Gewitter am See: richtig verhalten an Bord und im Hafen

Auf dem Attersee, dem Traunsee, dem Wörthersee oder dem Bodensee baut sich ein Sommergewitter oft hinter den Bergen auf und ist dann in wenigen Minuten über dem Wasser. Vorher kommt meist die Böenwalze, ein plötzlicher Starkwind aus wechselnder Richtung, der mehr Boote in Not bringt als der Blitz selbst. An den großen österreichischen Seen warnen Blinklichter am Ufer: zuerst langsamer als Vorwarnung, bei Sturmwarnung deutlich schneller. Spätestens dann gilt es, den nächsten Hafen anzulaufen.

Reicht die Zeit nicht mehr, wird das Boot vorbereitet: Segel reffen oder bergen, Rettungswesten an, lose Teile verstauen, weg vom Ufer, von Untiefen und vom Schilf. Der sicherste Platz an Bord ist unter Deck, möglichst mittschiffs, mit Abstand zu Mast, Wanten, Reling und allem Metall, das mit dem Rigg verbunden ist. Wer schwimmt, auf dem Board steht oder im Beiboot sitzt, kommt sofort aus dem Wasser oder an Land. Entbehrliche Elektronik wird ausgeschaltet und, wo es geht, vom Bordnetz getrennt.

Nach einem Einschlag zuerst die Crew, dann der Rumpf: Ein Blitz kann an Seeventilen oder am Kiel Löcher hinterlassen, Elektronik und Motorsteuerung fallen oft erst Tage später aus. Lassen Sie das Boot deshalb immer von einer Werft begutachten und fotografieren Sie Schmauchspuren. In unserer Teil- und Vollkasko zählt Blitzschlag zu den versicherten Naturgewalten, eingeschlossen Überspannungs-, Überstrom- und Kurzschlussschäden an Geräten, wenn sie vom Blitz stammen. Das Gutachten verbindet späte Ausfälle mit dem Einschlag.