Ladestationen für Elektroboote am Wasser

Alle Ladestationen nach Revier

Am Bodensee (1)

• 1BMK Yachthafen Langenargen Langenargen Stecker: 1 × Typ 2 mit Kabel Leistung bis 11 kW · 1 Boot zur Zeit · kostenpflichtig Ladesäule im BMK Yachthafen Langenargen, in Betrieb seit Ende April 2026 laut Bericht. Freischalten per QR-Code, Ladekarte oder App. Quelle Route · OpenStreetMap

In den Berliner und Brandenburger Gewässern (2)

• 2Ladestation ohne Namen Liebenwalde Stecker: 2 × Typ 2, 2 × CEE blau (Campingstecker) Leistung bis 22 kW · 2 Boote gleichzeitig · kostenpflichtig in Betrieb seit 31.08.2026 Route · OpenStreetMap
• 3Ladestation ohne Namen Neuhof Stecker: 2 × Typ 2, 2 × CEE blau (Campingstecker) Leistung bis 22 kW · 2 Boote gleichzeitig · kostenpflichtig in Betrieb seit 20.05.2026 Route · OpenStreetMap

In Südengland und Wales (1)

• 4Ladestation ohne Namen Norwich · Broads Authority Stecker: 6 × Schuko kostenpflichtig · 2 Ladesäulen an dieser Stelle Route · OpenStreetMap

An der französischen Atlantikküste (1)

• 5Ladestation ohne Namen Betton · Marina Route · OpenStreetMap

In der Ägäis (1)

• 6Ladestation ohne Namen Σητεία Route · OpenStreetMap

Am IJsselmeer (1)

• 7Ladestation ohne Namen Zaandam Route · OpenStreetMap

An der italienischen Adria (1)

• 8Ladestation ohne Namen Venezia 1 Boot zur Zeit Öffnungszeiten: 24/7 Route · OpenStreetMap

An italienischen Gewässern (1)

• 9Ladestation ohne Namen Brindisi 2 Boote gleichzeitig Route · OpenStreetMap

An der polnischen Ostseeküste (1)

• 10Ladestation ohne Namen Łowno 4 Ladesäulen an dieser Stelle Route · OpenStreetMap

In Schottland (1)

• 11Ladestation ohne Namen Lewiston Stecker: 16 × CEE blau (Campingstecker) 4 Boote gleichzeitig · kostenpflichtig · 4 Ladesäulen an dieser Stelle Route · OpenStreetMap

In Australien (1)

• 12Vessel charging station Route · OpenStreetMap

Bodensee: aufladen und fahren nach den Regeln am See

Am Bodensee kennen wir bisher eine öffentliche Ladesäule für Boote, die belegt ist: im BMK Yachthafen in Langenargen am deutschen Ufer, laut Bericht seit Ende April 2026 in Betrieb. Eine zweite ist in Gottlieben im Thurgau angekündigt. Am Vorarlberger Ufer haben wir bis jetzt keine gefunden. Kleinere Elektroboote laden häufig über Nacht am Landstrom des Liegeplatzes, für große Akkus reicht das selten.

Angekündigt

• Gottlieben (Thurgau, Schweiz)

  Zweite Ladesäule für Boote am Bodensee im Yachthafen der Krüger Werft, laut Bericht in Planung. Zwischen Langenargen und Gottlieben liegen rund 33 Kilometer Wasserweg.

  Quelle: float Magazin, Bericht zur Ladesäule in Langenargen. Stand 19.10.2026

Was am Bodensee für Elektroboote gilt

• Bodensee-Schifferpatent über 4,4 kW

  Für ein Boot mit Maschinenantrieb über 4,4 kW brauchen Sie am Bodensee das Bodensee-Schifferpatent, auch am österreichischen Ufer. Für Elektromotoren macht die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung keine Ausnahme.

  Quelle: Bodensee-Schifffahrts-Ordnung Art. 12.01
• Zulassung auch für Elektroboote

  Boote mit Maschinenantrieb müssen am Bodensee zugelassen sein. Das Patent der Kategorie A für Motorboote über 4,4 kW bekommt man ab 18 Jahren. SUP mit Elektroantrieb sind auf dem See verboten.

  Quelle: Landratsamt Bodenseekreis, Information Schifffahrtsrecht Bodensee
• Die Elektrik an Bord

  Mit Elektrostart muss sich die Anlage über einen gut erreichbaren Hauptschalter nahe an der Batterie stromlos schalten lassen. Schalter und Steckdosen müssen spritzwasserdicht sein, und Kabel dürfen nicht durch die Motorbilge führen.

  Quelle: Landratsamt Bodenseekreis, Information Schifffahrtsrecht Bodensee

Und auf Österreichs anderen Seen

• Unter 4,4 kW

  Unter 4,4 kW Antriebsleistung brauchen Sie in Österreich kein Befähigungszeugnis, egal welcher Antrieb. Ein Boot nur mit Akku und Elektromotor unter 4,4 kW braucht auch keine Zulassung, außer es befördert gewerblich Personen.

  Quelle: Schifffahrtsgesetz (SchFG) § 101 Abs. 1 Z 6 und § 119 Abs. 1 Z 6
• Attersee, Mondsee, Traunsee

  Vom 1. Juli bis 31. August sind Verbrennungsmotoren verboten, auf dem Mondsee das ganze Jahr, auf allen drei Seen nachts von 21 bis 7 Uhr. Ein Hybrid zählt als Verbrenner, wenn er sich selbst zuschalten kann. Mietboote mit Motor sind nur elektrisch bis 500 Watt erlaubt.

  Quelle: Oö. Seen-Verkehrsverordnung 2005 §§ 2, 3 und 6
• Wolfgangsee, Salzburger Teil

  Verbrenner als Außenborder sind verboten. Auch ein Elektroantrieb ist verboten, wenn der Strom an Bord von einem Verbrennungsmotor kommt.

  Quelle: Verordnung über Verkehrsbeschränkungen auf dem Aber- oder Wolfgangsee § 2
• Neusiedler See

  Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor sind verboten, schon das Mitführen eines solchen Motors.

  Quelle: Beschränkungen der Schifffahrt auf burgenländischen Seen, LGBl. Nr. 49/2007 § 1

Ob Ihr Motor unter 4,4 kW bleibt und wie weit der Akku reicht, rechnet der E-Boot-Rechner für Österreich.

Schwimmende Ladestationen

Eine schwimmende Ladestation ist ein Ponton oder Floß mit eigenem Stromspeicher, meist mit Solardach, und braucht keine Leitung an Land. Bisher gibt es davon nur wenige. Wir nehmen nur auf, was ein Betreiber, Hersteller oder eine Projektstelle öffentlich beschreibt, jeweils mit Stand.

• SolarChargingStation der Werft SolarYacht Wo: Havel, Plauer See bei Brandenburg an der Havel · In Betrieb

  Schwimmende Plattform mit Solardach und Batteriespeicher von 100 kWh, acht Landstromanschlüsse. Die ersten Stationen wurden laut Hersteller im Sommer 2024 eingeweiht. Laut Bericht vom 4. Juli 2024 lag die Station auf dem Plauer See, mit blauen CEE-Steckdosen und bis 3,7 kW je Anschluss.

  Quelle: SolarYacht, Seite zur Ladestation, float Magazin, Bericht vom 4. Juli 2024. Stand 19.10.2026
• Floating eHub von Bouillet Energy Wo: Spree, Citymarina Rummelsburger Bucht in Berlin (Spree km 23,9) · Als Projekt beschrieben

  Schwimmender Ponton mit Modulen für Sonnen- und Windstrom, Batteriespeicher und Ladesäule, gedacht für Sportboote und Wassertaxis, ohne Anschluss ans Stromnetz. Die Projektbeschreibung nennt das Jahr 2023; dass die Station dort laufend in Betrieb ist, bestätigt sie nicht.

  Quelle: Klimaschutzpartner Berlin, Projektbeschreibung, Bouillet Energy, Seite zu den Schwimmstegen. Stand 19.10.2026

Am Bodensee haben wir bis zum Stand dieser Seite keine schwimmende Ladestation mit Quelle gefunden, in Österreich ebenfalls nicht.

Landstrom oder Ladesäule: was den Unterschied macht

Die blaue Campingsteckdose am Steg (CEE, 230 Volt, 16 Ampere) bringt rechnerisch höchstens 3,7 kW. Eine Ladesäule mit Typ-2-Stecker liefert 11 oder 22 kW, sofern das Ladegerät an Bord so viel aufnimmt. Ohne Ladeverluste braucht ein Akku mit 40 kWh an der Campingsteckdose knapp elf Stunden, an 11 kW keine vier.

Den Landstrom am Steg zählen wir deshalb nicht als Ladestation, auch wenn er in der Seekarte eingetragen ist. Wie weit Sie mit einer Akkuladung kommen, zeigt der E-Boot-Rechner für Österreich.

Vorher anrufen

Eine Ladesäule kann außer Betrieb, besetzt oder nur mit einer bestimmten App oder Karte zu starten sein. Rufen Sie deshalb vorher im Hafen an und planen Sie die Fahrt mit Reserve, damit Sie zur Not auch den Liegeplatz vom Vortag noch erreichen.