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Bootskennzeichen in Österreich und Europa: Zulassung, Register und Regeln der Länder

In Österreich hängt das Bootskennzeichen an der Zulassung: Wer zulassen muss, bekommt das amtliche Kennzeichen dazu. Hier finden Sie, wann ein Boot in Österreich zugelassen werden muss und welche Boote frei bleiben. Dazu kommen die Regeln in Deutschland für Ihren Törn dorthin und das Register oder Kennzeichen von 25 Ländern Europas. Jeder Eintrag nennt Behörde, Aufbau und amtliche Fundstelle.

Bootskennzeichen in Österreich

Das Schifffahrtsgesetz regelt die Zulassung für öffentliche fließende Gewässer und die Seen der Anlage 1. Ist ein Boot zulassungspflichtig, bekommt es mit der Zulassung sein amtliches Kennzeichen. Ein Boot mit Verbrennungsmotor fällt immer darunter.

Zulassung mit amtlichem Kennzeichen

Pflicht

Gilt

Gewässer nach § 99 SchFG: öffentliche fließende Gewässer und die Gewässer der Anlage 1.

Wer braucht es

Jedes Fahrzeug, das unter keine Ausnahme des § 101 Abs. 1 SchFG fällt. Ein Boot mit Verbrennungsmotor braucht immer eine Zulassung.

Ausgabe

Bis 20 m: Landeshauptmann bzw. Landeshauptfrau des Bundeslandes, in dem Sie Ihren Wohnsitz haben. Ab 20 m: das Bundesministerium (BMIMI).

Aufbau

Das amtliche Kennzeichen wird mit der Zulassung zugewiesen (§ 104 Abs. 1 SchFG). Niederösterreich nennt es in seinem Infoblatt „NÖ-Kennzeichen“ und bildet ein Muster ab.

Beispiel

N-39093

Anbringung

Links und rechts im Bugbereich. Dazu ein drittes Kennzeichen, das von oben zu sehen ist, auch auf einer Tafel. Schrifthöhe 150 mm, Strichstärke 20 mm (NÖ-Infoblatt, Stand Jänner 2026).

Papier an Bord

Zulassungsurkunde. Sie gilt als Bescheid und gehört im Original an Bord (§ 103 SchFG).

Rechtsgrundlage

Schifffahrtsgesetz (SchFG), BGBl. I Nr. 62/1997 idgF, §§ 99–104; Fassung im RIS abgerufen am 08.11.2026.[1][2]
Boote ohne Zulassungspflicht

keine Pflicht

Gilt

Gewässer nach § 99 SchFG.

Wer braucht es

Ausnahmen nach § 101 Abs. 1 SchFG, unter anderem Ruderboote bis 20 m, Segelboote bis 10 m (ohne Aufbauten bis 15 m), Elektroboote unter 4,4 kW und Beiboote. Für Boote mit Verbrennungsmotor gibt es keine Ausnahme.

Aufbau

Ohne Zulassung wird kein amtliches Kennzeichen zugewiesen. Das Kennzeichen kommt erst mit der Zulassung (§ 104 Abs. 1 SchFG).

Gastboote

Im Ausland zugelassene Sportfahrzeuge brauchen keine österreichische Zulassung. Voraussetzung: eine ausländische Zulassungsurkunde oder ein Internationales Zulassungszertifikat für Sportfahrzeuge (IBS), und der Verfügungsberechtigte wohnt im Ausland. Ohne CE-Kennzeichnung gilt das höchstens drei Monate im Kalenderjahr (§ 101 Abs. 1 Z 2, Abs. 3 SchFG).

Rechtsgrundlage

§ 101 Abs. 1 und 3 SchFG, BGBl. I Nr. 62/1997 idgF; Fassung im RIS abgerufen am 08.11.2026.[1]

Mit dem Boot in Deutschland

In Deutschland hängt das Kennzeichen vom Gewässer ab: Bundeswasserstraßen im Binnenland, Küste oder Bodensee. Auf Landesgewässern gelten zusätzlich Regeln der deutschen Bundesländer. Boote aus dem Ausland sind auf den Bundeswasserstraßen bis zu ein Jahr nach der Einreise vom deutschen Kennzeichen befreit, wenn das Heimatland deutsche Boote ebenso behandelt.

WSA-Kennzeichen

Gilt

Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes, dazu Rhein, Mosel und Donau.

Wer braucht es

Deutsche Kleinfahrzeuge unter 20 m. Kennzeichenfrei sind unter anderem Boote mit Antrieb bis 2,21 kW, Boote mit Muskelkraft, Segelboote bis 5,50 m ohne Motor und Beiboote. Ein Wassermotorrad braucht immer ein Kennzeichen. Boote aus dem Ausland sind bis zu ein Jahr nach der Einreise befreit, wenn das Heimatland deutsche Boote ebenso behandelt.

Ausgabe

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA).

Aufbau

Kürzel des zuteilenden WSA, abgeleitet vom Kfz-Kennzeichen am Amtssitz. Nach einem Bindestrich folgen Buchstaben und Ziffern. Als Nationalitätszeichen gilt nur „D“.

Anbringung

Außen auf beiden Seiten von Bug oder Heck oder am Spiegelheck. Mindestens 10 cm hoch, hell auf dunkel oder dunkel auf hell, dauerhaft. Nur ein deutsches Kennzeichen pro Boot.

Papier an Bord

Ausweis über das Kleinfahrzeugkennzeichen, im Original oder als beglaubigte Kopie an Bord.

Kosten

29,70 € mit Ausweis. 14,85 € für Ersatz oder Änderung.

Rechtsgrundlage

Binnenschifffahrt-Kennzeichnungsverordnung (KlFzKV-BinSch), §§ 1, 2, 4, 6–9; Gebühren nach BMDV-WS-BGebV, Nr. 301–303.[3][4][5][6][7][8]
Internationaler Bootsschein (IBS) aus Deutschland

Gilt

Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes, statt des WSA-Kennzeichens. Nicht für Wassermotorräder.

Wer braucht es

Freiwillig, ab 16 Jahren. Antragsberechtigt sind Deutsche, Ausländer mit festem Wohnsitz in Deutschland und Firmen mit Sitz in Deutschland. Wer als Österreicher in Österreich wohnt, gehört nicht dazu.

Ausgabe

ADAC, Deutscher Motoryachtverband (DMYV), Deutscher Segler-Verband (DSV).

Aufbau

Nummer des Scheins, dahinter der Buchstabe des Verbands: A = ADAC, M = DMYV, S = DSV.

Beispiel

123456-A

Anbringung

Wie beim WSA-Kennzeichen: beidseitig oder am Heck, mindestens 10 cm hoch, kontrastreich.

Papier an Bord

Der IBS gilt selbst als Kennzeichenausweis.

Kosten

ADAC: 29 € für Mitglieder, sonst 35 €. DMYV: 22 € bzw. 27 €. DSV: 20 € bzw. 25 €.

Rechtsgrundlage

§ 5 und § 8 Abs. 2 KlFzKV-BinSch; Grundlage ist die UNECE-Resolution Nr. 13.[9][7][10][11][12][13][14][15]
Registernummer oder Flaggenzertifikat

Gilt

Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes.

Wer braucht es

Freiwillig für Boote im deutschen Binnen- oder Seeschiffsregister oder mit deutschem Flaggenzertifikat.

Ausgabe

Register: Amtsgerichte. Flaggenzertifikat: Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH).

Aufbau

Binnenschiffsregister: Registernummer mit „B“. Seeschiffsregister: IMO-Nummer oder Rufzeichen. Flaggenzertifikat: Nummer mit „F“.

Anbringung

Wie beim WSA-Kennzeichen.

Papier an Bord

Schiffsbrief, Schiffszertifikat oder Flaggenzertifikat.

Kosten

Flaggenzertifikat: 107 €.

Rechtsgrundlage

§ 4 Abs. 2 und § 6 KlFzKV-BinSch; Schiffsregisterordnung §§ 3, 10; Flaggenrechtsgesetz § 3.[6][16][17][8]
Nord- und Ostsee

Gilt

Deutsche Seeschifffahrtsstraßen.

Wer braucht es

Ein Kennzeichen wie im Binnenland verlangt Deutschland dort nur für Wassermotorräder. Andere Sportboote führen Name und Heimathafen.

Ausgabe

Flaggenzertifikat: BSH. Seeschiffsregister: Amtsgericht. Wassermotorrad: WSA am Liegeplatz oder Geschäftssitz.

Anbringung

Mit Flaggenzertifikat: Heimathafen am Heck, Name gut sichtbar und fest. Mit Schiffszertifikat: Name an beiden Bugseiten und am Heck, Heimathafen am Heck.

Papier an Bord

Flaggenzertifikat (bis 15 m, freiwillig) oder Schiffszertifikat.

Kosten

Flaggenzertifikat 107 €.

Rechtsgrundlage

Flaggenrechtsgesetz §§ 3, 4, 9; Schiffsregisterordnung § 10.[7][18][19][20][21][17][8]
Wassermotorrad (Jetski)

Gilt

Binnen- und Seeschifffahrtsstraßen des Bundes. Auf dem Bodensee verboten.

Wer braucht es

Jedes Wassermotorrad. Ausnahme: gekennzeichnete Fahrzeuge der Wasserrettung gemeinnütziger Organisationen.

Ausgabe

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt, auf See das WSA am Liegeplatz oder Geschäftssitz.

Aufbau

Amtliches Kennzeichen wie bei Kleinfahrzeugen. Ein IBS reicht nicht.

Papier an Bord

Ausweis über das Kennzeichen.

Kosten

29,70 €.

Rechtsgrundlage

§ 2 Abs. 5 KlFzKV-BinSch; § 4 See-Sportbootverordnung (SeeSpbootV).[5][22][7][8][23]
Mietboot in Deutschland

Gilt

Binnen- und Seeschifffahrtsstraßen.

Wer braucht es

Gewerbliche Vermieter. Binnen hat jedes Mietboot ein Kennzeichen nach KlFzKV-BinSch oder ein Vermietungskennzeichen. Wer ein Boot mietet, findet das Zeichen also schon am Boot.

Ausgabe

Binnen: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt. See: Zulassungsbehörde.

Aufbau

Binnen: WSA-Kürzel, Bindestrich, Nummer des Bootszeugnisses, Buchstabe „V“. See: Unterscheidungszeichen der Zulassungsbehörde und eine Nummer.

Anbringung

Außen mindestens 10 cm hoch. Innen stehen Name und Sitz des Vermieters und die Höchstzahl der Personen (See).

Papier an Bord

Bootszeugnis.

Rechtsgrundlage

§ 7 Binnenschifffahrt-Sportbootvermietungsverordnung; § 8 SeeSpbootV.[24][25][6]
Bodensee

Gilt

Bodensee mit Untersee und Rhein bis Schaffhausen.

Wer braucht es

Zulassungspflichtig sind alle Boote mit Maschinenantrieb, auch elektrisch, und Segelboote mit Motor oder mit Wohn-, Koch- oder Sanitäreinrichtung. Boote ohne Maschinenantrieb unter 2,50 m, SUPs, Surfbretter, Kiteboards, Paddelboote und Rennruderboote ohne Motor tragen nur Name und Anschrift des Eigentümers.

Ausgabe

Auf deutscher Seite: Schifffahrtsämter der Landratsämter Bodenseekreis (Friedrichshafen), Konstanz und Lindau.

Aufbau

Unterscheidungszeichen des Landkreises, Bindestrich, Ziffern.

Beispiel

FN - 1234

Anbringung

Auf beiden Seiten, mindestens 8 cm hoch, hell auf dunkel oder dunkel auf hell.

Papier an Bord

Zulassungsurkunde oder Bootsausweiskarte, an Bord.

Rechtsgrundlage

Bodensee-Schifffahrts-Ordnung (BSO), Art. 1.06, 2.01, 13.11a–c, 13.15, 14.01; Neufassung seit 01.04.2022.[26][27][23]
Ohne Kennzeichen

Gilt

Bundeswasserstraßen.

Wer braucht es

Boote unter den Schwellen, etwa Kanus, SUPs, Segelboote bis 5,50 m ohne Motor oder Boote mit höchstens 2,21 kW.

Aufbau

Name oder Devise am Boot, dazu Name und Anschrift des Eigentümers.

Anbringung

Name außen, mindestens 10 cm hoch. Eigentümerangaben innen oder außen. Segelsurfbretter sind ausgenommen.

Rechtsgrundlage

§ 2.02 Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung.[7][28]

Bootskennzeichen in Europa

So registrieren und kennzeichnen andere Länder Europas die Boote ihrer Einwohner. Länder ohne abrufbare amtliche Fundstelle fehlen hier mit Absicht.

Belgien Dänemark Estland Finnland Frankreich Griechenland Irland Italien Kroatien Lettland Luxemburg Malta Niederlande Norwegen Polen Portugal Rumänien Schweden Schweiz Slowenien Spanien Tschechien Türkei Ungarn Vereinigtes Königreich

Belgien

Pflicht

Wer braucht es

Freizeitboote ab 2,5 m Rumpflänge auf belgischen Binnengewässern und/oder der belgischen See; Wassermotorräder unabhängig von der Länge. Ausgenommen u. a. Kites, Surfbretter, Kanus, Kajaks, Tretboote und Strandspielzeug.

Ausgabe

FÖD Mobilität und Transport, GD Schifffahrt, Dienst Registratie pleziervaart.

Register

Register der belgischen Freizeitboote.

Aufbau

„IN“ (nur Zonen 0–3, Binnengewässer), „C“ (gewerblich), „S“ (Segelboot ohne Motor und Kajüte bis 6,5 m), kombinierbar; danach „B“ und sechs Ziffern (Art. 2.20 § 1 KB 28.06.2019).

Anbringung

Binnengewässer, unter 20 m: Nummer 10 cm hoch mittschiffs oder am Vorsteven, beidseitig; 20 cm, wenn das Boot mit Motor schneller als 20 km/h fahren kann. See und Binnen, unter 20 m: 10 cm; ab 20 m: 20 cm. Dazu Name und Heimathafen. Hell auf dunkel oder dunkel auf hell (Art. 2.20 §§ 3–5).

Papier an Bord

Registratiebrief (Registrierungsbrief); seit April 2026 digital als PDF mit QR-Code; muss an Bord sein.

Kosten

Private Nutzung 63 €, kleine Segelboote („kleinzeilerij“) 38 €, Verlängerung ohne Änderung gratis (FÖD, 2026). Grundbetrag im KB 50 € bzw. 30 €, jährlich indexiert (Art. 2.3).

Rechtsgrundlage

Königlicher Erlass vom 28.06.2019 über die Freizeitschifffahrt, Art. 2.1–2.20 (zuletzt geändert durch KB vom 18.12.2025, in Kraft 23.01.2026).[29][30][31]
Dänemark

ab Schwelle

Wer braucht es

Registrierungspflicht im Dansk Skibsregister erst ab 20 BT. Freizeitfahrzeuge unter 20 BT können dort nicht registriert werden.

Ausgabe

Søfartsstyrelsen (Skibsregistret).

Register

Dansk Skibsregister im Digitalen Skibsregister (DSRG).

Rechtsgrundlage

Søloven; Bekendtgørelse nr. 35 vom 13.01.2023 om registrering af skibe, §§ 3 Nr. 21, 103–109.[32][33]
Estland

Pflicht

Wer braucht es

Väikelaev (2,5 bis 24 m, Freizeit oder Sport) und Schiffe unter 12 m müssen im Verkehrsregister oder Schiffsregister stehen, Jetskis im Verkehrsregister (MSOS § 35¹ Abs. 1). Pflicht für Personen mit Wohnsitz oder Sitz in Estland; entfällt bei Eintragung in einem anderen Staat (§ 35¹ Abs. 2).

Ausgabe

Transpordiamet (Prüfung vor Registrierung).

Register

Liiklusregister (Verkehrsregister) bzw. Schiffsregister.

Anbringung

Registriernummer auf beiden Bordwänden oder beidseitig am Aufbau, parallel zur Bordlinie, gut sichtbar. Höhe 80 bis 200 mm, Strichstärke 1/7 der Höhe (Transpordiamet, Abiks paadimehele 2026).

Papier an Bord

Väikelaeva registreerimistunnistus.

Gastboote

Kein Eintrag nötig, wenn das Boot in einem anderen Staat registriert ist (§ 35¹ Abs. 2).

Rechtsgrundlage

Meresõiduohutuse seadus (MSOS) § 35¹; Verordnung Väikelaeva, alla 12-meetrise kogupikkusega laeva ja jeti registreerimise eeskiri.[34][35]
Finnland

Pflicht

Wer braucht es

Segel- und Motorboote ab 5,5 m Rumpflänge oder mit Herstellerleistung ab 15 kW; auch Wassermotorräder und andere motorisierte Wasserfahrzeuge.

Ausgabe

Traficom (Liikenne- ja viestintävirasto).

Register

Liikenneasioiden rekisteri (Verkehrsregister, Wasserfahrzeuge).

Aufbau

Buchstabe P und mindestens fünfstellige Ziffernfolge; L für Boote im Gebiet des Tenojoki, E für gewerbliche Probekennzeichen.

Anbringung

Beidseitig, während der Fahrt gut sichtbar. Zeichen mind. 7,5 cm hoch, Strich mind. 1,5 cm; Ziffernabstand mind. 2 cm; Abstand Buchstabe–Ziffern 4–10 cm; kontrastreich. Schild rechteckig, mind. 12 cm hoch (Traficom, Stand 24.08.2026).

Papier an Bord

Rekisteröintitodistus (Registrierungsbescheinigung).

Rechtsgrundlage

Laki liikenteen palveluista (320/2017); Vesiliikennelaki (782/2019); Traficom-Vorschrift „Vesikulkuneuvon rekisteröinti“ vom 29.11.2024.[36][37][38]
Frankreich

Pflicht

Wer braucht es

See: Jedes französische Freizeitboot, das auf See fährt, muss bei einer DML in der DDTM registriert sein (enregistrement). Binnengewässer: Pflicht ab 5 m Länge oder ab 4,5 kW (6 CV); für Boote ab 2,5 m darunter freiwillig.

Ausgabe

See: Délégation à la mer et au littoral (DML) in der DDTM. Binnen: service instructeur (z. B. DDT/DDTM, DRIEA).

Register

See: enregistrement (seit 2022 aus immatriculation und francisation zusammengeführt). Binnen: inscription bzw. immatriculation.

Aufbau

Binnen: Nummer mit vorangestellten Initialen des service instructeur. See: arabische Ziffern und lateinische Buchstaben.

Beispiel

AJ B52181; DZ 292 722

Anbringung

See, Motorboote: Nummer in Großbuchstaben auf beiden Rumpfseiten oder am Aufbau; unter 7 m mind. 4 cm hoch, 7–12 m mind. 7 cm, über 12 m mind. 12 cm. Innenmarke 1 cm am Steuerstand Pflicht seit 01.01.2012. Wassermotorräder mind. 4 cm. Hell auf dunkel oder dunkel auf hell. Binnen: Nummer auf Rumpf oder fest angebrachter Platte, Pflicht nur über 5 m.

Papier an Bord

See: certificat d'enregistrement (titre de navigation); ersetzt carte de circulation und acte de francisation, alte Dokumente bleiben gültig. Binnen: carte de circulation (seit 12.08.2019 digital).

Kosten

Online-Vorgänge auf demarches-plaisance.gouv.fr kostenlos. Jährliche Steuer TAEMUP (ehemals DAFN) separat.

Rechtsgrundlage

Code des transports Art. D5111-5, -7, -8; Arrêté vom 08.04.2009 (Marques d'identification, See); Arrêté vom 15.10.2009 (Binnen: Eintragung und Marken); Arrêté vom 21.12.2007 (Titres de navigation, Binnen).[39][40][41]
Griechenland

Pflicht

Wer braucht es

Private Sportboote werden in ein Schiffsregister oder in die Bücher für kleine Boote (Vivlia Engrafis Mikron Skafon) eingetragen. Danach Pflicht zur Eintragung ins elektronische Register der AADE binnen 60 Tagen (Art. 2 Abs. 4 N. 4256/2014 i. d. F. Art. 51 N. 4569/2018).

Register

Elektronisches Register für touristische Schiffe und kleine Boote bei der AADE.

Kosten

Eintragung ins e-Register: 75 € für private Sportboote, 500 € für gewerbliche (Art. 51 N. 4569/2018).

Rechtsgrundlage

N. 4256/2014, Art. 2, geändert durch Art. 51 N. 4569/2018.[42]
Irland

ab Schwelle

Wer braucht es

Keine allgemeine staatliche Registrierungspflicht für Freizeitboote in Kraft. Auf der Shannon Navigation (mit Shannon-Erne Waterway) und dem Erne System müssen alle Boote bei Waterways Ireland registriert sein; ausgenommen offene, nicht gedeckte Boote unter 15 PS (Shannon) bzw. 10 PS (Erne). Grand Canal, Royal Canal, Barrow: Permit-System.

Ausgabe

Waterways Ireland (Inspectorate) für die Binnenwasserstraßen.

Register

Craft Registration von Waterways Ireland.

Kosten

Registrierung bei Waterways Ireland kostenlos (Special Marine Notice No. 1 of 2026). Kombiniertes Liege- und Durchfahrts-Permit für die Kanäle 126 €.

Rechtsgrundlage

Shannon Navigation Bye-Laws 1992 (S.I. 80/1992); Canals Act 1986 (Bye-Laws) 1988 (S.I. 247/1988); Lough Erne Navigation Bye-Laws 1978.[43][44][45][46]
Italien

ab Schwelle

Wer braucht es

Navi da diporto (über 24 m) und imbarcazioni (über 10 bis 24 m) werden ins ATCN eingetragen (Art. 15 c. 1, Art. 3). Natanti (bis 10 m) und Wassermotorräder sind von Eintragung, licenza di navigazione und Sicherheitszeugnis befreit; freiwillige Eintragung ist möglich, dann gilt das Recht der imbarcazioni (Art. 27 c. 1, 2).

Ausgabe

Sportello telematico del diportista (STED); vorläufige Lizenz über das STED (Art. 23).

Register

Archivio telematico centrale delle unità da diporto (ATCN).

Aufbau

Auf der licenza di navigazione stehen Nummer und Sigla der Eintragung (Art. 23).

Papier an Bord

Licenza di navigazione (Art. 23). Vorläufige Lizenz höchstens sechs Monate gültig.

Rechtsgrundlage

D.Lgs. 18.07.2005 n. 171 (Codice della nautica da diporto), Art. 3, 15, 23, 27.[47][48][49][50]
Kroatien

Pflicht

Wer braucht es

Brodica: Rumpflänge über 2,5 m bis 15 m oder Antriebsleistung über 5 kW; ausgenommen u. a. Kanus, Kajaks, Gondeln, Tretboote, Surfbretter und reine Wettkampfboote (Art. 4 Pravilnik NN 13/2020). Eine Brodica darf nur mit gültigem upisni list fahren (Art. 5).

Ausgabe

Hafenkapitanate (lučke kapetanije) und ihre Außenstellen sowie das Ministerium (Art. 5 Pravilnik NN 131/2023).

Register

Upisnik brodova (einheitliches Register für alle Seefahrzeuge).

Aufbau

Zwei Buchstaben für den Eintragungshafen plus Identifikationsnummer (NIB). Privat: Hafen vor Nummer; gewerblich: Nummer vor Hafen; öffentlich: RH vorangestellt (Art. 60 NN 131/2023).

Beispiel

PU 123456

Anbringung

Beidseitig am freien Bugteil, sonst gut sichtbar beidseitig am Aufbau (Art. 91 Abs. 1). Zeichen mindestens 10 cm hoch, im Verhältnis zur Bootsgröße (Art. 91 Abs. 2). Hell auf dunklem oder dunkel auf hellem Grund (Art. 86 Abs. 1).

Papier an Bord

Upisni list nach technischer Prüfung; vorläufiger upisni list bis 30 Tage (Art. 42 Pravilnik NN 13/2020).

Rechtsgrundlage

Pravilnik o brodicama, čamcima i jahtama (NN 13/2020), Art. 4, 5, 42; Pravilnik o vođenju upisnika brodova, najvišoj dopuštenoj starosti i tehničkim uvjetima za upis u upisnik brodova (NN 131/2023), Art. 5, 60, 86, 91.[51][52]
Lettland

Pflicht

Wer braucht es

Bei der CSDD registrierpflichtig: Wassermotorräder; offene Motorboote über 2,5 m mit Motor über 3,7 kW; Kajütboote (kuteri) über 2,5 m; Ruderboote mit Motor bis 3,7 kW; Spezialfahrzeuge (Punkt 2). Ruderboote sonst freiwillig, außer Gemeinde oder Gewässereigentümer verlangen es (Punkt 3).

Ausgabe

Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD).

Register

CSDD-Register für Wasserfahrzeuge; Sportboote im Latvijas Kuģu reģistrs unterliegen eigenen Regeln (MK 201/2008).

Aufbau

Staatliche Registriernummer; Schildtyp nach Standard LVS 413:2002 (Punkt 6, 6.1).

Anbringung

Nummer beidseitig vorn am Bug, gemalt oder geklebt; CSDD gibt auf Antrag zwei gleiche Aufkleber oder Schablonen aus (Punkt 6.1, 14).

Papier an Bord

Reģistrācijas apliecība, ohne Ablaufdatum (Punkt 6 bis 8).

Gastboote

Ausländer ohne lettische Aufenthaltspapiere können ein Boot für bis zu sechs Monate registrieren (Punkt 18).

Rechtsgrundlage

MK noteikumi Nr. 213 (25.03.2008), Fassung ab 01.01.2019, Punkte 2, 3, 5, 6, 14, 18.[53][54]
Luxemburg

Pflicht

Wer braucht es

Eintragung (immatriculation) Pflicht ab 7 m Rumpflänge, mit bewohnbarer Kabine oder über 7,35 kW (10 PS). Kleinere Segel- und Motorboote ohne Kabine und unter 7,35 kW: Identifizierung als Kleinschiff. Luxemburger und Einwohner dürfen nur eingetragene oder identifizierte Boote führen.

Ausgabe

Commissariat aux affaires maritimes (CAM).

Register

Register der Freizeitschifffahrt (Luxemburger Flagge).

Papier an Bord

Eintragungszertifikat (höchstens 5 Jahre) bzw. Identifizierungszertifikat (5 Jahre).

Kosten

Identifizierung und Duplikate je 24 €. Eintragung gebührenpflichtig, Höhe laut Eingangsbestätigung des CAM; dazu eine jährliche Abgabe an die Zoll- und Verbrauchsteuerverwaltung.

Rechtsgrundlage

Gesetz vom 23.09.1997 zur Regelung der Freizeitschifffahrt; Ministerialverordnung vom 24.12.1997; Großherzogliche Verordnung vom 08.10.2009.[55][56]
Malta

Pflicht

Wer braucht es

Jedes Small Ship unter 24 m, das nur in maltesischen Gewässern fährt, muss registriert sein, auch Jetskis, Dinghis, Kanus und Tretboote (Reg. 2, 3). Befreit ist, wer nach Merchant Shipping Act, Fischereirecht oder in einem anerkannten ausländischen Register eingetragen ist (Reg. 3(1)). Motorboote ab 10 PS brauchen für die Registrierung eine Haftpflichtversicherung (Reg. 5).

Ausgabe

Executive Director der Behörde (heute Transport Malta).

Register

Register of small ships (Reg. 3(2)).

Aufbau

Zugeteilte Buchstaben und Ziffern (Reg. 22).

Anbringung

Nummer und Kennzeichen gut sichtbar außen am Rumpf, in gutem Zustand. Zeichen mindestens 15,24 cm hoch und 7,6 cm breit, Abstand mindestens 2 cm. Privatboote schwarz auf weiß, Mietboote weiß auf schwarz (Reg. 22(2), (3)). Ein Boot ohne Kennzeichen gilt als unregistriert (Reg. 22(5)).

Papier an Bord

Certificate of registry, zwölf Monate gültig, Verlängerung gegen Jahresgebühr (Reg. 13).

Kosten

Erstgebühr und Jahresgebühr nach First Schedule (Reg. 12).

Gastboote

Ausländisch registrierte oder dokumentierte Boote sind befreit, wenn die Behörde die Dokumente anerkennt (Reg. 3(1)).

Rechtsgrundlage

Small Ships Regulations, L.N. 183 of 2008, Reg. 2, 3, 5, 12, 13, 22.[57]
Niederlande

ab Schwelle

Wer braucht es

Registrierungspflicht nur für „snelle motorboten“: kürzer als 20 m und schneller als 20 km/h; Wassermotorräder eingeschlossen. Gilt auf fast allen Binnengewässern; nicht auf Eems/Dollard, Westerschelde, Kanal Gent–Terneuzen und Grensmaas (dort ggf. örtliche Verordnung).

Ausgabe

RDW (Dienst Wegverkeer).

Register

Register für schnelle Motorboote bei der RDW.

Aufbau

Ein oder mehrere Buchstaben und eine Nummer (Art. 8.02 BPR). Laut RDW mögliche Formate: YA-12-34, 12-34-YA, 1-YA-123.

Beispiel

YA-12-34

Anbringung

Auf beiden Seiten mittschiffs oder am Bug; dauerhaft, gut sichtbar, farblich vom Untergrund abgesetzt. Mindestens 150 mm hoch, 100 mm breit, 20 mm Strichstärke; bei Wassermotorrädern 100/60/15 mm (Art. 8.02 BPR; RDW). Aufkleber zulässig.

Papier an Bord

Registratiebewijs; muss beim Fahren an Bord sein (Art. 8.01 Abs. 2 BPR).

Kosten

Erstregistrierung 65,00 €. Ersatz-Registratiebewijs 39,80 € (RDW).

Gastboote

Laut RDW gelten Registrierungsbescheinigungen aus Belgien, Deutschland und dem Vereinigten Königreich auch in den Niederlanden. Wer im Ausland wohnt, registriert nur persönlich am RDW-Schalter oder in einer Prüfstation.

Rechtsgrundlage

Binnenvaartpolitiereglement (BPR) Art. 8.01–8.03, Fassung gültig ab 17.06.2026; Regeling registratie snelle motorboten 1997.[58][59][60][61]
Norwegen

ab Schwelle

Wer braucht es

Freizeitboote ab 15 m sind im NOR registrierungspflichtig; 7 bis 15 m freiwillig.

Ausgabe

Sjøfartsdirektoratet (Skipsregistrene).

Register

Norsk Ordinært Skipsregister (NOR).

Rechtsgrundlage

Sjøloven (Lov 24.06.1994 nr. 39), Kapittel 2.[62][63]
Polen

Pflicht

Wer braucht es

Jachten und Boote für Angelsport über 7,5 m Länge oder mit Maschinenantrieb über 15 kW; Fischereiboote; Boote, die außerhalb Polens fahren und keine andere Flagge haben (Art. 3 Abs. 1). Ausgenommen Regattaboote mit Zertifikat, muskelbetriebene Boote und Surfbretter (Art. 3 Abs. 2). Darunter freiwillig.

Ausgabe

Wahlweise Starost (Landkreis) oder zuständiger Sportverband (PZŻ, PZMWiNW).

Register

Rejestr jachtów i innych jednostek pływających o długości do 24 m (System REJA24).

Aufbau

„POL“ (See) oder „PL“ (Binnen) plus laufende Nummer aus sechs Buchstaben und Ziffern (§ 10 Verordnung vom 17.04.2020).

Papier an Bord

Dokument rejestracyjny jednostki pływającej; Nachweis der polnischen Nationalität (Art. 4 Abs. 6).

Kosten

Gebühr legt das Registerorgan fest; höchstens 10 % des Mindestlohns (Art. 27 Abs. 3).

Rechtsgrundlage

Gesetz vom 12.04.2018 über die Registrierung von Jachten bis 24 m (Tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1536), Art. 3, 4; Verordnung Dz.U. 2020 poz. 763.[64][65]
Portugal

Pflicht

Wer braucht es

Alle Sportboote (embarcações de recreio) sind registerpflichtig und dürfen erst danach genutzt werden (Art. 15.1). Ohne Registrierung: Beiboote bis 2,5 m und bis 4,5 kW (Art. 16.1). Nicht erfasst: Wettkampfboote, Kanus, Kajaks und Strandboote ohne Motor oder Segel bis 300 m vom Ufer, Bretter, Versuchsboote (Art. 2.2).

Ausgabe

Antrag über das Balcão Eletrónico do Mar (BMar). Bearbeitung durch die DGRM bei Typ 1 bis 3, durch die Autoridade Marítima Nacional (AMN) bei Typ 4 und 5 (Art. 18.2).

Register

Sistema Nacional de Embarcações e Marítimos (SNEM). Die Registernummer wird automatisch und fortlaufend vergeben und nach Löschung nie neu vergeben (DGRM Circular 58).

Aufbau

Conjunto de identificação: Name, Registernummer, Fahrtgebietsziffer 1 bis 5 mit angehängtem PT; Nummer und Ziffer durch Bindestrich getrennt (Art. 11 DL 93/2018). Schreibweise laut DGRM: NOME - ###### - $PT.

Anbringung

Kennungssatz am Heck, gut lesbar, in Kontrastfarbe; geht das nicht, auf beiden Achterschiffseiten (Art. 13.1, 13.2). Zeichenhöhe mindestens 6 cm bei Typ 5, sonst 10 cm (Art. 13.3). Typ 1 bis 4 zusätzlich nur den Namen an beiden Bordwänden (Art. 13.4). Wassermotorräder und motorisierte Bretter tragen nur Nummer und Ziffer mit PT (Art. 13.7). Beiboote: Name des Hauptboots plus AUX, mindestens 6 cm (Art. 13.5).

Papier an Bord

Livrete da embarcação, elektronisch im SNEM, auf Wunsch auf Papier (Art. 21).

Rechtsgrundlage

Decreto-Lei n.º 93/2018, Art. 2, 11, 13, 15, 16, 18, 21; Portaria n.º 8/2020 (Livrete); DGRM Circular n.º 58 Rev. 3.[66][67]
Rumänien

Pflicht

Wer braucht es

Gilt für Sportboote mit 2,5 bis 24 m Rumpflänge, auch Wassermotorräder; reine Wettkampfboote ausgenommen (Art. 1, 2 b). Eintragung vor Inbetriebnahme (Art. 17).

Ausgabe

Autoritatea Navală Română (ANR) über Hafenkapitanate (căpitănii de port) und Kapitanatsbüros (Art. 16, 18).

Register

Registrul matricol (mit Recht zur rumänischen Flagge) und Registrul de evidență (Art. 2 l, m).

Aufbau

Ziffer 0 für Sportboote, dann die Matrikelnummer; Zählung ab 1 für eigene, ab 11 für geleaste Boote (Art. 23). Name auf Antrag möglich.

Anbringung

Beidseitig am Bug: Trikolore, Code ROU, Name und/oder Nummer, Heimathafen. Heck: Name oder Nummer und Hafen. Dunkel auf hellem Grund oder umgekehrt. Bis 10 m mindestens 8 cm hoch, Strich 1 cm; 10 bis 17 m 25 cm, Strich 4 cm; über 17 m 45 cm, Strich 6 cm (Art. 24).

Papier an Bord

Certificatul de ambarcațiune de agrement (CAA) im Registrul matricol; gültig, solange Eintragung, Eigentümer und Daten unverändert sind (Art. 2 g, 20). Im Registrul de evidență: cartea de identitate a ambarcațiunii de agrement (CIAA) (Art. 46).

Rechtsgrundlage

Ordinul ministrului transporturilor nr. 1079/2014 (Monitorul Oficial 560/2014), Art. 1, 2, 16 bis 18, 20, 23, 24, 46.[68]
Schweden

ab Schwelle

Wer braucht es

Registrierungspflicht im Bootsteil des Fartygsregisters für Boote ab 15 m Rumpflänge (schwedische Boote bzw. üblich in Schweden mit Eigner dort). Freiwillig ab 5 m. Ein allgemeines Pflichtregister für Freizeitboote gibt es nicht; es wurde 1992 abgeschafft.

Ausgabe

Transportstyrelsen (Registerbehörde).

Register

Fartygsregistret, båtdel (Boote bis 24 m).

Aufbau

Registrierung unter dem Erkennungssignal (igenkänningssignal) nach 1 kap. 8 § Sjölag (§ 3 Lag 1979:377).

Rechtsgrundlage

Sjölag (1994:1009) 1 kap. 2 §; Lag (1979:377) om registrering av båtar §§ 3–6 (geändert bis SFS 2025:983).[69][70][71][72][73]
Schweiz

Pflicht

Wer braucht es

Kennzeichenpflicht für Schiffe, die auf oder über einer Wasserfläche stationiert oder auf öffentlichen Gewässern eingesetzt werden (Art. 16 Abs. 1 BSV). Ausgenommen u. a. Schiffe unter 2,50 m, Strandboote, Paddelboote, Rennruderboote und Segelbretter (Art. 16 Abs. 2) sowie bestimmte nicht motorisierte Schlauchboote bis 4 m (Art. 16 Abs. 2bis).

Ausgabe

Zuständige kantonale Behörde (Schiffe unter kantonaler Kontrolle).

Aufbau

Zwei große Buchstaben (Kantonskürzel, z. B. ZH, BE, GE) und nachfolgende Zahlen (Anhang 1a BSV). Der Kanton kann zusätzlich ein nautisches Symbol oder Wappen vorsehen (Art. 17 Abs. 1). Schiffe ohne Zollveranlagung: Kantons-Initialen mit Nummern 90 000 bis 99 999 oder besondere Zollschilder.

Anbringung

Auf beiden Seiten an gut sichtbarer Stelle, witterungsbeständig, lateinische Buchstaben und arabische Ziffern. Mindesthöhe 8 cm bis 15 m Schiffslänge, sonst 20 cm. Hell auf dunklem oder dunkel auf hellem Grund (Art. 17 BSV). Die Behörde kann Kontrollschilder vorschreiben.

Papier an Bord

Schiffsausweis (Art. 92 BSV).

Gastboote

Für Schiffe mit ausländischem Standort gilt die Kennzeichenpflicht uneingeschränkt. Einsetzen oder Stationieren braucht eine kantonale Bewilligung; sie gilt bis Ende des Folgemonats und darf im Kalenderjahr nicht erneuert werden (Art. 105 BSV). Voraussetzungen u. a. Haftpflichtnachweis und Wohnsitz im Ausland (Art. 106 BSV).

Rechtsgrundlage

Binnenschifffahrtsverordnung (BSV), SR 747.201.1, Art. 16, 17, 92, 105, 106, Anhang 1a.[74]
Slowenien

Pflicht

Wer braucht es

Seeboote werden in den Vpisnik morskih čolnov eingetragen, Binnenboote in den Vpisnik čolnov celinske plovbe. Als čoln gilt ein Fahrzeug unter 24 m (Art. 3 Pravilnik).

Ausgabe

Seeboote: Uprava RS za pomorstvo (URSP) mit Außenstellen Izola und Piran. Binnenboote: Upravna enota am Liegeort (Art. 5).

Register

Vpisnik morskih čolnov; nicht öffentlich.

Aufbau

Zwei Buchstaben des Hafens der eintragenden Stelle plus Nummer: KP (Koper), IZ (Izola), PI (Piran) (Art. 22). Buchstaben und Ziffern durch Bindestrich getrennt (Art. 21 Abs. 4).

Anbringung

Kennzeichen beidseitig am Bug; Name nur am Heck oder beidseitig achtern (Art. 21 Abs. 1). Zeichen 10 cm hoch, 5 cm breit, Strich 1 cm, Abstand 1 cm (Art. 21 Abs. 2). Gleitboote doppelte Größe (Art. 21 Abs. 6). Farbe klar abweichend vom Boot (Art. 21 Abs. 5).

Papier an Bord

Vpisni list za čoln in dovoljenje za plovbo. Gilt bis zur nächsten regelmäßigen Prüfung; bei Privatbooten alle fünf Jahre (Art. 13, 30).

Kosten

Verwaltungsgebühr 19,03 €, dazu Prüf- und Vermessungskosten (SPOT, Stand 23.10.2023).

Rechtsgrundlage

Pomorski zakonik; Pravilnik o čolnih in plavajočih napravah (Uradni list RS 25/08, Änderungen 3/10 und 6/18), Art. 3, 5, 13, 21, 22, 30.[75][76][77]
Spanien

Pflicht

Wer braucht es

Gilt für Sportboote mit 2,5 bis 24 m Rumpflänge (Art. 2 a RD 1435/2010). CE-gekennzeichnete Boote bis 12 m (Rumpf und Motor mit CE) sind von Flaggenführung und Matrikel befreit, brauchen aber vor Inbetriebnahme ein certificado de inscripción (Art. 8.1). Ausgenommen sind u. a. Wettkampfboote, historische Boote und artefactos flotantes o de playa wie Kanus und Kajaks ohne Motor oder Tretboote (Art. 3.2, Art. 2 q).

Ausgabe

Distrito marítimo (Jefe de distrito marítimo); Widerspruch an die Dirección General de la Marina Mercante (Art. 4, 13).

Register

Registro de Matrícula de Buques, je Seebezirk in foliierten Büchern (Listas) geführt. Private Sportboote ohne Erwerbszweck: Lista séptima; gewerblich genutzte Sportboote: Lista sexta (Art. 4.1 RD 1027/1989).

Aufbau

Indicativo de matrícula aus Liste, Seeprovinz, Seebezirk sowie Folio/Jahr (Art. 2 f RD 1435/2010). CE-Boote bis 12 m erhalten statt dessen ein fortlaufendes indicativo de inscripción des Seebezirks (Art. 2 g, Art. 8).

Anbringung

Matrikel auf beiden Bugseiten, so hoch wie möglich über der Wasserlinie, gemalt oder dauerhaft befestigt; helle Farbe auf dunklem Rumpf, dunkle auf hellem (Art. 7.4). Name ab 12 m Pflicht, an Bug, Achterschiff oder Heck, kontrastfarben (Art. 7.1 bis 7.3). Beiboote tragen die Matrikel des Hauptboots mit dem Zusatz (Aux) (Art. 7.5). Indicativo de inscripción: beide Bugseiten, weiß auf dunklem, schwarz auf hellem Rumpf (Art. 8.4).

Papier an Bord

Certificado de registro español – permiso de navegación (Art. 6). Erneuerung alle fünf Jahre, Antrag drei Monate vor Ablauf; nach Ablauf Fahrverbot (Art. 17.1). Für CE-Boote bis 12 m: certificado de inscripción (Art. 8.6, 8.9).

Rechtsgrundlage

Real Decreto 1435/2010, Art. 2, 3, 6, 7, 8, 17; Real Decreto 1027/1989, Art. 4.1.[78][79]
Tschechien

Pflicht

Wer braucht es

Kleinfahrzeuge mit Gesamtmasse über 1.000 kg einschließlich Zuladung, mit Maschinenantrieb über 4 kW oder mit Segelfläche über 12 m² (§ 14 Abs. 3, § 15a Abs. 3 Gesetz 114/1995 Sb.).

Ausgabe

Plavební úřad (Státní plavební správa).

Register

Rejstřík malých plavidel (Register der Kleinfahrzeuge).

Aufbau

Zugeteilte Registerkennung (evidenční označení).

Anbringung

Außen auf beiden Seiten nahe dem Bug, gut lesbare, unauslöschliche lateinische Buchstaben, mind. 10 cm hoch; hell auf dunkel oder dunkel auf hell (§ 9 Abs. 1 Vyhláška 67/2015 Sb.). Nicht registrierte Kleinfahrzeuge tragen Namen des Betreibers oder Eigentümers.

Rechtsgrundlage

Gesetz Nr. 114/1995 Sb. über die Binnenschifffahrt, § 14, § 15a (aktuelle Fassung 01.11.2026); Vyhláška 67/2015 Sb. (Pravidla plavebního provozu), § 9.[80][81]
Türkei

Pflicht

Wer braucht es

Privat genutzte Boote ab 2,5 m müssen ins Bağlama Kütüğü (Art. 9 Abs. 1). Private Boote unter 2,5 m werden seit der Änderung vom 30.12.2023 auf Antrag oder bei Ablauf der Lizenz gelöscht (Geçici Madde 3).

Ausgabe

Liman başkanlığı (Hafenbehörde) im Hafengebiet; außerhalb auf Binnengewässern vom Ministerium bestimmte Gemeinden (Art. 5, 7).

Register

Bağlama Kütüğü; alternativ Gemi Sicili.

Aufbau

Bundesweit einmalige Nummer, vom elektronischen System vergeben (Art. 4, 15).

Anbringung

Name beidseitig am Bug; am Heck Name, Bağlama-Hafen und Nummer (Art. 11 Abs. 4). Unter 5 m an geeigneter, lesbarer Stelle an Bordwand oder Heck. Ab 5 m Zeichen mindestens 10 cm hoch, Strich mindestens 2 cm (Art. 11 Abs. 5).

Papier an Bord

Bağlama kütüğü ruhsatnamesi; ein Jahr oder ein Vielfaches, höchstens fünf Jahre; Verlängerung spätestens 15 Tage vor Ablauf (Art. 18 Abs. 2 i. d. F. 2023). Muss an Bord sein und bei Kontrollen vorgezeigt werden.

Kosten

Gebühr nach Harçlar Kanunu Nr. 492. Bußgeld ohne gültige Lizenz: 250 TL je Meter (2,5 bis 10 m), 500 TL (10 bis 20 m), 750 TL (20 bis 30 m), 1.000 TL je Meter darüber; jährlich angepasst (Art. 28 i. d. F. 2023).

Rechtsgrundlage

Bağlama Kütüğü Uygulama Yönetmeliği (RG 25.09.2014, Nr. 29130), Art. 5, 7, 9, 11, 18, 28, geändert RG 30.12.2023, Nr. 32415; Özel Teknelerin Donatımı ve Özel Tekneleri Kullanacak Kişilerin Yeterlikleri Hakkında Yönetmelik (RG 17.01.2026, Nr. 33140), Art. 4, 5.[82][83][84]
Ungarn

Pflicht

Wer braucht es

Seit 17.01.2022 gelten Wasserfahrzeuge unter 7 m Länge, unter 10 m² Segelfläche oder mit höchstens 14,7 kW (20 PS) als „Boot“ (csónak) und sind nicht registrierungspflichtig. Darüber Kleinschiff (kishajó) mit Registereintrag und technischer Prüfung.

Ausgabe

Budapest Főváros Kormányhivatala, Országos Közúti és Hajózási Hatósági Főosztály (Hajóüzem Biztonsági és Regiszteri Osztály).

Register

Kishajó-lajstrom (Kleinschiffsregister).

Aufbau

Amtliches Registerzeichen und -nummer (lajstromjel és szám).

Anbringung

Außen am Rumpf, gut lesbar und unauslöschlich, lateinische Buchstaben mind. 10 cm hoch (Hajózási Szabályzat Art. 2.02).

Papier an Bord

Hajólevél (Schiffsbrief) als Nachweis von Registrierung und Betriebsfähigkeit.

Kosten

Gebühren nach Verordnung 3/2025 (I.31.) ÉKM.

Rechtsgrundlage

Gesetz 2000. évi XLII. (Vkt.) § 87 Nr. 3; Regierungsverordnung 198/2000 (XI.29.) (Lajstromrendelet); 57/2011 (XI.22.) NFM-Verordnung (Hajózási Szabályzat), Art. 2.02.[85][86][87]
Vereinigtes Königreich

ab Schwelle

Wer braucht es

Binnengewässer: meist Registrierung oder Lizenz bei der jeweiligen Navigationsbehörde, jährlich zu erneuern. See: Laut GOV.UK braucht ein Boot für die Fahrt auf See eine Registrierung beim UK Ship Register.

Ausgabe

UK Ship Register (Maritime and Coastguard Agency); auf Binnengewässern die jeweilige Navigationsbehörde.

Register

Part 1 (Freizeit- oder Gewerbeboote) oder Part 3 Small Ships Register (SSR): unter 24 m, nur Freizeitboote, Eigner mindestens 185 Tage im Jahr im UK, keine Unternehmen.

Aufbau

SSR: Registriernummer mit vorangestellten Buchstaben „SSR“ (Reg. 95 Registration Regulations 1993).

Anbringung

SSR: binnen eines Monats nach Registrierung deutlich auf eine sichtbare Außenfläche gemalt oder befestigt und instand gehalten (Reg. 95).

Papier an Bord

Certificate of registry (Reg. 94).

Kosten

Part 3: 35 £ für 5 Jahre. Part 1: 153 £ für 5 Jahre, Erneuerung 72 £ (GOV.UK).

Rechtsgrundlage

Merchant Shipping (Registration of Ships) Regulations 1993 (SI 1993/3138), Part XI, Regs. 89–96.[88][89][90]

Diese Übersicht ist keine Rechtsberatung. Im Einzelfall entscheidet die zuständige Behörde.

Zulassung und Kennzeichen in Österreich

Zulassung und Kennzeichen gehören in Österreich zusammen. Das amtliche Kennzeichen wird mit der Zulassung zugewiesen.[1]

Für Boote bis 20 m ist das Bundesland zuständig, in dem Sie wohnen. Ab 20 m entscheidet das Bundesministerium.[1]

Die Zulassungsurkunde gilt als Bescheid. Sie gehört im Original an Bord, eine Kopie reicht nicht.[1]

Niederösterreich verlangt das Kennzeichen 150 mm hoch, links und rechts am Bug und ein drittes Mal von oben sichtbar.[2]

Mit dem österreichischen Boot nach Deutschland

Auf den deutschen Bundeswasserstraßen sind Boote aus dem Ausland bis zu ein Jahr nach der Einreise vom deutschen Kennzeichen befreit. Sie führen ihr Kennzeichen aus der Heimat oder Name, Heimathafen und Angaben zum Eigentümer. Voraussetzung ist, dass das Heimatland deutsche Boote ebenso behandelt.[3]

Den deutschen Internationalen Bootsschein können nur Deutsche, Ausländer mit festem Wohnsitz in Deutschland und Firmen mit Sitz in Deutschland beantragen.[9]

Auf dem Bodensee gilt die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung mit eigener Zulassungspflicht. Wassermotorräder sind dort verboten.[26][23]

Häufige Fragen zum Bootskennzeichen in Österreich

Wann muss ich mein Boot in Österreich zulassen?

Auf öffentlichen fließenden Gewässern und den Seen der Anlage 1 zum Schifffahrtsgesetz, außer das Boot fällt unter eine Ausnahme des § 101 SchFG. Ein Boot mit Verbrennungsmotor muss immer zugelassen werden.

Welche Boote sind in Österreich zulassungsfrei?

Unter anderem Ruderboote bis 20 m, Segelboote bis 10 m (ohne Aufbauten bis 15 m), Elektroboote unter 4,4 kW und Beiboote.

Wer teilt das Bootskennzeichen in Österreich zu?

Bei Booten bis 20 m der Landeshauptmann bzw. die Landeshauptfrau des Bundeslandes, in dem Sie wohnen. Ab 20 m ist das Bundesministerium zuständig. Das Kennzeichen kommt mit der Zulassung.

Muss die Zulassungsurkunde an Bord sein?

Ja, im Original. Die Zulassungsurkunde gilt als Bescheid.

Brauche ich in Deutschland ein deutsches Kennzeichen?

Auf den Bundeswasserstraßen sind Boote aus dem Ausland bis zu ein Jahr nach der Einreise befreit, sofern das Heimatland deutsche Boote ebenso behandelt. Auf dem Bodensee gilt die Bodensee-Schifffahrts-Ordnung mit eigener Zulassungspflicht.

Bootsversicherung in Österreich Bordpapiere-Checkliste Strafen beim Bootfahren in Österreich Schifffahrtszeichen

Stand der Recherche: 08.11.2026. Vor Ort kann bereits eine neuere Fassung gelten.