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Falsch getankt: Wer zahlt den Motorschaden?
Kurze Antwort
Benzin in den Diesel oder umgekehrt ist ein Bedienfehler. Die Kasko schließt Betriebsschäden an der Maschine aus, bei NAMMERT zahlt dafür die Maschinendeckung ab Basis Plus, wenn sie vereinbart ist. Entscheidend ist, was in den Minuten danach geschieht: Wer nicht startet, hat einen Reinigungsauftrag statt eines Motorschadens.
An den Tankstellen der Donaumarinas und an den Seen stehen die Zapfsäulen nebeneinander, die Schläuche sehen gleich aus, und der Einfüllstutzen sitzt am Boot oft dort, wo man ihn schlecht sieht und schlechter beschriftet hat. Neben dem Dieselstutzen liegt nicht selten der für das Frischwasser. Benzin in einem Dieselmotor zerstört die Schmierung der Einspritzpumpe, Diesel im Zweitakter verkokt die Verbrennung, und am Viertakter mit Direkteinspritzung geht beides ans Feinste, was die Maschine hat. Der teure Teil des Schadens entsteht in allen Fällen nicht beim Tanken, sondern beim ersten Startversuch.
Versicherungsrechtlich ist das keine Kaskofrage im engeren Sinn. Die Kasko deckt nur benannte Gefahren, und die Verwechslung an der Zapfsäule gehört nicht dazu. Betriebsschäden an maschinellen Einrichtungen sind ausgeschlossen, auch in unseren Bedingungen. Der richtige Ort dafür ist die Maschinendeckung. Bei NAMMERT ist sie ab Basis Plus vereinbar und nennt die Falschbetankung ausdrücklich, samt Abpumpen, Reinigung des Kraftstoffsystems und Ersatz des Kraftstoffs. Voraussetzung ist, dass die Maschine höchstens 10 Jahre alt ist und von einer Fachfirma gewartet wurde. Der Selbstbehalt gilt auch hier. Dazu kommt die grobe Fahrlässigkeit: Nach dem VersVG kann der Versicherer dann ganz leistungsfrei sein. Unsere Bedingungen kürzen stattdessen nach der Schwere des Verschuldens, ab Basis Plus mit Verzicht bis 25 Prozent der Versicherungssumme, im Premium bis 50 Prozent. Ob ein Griff zum falschen Schlauch schon diese Schwelle erreicht, entscheidet der Einzelfall, aber die Frage steht im Raum, sobald gestartet wurde.
Das Wirksamste kostet nichts und dauert eine Minute: nicht starten. Wer den Irrtum noch an der Säule bemerkt, bleibt beim Abpumpen, Spülen und Filterwechsel, also bei einem kleinen Auftrag. Wer den Schlüssel dreht, macht daraus eine Instandsetzung mit Einspritzanlage, Leitungen und Tankreinigung. Rufen Sie also an, bevor Sie starten, heben Sie den Tankbeleg auf, notieren Sie Uhrzeit und Säule und lassen Sie den Schaden anschauen, solange der Kraftstoff noch beprobt werden kann. Und kleben Sie sich den Stutzen: Eine Beschriftung in Fingerbreite am Deck verhindert mehr als jede Vorsicht um zehn Uhr abends nach einem langen Törn.
Zum Merken
Ein Griff
dauert die Verwechslung an der Säule
Ein Start
macht daraus die Instandsetzung
Zwischen beiden liegt ein Telefonat. Abpumpen bleibt ein kleiner Auftrag, der Startversuch macht daraus einen großen Schaden.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Und wenn der Tankwart falsch betankt hat?
Dann haftet der Betrieb, und Sie brauchen den Beleg und einen Zeugen. Notieren Sie sofort Uhrzeit, Zapfsäule und Name der Person, die getankt hat. Das lässt sich zwei Wochen später nicht mehr rekonstruieren, und ohne diese Angaben steht Aussage gegen Aussage.
Hilft die Maschinendeckung immer?
Nein. Prüfen Sie drei Punkte in Ihrer Polizze: ob Bedienfehler ausdrücklich genannt sind, bis zu welchem Alter das Aggregat gedeckt ist und ob ein Wartungsnachweis verlangt wird. Fehlt einer davon, ist der Fall offen, bevor er begonnen hat.
Ist Falschbetankung grobe Fahrlässigkeit?
Das entscheidet der Einzelfall. Unsere Bedingungen kürzen bei grober Fahrlässigkeit nach der Schwere des Verschuldens, ab Basis Plus mit Verzicht bis 25 Prozent der Versicherungssumme, im Premium bis 50 Prozent. Der Startversuch nach dem bemerkten Irrtum wiegt dabei schwerer als der Griff zum falschen Schlauch.
Was ist, wenn Kraftstoff in den Wassertank gelangt ist?
Dann fassen Sie die Anlage nicht mehr an und nehmen kein Wasser ab. Tank, Leitungen, Pumpe und Boiler müssen gereinigt oder getauscht werden, und der Sanierungsaufwand hängt daran, wie weit der Kraftstoff gewandert ist. Auch hier gilt: erst melden, dann arbeiten.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77
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