Zum Inhalt springen
Offene Automatik-Rettungsweste mit Auslöser und Gaspatrone auf dem Schwimmkörper, Cockpitbank einer Segelyacht

Startseite / Themen / Schaden & Risiko

Automatik-Rettungsweste warten: Was gilt, wenn sie im Ernstfall nicht auslöst?

Kurze Antwort

Eine Automatik-Rettungsweste wird nach Herstellerangabe geprüft: Gaspatrone, Auslöser, Schwimmkörper. Löst sie im Ernstfall nicht aus, leistet die Unfallversicherung ohne Schuldfrage, der Schiffsführer kann aber für ungewartete Westen haften.

Beitrag berechnen Zur Bootsversicherung

Ob auf dem Wörthersee oder vor der kroatischen Küste: Die Automatik-Rettungsweste verbringt die meiste Zeit feucht und zusammengedrückt in der Backskiste und soll im Ernstfall binnen Sekunden aufgehen. Dafür müssen drei Teile stimmen: die Gaspatrone, fest eingeschraubt und unversehrt, der Auslöser, dessen Tablette oder Patrone ein Ablaufdatum trägt, und der Schwimmkörper, der dicht sein muss. In welchen Abständen die Weste geprüft oder bei einer Servicestelle durchgesehen wird, gibt der Hersteller vor, nachzulesen auf dem Etikett und in der Anleitung.

Vieles prüfen Sie selbst: Patrone fest und rostfrei, Anzeige am Auslöser grün, Ablaufdatum eingehalten, Gewebe und Gurte ohne Scheuerstellen. Für die Dichtheit blasen Sie die Weste über das Mundventil auf und lassen sie über Nacht liegen. Nach jeder Auslösung braucht es einen passenden Ersatzsatz aus Patrone und Auslöser. Kinder tragen Westen mit Schrittgurt, Gäste bekommen passende Größen. Bei der Einweisung zeigt der Schiffsführer auch, wie man die Weste von Hand auslöst, falls die Automatik versagt.

Versagt die Weste, sind zwei Versicherungen gefragt. Die Unfallversicherung leistet nach den Folgen der Verletzung, ohne nach Schuld zu fragen. Die Haftpflicht wird wichtig, wenn ein Verletzter dem Schiffsführer vorhält, ungewartete Westen ausgegeben zu haben. Bei NAMMERT sind Gesundheitsschäden durch unfreiwilliges Ertrinken in der Wassersport-Unfallversicherung Basis-Plus und Premium ausdrücklich mitversichert, Ziffer A-1.4.2.2; wer versicherte Person ist, regelt der Tarif. Die Westen selbst zählen in der Kasko zum Bootsinventar, gedeckt gegen benannte Gefahren, nicht gegen Alterung oder fehlende Wartung (A-6.2 f).

Zum Merken

Geprüfte Weste

löst aus, trägt, Patrone und Auslöser aktuell

Vergessene Weste

ungewiss im Wasser, Frage an den Schiffsführer

Eine Rettungsweste hilft nur, wenn sie zuletzt jemand geprüft hat.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Wie oft muss die Automatik-Rettungsweste zum Service?

So oft, wie der Hersteller für das Modell vorgibt, die Frist steht auf Etikett oder Anleitung. Patrone, Auslöser und Ablaufdatum kontrollieren Sie zusätzlich vor jeder Saison.

Haftet der Schiffsführer, wenn eine ungewartete Weste versagt?

Das ist möglich, denn er verantwortet Sicherheitsausrüstung und Einweisung. Beim eigenen Boot sind Ansprüche von Mitfahrern in der Bootshaftpflicht in aller Regel eingeschlossen; eine dokumentierte Prüfung hilft im Streit.

Leistet die Unfallversicherung, wenn die Weste nicht aufgegangen ist?

Die Unfallversicherung fragt nach den Folgen, nicht nach der Schuld. Bei uns ist unfreiwilliges Ertrinken in Basis-Plus und Premium ausdrücklich mitversichert (A-1.4.2.2), für die im Tarif genannten Personen.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77

Passender Schutz

Haftpflicht

Die Basis: Schäden an Dritten, weltweit.

Kasko

Teil- oder Vollkasko zum Neuwert mit fester Taxe.

Leistungsvergleich

BASIS und PREMIUM im Detail, und NAMMERT im Anbietervergleich.

Weitere Themen

Schaden & Risiko, 101 Themen
Boot im Winterlager: was in Österreich zählt Schneelast auf Plane, Gerüst und Hallendach Niedrigwasser an der Donau: das Boot sitzt auf Was verlangt die Polizze bei amtlicher Sturmwarnung? Blitzschlag und Überspannung am Boot Diebstahl von Boot, Außenborder und Jetski Übergabe beim Yachtcharter: Was Sie vor dem Auslaufen prüfen Wassermotorrad gekentert: was wird aus der Maschine? Hochwasser, Sturm und Hagel an Donau und Seen Leck und Wassereinbruch am Boot Beiboot und Außenborder beim Charter: Wer zahlt Schaden und Verlust? Jetski nach Salzwasser spülen: Welche Wartung wird erwartet? Sind Marder- und Tierschäden am Boot in Österreich versichert? Fremdstromkorrosion am Liegeplatz: woran Sie sie erkennen Jetski im Urlaub gemietet: Wer zahlt bei einem Schaden? Dieselpest im Tank: Motorschaden und Sanierung Nachbarboot gerammt: wer haftet im Hafen? Hausboot im Winter: Was schützt vor Eis und Eisstoß? Vandalismus am Liegeplatz: Wer trägt den Schaden? Falsch getankt: Wer zahlt den Motorschaden? Grundberührung beim Charter: Wer zahlt Taucher und Kran? Gasanlage auf dem Hausboot: Welche Prüfung wird erwartet? Schaden am Boot: was in den ersten Stunden zählt Landstrom am Hausboot: was an Kabel und FI wichtig ist Osmose am Rumpf: zahlt die Polizze? Ist ein Frostschaden am Boot versichert? Darf ich die Werft selbst aussuchen? Schimmel und Feuchtigkeit im Hausboot: Schaden oder Wartung? Feuer an Bord: wo es beginnt und was dann zählt Wie alt darf das Rigg sein, damit die Polizze trägt? Einbruch ins Hausboot: Was müssen Türen, Fenster und Luken aushalten? Ich bin mit dem Gutachten nicht einverstanden: was jetzt? Bordtoilette verstopft: wer zahlt beim Charter die Reparatur? Heizung im Hausboot: was bei Ofen, Dieselheizung und Abgas zählt Stromausfall am Hausboot im Winter: was dann mit Heizung und Pumpe geschieht Anker und Kette beim Charter verloren: wer den Ersatz zahlt Segel beim Charter gerissen: Abnützung oder Fehler der Crew? Stahlrumpf am Hausboot: wann Dickenmessung und Unterwasserprüfung anstehen Hochwasser an der Donau: wie Leinen und Dalben beim Hausboot mitgehen müssen Zahlt die Polizze einen Frostschaden am Motor? Diebstahl an Bord beim Charter: Wer ersetzt die Sachen der Crew? Mit der Jolle gekentert: Welche Schäden sind gedeckt? Ruderbruch auf See: Worauf schaut der Versicherer? Krank oder verletzt beim Charter: wer zahlt Arzt und Heimreise? Photovoltaik am Hausboot: worauf es bei Montage, Sturm und Brand ankommt Grundberührung am See: wer zahlt die Untersuchung? Gibt es Geld, bevor der Schaden abgerechnet ist? Trinkwasser im Hausboot: Tank, Leitungen und Frost Wasser aus der eigenen Anlage: zahlt die Polizze? Rollreffanlage gebrochen: Schaden oder Verschleiß? Mast legen vor einer Brücke: wer zahlt Schäden am Rigg? Winterlager mit oder ohne Mast: was ist besser für Rigg und Polizze? Erste Ausfahrt nach dem Winterlager: was vor dem Ablegen prüfen? Schaden beim Schleusen an der Donau: wer zahlt? Propeller von Treibgut getroffen: Kasko oder Verschleiß? Motorboot bei Starkregen vollgelaufen: zahlt die Kasko? Boot beim Kranen, beim Transport oder in der Werft beschädigt Motor überhitzt, weil die Kühlung ausfiel: wer zahlt den Schaden? Faltenbalg am Z-Antrieb gerissen: wer zahlt, wenn das Boot sinkt? Bugstrahlruder fällt beim Anlegen aus: wer zahlt den Schaden? Fenster im Seegang eingeschlagen: Schaden oder Fahrfehler? Lloyd's Open Form: der Bergungsvertrag auf See Lenkung fällt in voller Fahrt aus: wer zahlt den Folgeschaden? Trimmklappen beschädigt: Bedienfehler, Verschleiß oder versicherter Schaden? Wer zahlt die Ölsperre, wenn das eigene Boot sinkt? Wasser über den Auspuff in den Motor gelaufen: wer zahlt den Wasserschlag? Totalschaden: Wem gehört das Wrack, wenn die Polizze zahlt? Medicane im Mittelmeer: So sichern Österreicher ihr Boot an der Adria Boot im Wasser überwintern: Was gilt an Österreichs Seen? Grab-Bag an Bord: Was kommt in die Notfalltasche? Bordapotheke: Was gehört hinein, und wer zahlt den Arzt im Ausland? Antifouling oder Coppercoat: Was schützt das Unterwasserschiff, und was zahlt die Kasko? Miktionssynkope an Bord: ohnmächtig beim Wasserlassen an der Reling Notrolle Vorlage: Wer macht im Notfall an Bord was? Kollision am See oder an der Adria: was tun, und wer zahlt? Bojenplatz und Muringleine: wer zahlt, wenn sie reißt? Gewitter am See: richtig verhalten an Bord und im Hafen Kratzer und Lackschäden am Boot: Wann zahlt die Polizze? EPIRB und PLB: registrieren, prüfen, und wer zahlt einen Fehlalarm? Außenborder und Trailer sichern: Welches Schloss verlangt die Polizze? Schaden auf dem Wasser, aber niemand ist schuld: Wer zahlt dann? Mastbruch und gerissenes Segel: Wann zahlt die Kasko, wann nicht? Gasanlage an Bord: Überprüfung, Gaswarner und was im Schaden zählt Benzindämpfe im Motorraum: Wie kommt es zur Explosion, und wie verhindern Sie sie? Wrack im Wasser: wer die Beseitigung anordnet und wer sie zahlt Bootshütte und Bootshalle sichern: Was verlangt die Polizze? Rettungsinsel warten lassen: wann die Wartung fällig ist, auch auf Langfahrt Was kostet eine Seenotrettung, wenn es ernst wird? Was passiert, wenn eine Leine in die Jetpumpe gerät? Wo muss das Wassermotorrad nachts stehen? Sind Segel- und Riggschäden bei der Wettfahrt gedeckt? Boot fällt beim Slippen vom Trailer: welche Versicherung zahlt? Gebrauchten Bootstrailer kaufen: worauf achten, damit Boot und Trailer passen? Unfall mit dem Bootsgespann: wer zahlt Boot, Trailer und den Unfallgegner? Bootstrailer im Winter: Standschäden an Reifen, Bremse und Radlagern vermeiden Wer bezahlt den Berger, bevor die Versicherung zahlt? Zahlt die Versicherung die Bergung ohne behördliche Anordnung? Geht die Bergung von der Versicherungssumme ab? Brauche ich am Jetski eine Wegfahrsperre? Boot losgerissen und abgetrieben: wer zahlt den Schaden am Steg und am eigenen Boot? Teakdeck beschädigt: Was ersetzt die Kasko, was ist Verschleiß?

Alle 358 Themen im Überblick

In 5 Minuten versichert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.

Online-Rechner starten Persönliche Beratung

War das hilfreich?

Ein Skipper schließt im Cockpit die Rettungsweste seiner Mitseglerin und prüft die Sicherungsleine

Vor dem Ablegen

Weste an, Leine fest, dann los.

Beitrag in einer Minute, Polizze am selben Tag, ein Mensch am Telefon.

Oder gleich anrufen: +43 662 / 643 479

Norman Nammert Stefan Heinz Josy Olivia Jäkel

Kostenloser Rückruf

Lieber sprechen? Wir rufen zurück.

Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich.

Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen.

Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.

  • Kostenlos und unverbindlich
  • Beratung ohne Versicherungslatein
  • Angebot direkt im Gespräch möglich

Sofort erreichbar: +49 3375 29 12 77 · WhatsApp · info@nammert.com

Wunschzeit

Ihre Angaben nutzen wir nur für den Rückruf. Mehr dazu im Datenschutz.

Bootsversicherung für Österreich

5 Minuten · Police noch heute

Beitrag berechnen