagel an Donau und Seen Leck und Wassereinbruch am Boot Beiboot und Außenborder beim Charter: Wer zahlt Schaden und Verlust? Jetski nach Salzwasser spülen: Welche Wartung wird erwartet? Sind Marder- und Tierschäden am Boot in Österreich versichert? Fremdstromkorrosion am Liegeplatz: woran Sie sie erkennen Jetski im Urlaub gemietet: Wer zahlt bei einem Schaden? Dieselpest im Tank: Motorschaden und Sanierung Nachbarboot gerammt: wer haftet im Hafen? Hausboot im Winter: Was schützt vor Eis und Eisstoß? Vandalismus am Liegeplatz: Wer trägt den Schaden? Falsch getankt: Wer zahlt den Motorschaden? Grundberührung beim Charter: Wer zahlt Taucher und Kran? Gasanlage auf dem Hausboot: Welche Prüfung wird erwartet? Schaden am Boot: was in den ersten Stunden zählt Landstrom am Hausboot: was an Kabel und FI wichtig ist Ist ein Frostschaden am Boot versichert? Darf ich die Werft selbst aussuchen? Schimmel und Feuchtigkeit im Hausboot: Schaden oder Wartung? Feuer an Bord: wo es beginnt und was dann zählt Wie alt darf das Rigg sein, damit die Polizze trägt? Einbruch ins Hausboot: Was müssen Türen, Fenster und Luken aushalten? Ich bin mit dem Gutachten nicht einverstanden: was jetzt? Bordtoilette verstopft: wer zahlt beim Charter die Reparatur? Heizung im Hausboot: was bei Ofen, Dieselheizung und Abgas zählt Stromausfall am Hausboot im Winter: was dann mit Heizung und Pumpe geschieht Anker und Kette beim Charter verloren: wer den Ersatz zahlt Segel beim Charter gerissen: Abnützung oder Fehler der Crew? Stahlrumpf am Hausboot: wann Dickenmessung und Unterwasserprüfung anstehen Hochwasser an der Donau: wie Leinen und Dalben beim Hausboot mitgehen müssen Zahlt die Polizze einen Frostschaden am Motor? Diebstahl an Bord beim Charter: Wer ersetzt die Sachen der Crew? Mit der Jolle gekentert: Welche Schäden sind gedeckt? Ruderbruch auf See: Worauf schaut der Versicherer? Krank oder verletzt beim Charter: wer zahlt Arzt und Heimreise? Photovoltaik am Hausboot: worauf es bei Montage, Sturm und Brand ankommt Grundberührung am See: wer zahlt die Untersuchung? Gibt es Geld, bevor der Schaden abgerechnet ist? Trinkwasser im Hausboot: Tank, Leitungen und Frost Wasser aus der eigenen Anlage: zahlt die Polizze? Rollreffanlage gebrochen: Schaden oder Verschleiß? Mast legen vor einer Brücke: wer zahlt Schäden am Rigg? Winterlager mit oder ohne Mast: was ist besser für Rigg und Polizze? Erste Ausfahrt nach dem Winterlager: was vor dem Ablegen prüfen? Schaden beim Schleusen an der Donau: wer zahlt? Propeller von Treibgut getroffen: Kasko oder Verschleiß? Motorboot bei Starkregen vollgelaufen: zahlt die Kasko? Boot beim Kranen, beim Transport oder in der Werft beschädigt Motor überhitzt, weil die Kühlung ausfiel: wer zahlt den Schaden? Faltenbalg am Z-Antrieb gerissen: wer zahlt, wenn das Boot sinkt? Bugstrahlruder fällt beim Anlegen aus: wer zahlt den Schaden? Fenster im Seegang eingeschlagen: Schaden oder Fahrfehler? Lloyd's Open Form: der Bergungsvertrag auf See Lenkung fällt in voller Fahrt aus: wer zahlt den Folgeschaden? Trimmklappen beschädigt: Bedienfehler, Verschleiß oder versicherter Schaden? Wer zahlt die Ölsperre, wenn das eigene Boot sinkt? Wasser über den Auspuff in den Motor gelaufen: wer zahlt den Wasserschlag? Totalschaden: Wem gehört das Wrack, wenn die Polizze zahlt? Medicane im Mittelmeer: So sichern Österreicher ihr Boot an der Adria Boot im Wasser überwintern: Was gilt an Österreichs Seen? Grab-Bag an Bord: Was kommt in die Notfalltasche? Bordapotheke: Was gehört hinein, und wer zahlt den Arzt im Ausland? Antifouling oder Coppercoat: Was schützt das Unterwasserschiff, und was zahlt die Kasko? Miktionssynkope an Bord: ohnmächtig beim Wasserlassen an der Reling Notrolle Vorlage: Wer macht im Notfall an Bord was? Kollision am See oder an der Adria: was tun, und wer zahlt? Bojenplatz und Muringleine: wer zahlt, wenn sie reißt? Gewitter am See: richtig verhalten an Bord und im Hafen Kratzer und Lackschäden am Boot: Wann zahlt die Polizze? EPIRB und PLB: registrieren, prüfen, und wer zahlt einen Fehlalarm? Außenborder und Trailer sichern: Welches Schloss verlangt die Polizze? Schaden auf dem Wasser, aber niemand ist schuld: Wer zahlt dann? Mastbruch und gerissenes Segel: Wann zahlt die Kasko, wann nicht? Gasanlage an Bord: Überprüfung, Gaswarner und was im Schaden zählt Benzindämpfe im Motorraum: Wie kommt es zur Explosion, und wie verhindern Sie sie? Wrack im Wasser: wer die Beseitigung anordnet und wer sie zahlt Bootshütte und Bootshalle sichern: Was verlangt die Polizze? Rettungsinsel warten lassen: wann die Wartung fällig ist, auch auf Langfahrt Was kostet eine Seenotrettung, wenn es ernst wird? Was passiert, wenn eine Leine in die Jetpumpe gerät?

Alle 283 Themen im Überblick

In 5 Minuten versichert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.

Online-Rechner starten Persönliche Beratung

Im Bedingungswerk

Wo das bei uns geregelt ist

Oben unsere Antwort, hier die Ziffer im Wortlaut. Gehen beide auseinander, gilt das Bedingungswerk.

Kasko

Ausschlüsse

Dieselbe Sache trägt je Tarif nicht immer dieselbe Ziffer.

Alle Werke im Wortlaut: Verzeichnis der Klauseln.

War das hilfreich?

Freunde singen in der Sonne zur Gitarre auf einem Ponton-Boot

Ein Lied an Deck

Sonne an, Leinen fest, Sorgen los.

Beitrag in einer Minute, Polizze am selben Tag, ein Mensch am Telefon.

Oder gleich anrufen: +43 662 / 643 479

Norman Nammert Stefan Heinz Josy Olivia Jäkel

Kostenloser Rückruf

Lieber sprechen? Wir rufen zurück.

Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich.

Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen.

Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.

  • Kostenlos und unverbindlich
  • Beratung ohne Versicherungslatein
  • Angebot direkt im Gespräch möglich

Sofort erreichbar: +49 3375 29 12 77 · WhatsApp · info@nammert.com

Wunschzeit

Ihre Angaben nutzen wir nur für den Rückruf. Mehr dazu im Datenschutz.

Bootsversicherung für Österreich

5 Minuten · Police noch heute

Beitrag berechnen