Übergabe beim Yachtcharter: Was Sie vor dem Auslaufen prüfen

Über die Kaution wird schon bei der Übernahme entschieden. Beim Check-out vergleicht die Basis das Boot mit dem Zustand, den das Protokoll beim Check-in festhält. Ein Kratzer, ein fehlender Fender oder ein Riss im Segel, der dort nicht steht, gilt als während Ihres Törns entstanden. Nach einer Woche in Kroatien oder Griechenland ist das Gegenteil kaum mehr zu belegen, selbst wenn der Schaden schon lange vorher da war.

Gehen Sie das Boot deshalb der Reihe nach ab, am besten zusammen mit dem Mitarbeiter der Basis: Rumpf und Deck, Relingsdrähte und Scheuerleisten, Beiboot und Außenborder, Segel und Leinen, Anker und Ankerkette, Motorstunden und Tankstand, dazu die Sicherheitsausrüstung mit den Prüfdaten von Rettungsinsel und Signalmitteln. Jeder vorhandene Schaden wird fotografiert und ins Übergabeprotokoll eingetragen, bevor Sie unterschreiben.

Am Ende des Törns gilt dasselbe. Bestehen Sie beim Check-out auf einem Protokoll, auch wenn nichts passiert ist, und lassen Sie sich die Freigabe der Kaution bestätigen. Gab es einen Schaden, braucht es eine kurze Beschreibung mit Unterschrift der Basis: Ohne dieses Schadenprotokoll ersetzt kaum eine Kautionsversicherung, und ohne Übergabeprotokoll fehlen Ihnen im Streit über alte Schäden die Argumente. Einen Vordruck für das Übergabeprotokoll finden Sie bei unseren Formularen.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77