Bugstrahlruder fällt beim Anlegen aus: wer zahlt den Schaden?

Mit dem Bugstrahlruder wird das Anlegen mit dem Motorboot einfach, ob in der Marina am Wörthersee oder im Hafen an der Adria, und deshalb verlassen sich viele darauf. Fällt es mitten im Manöver aus, dreht der Bug mit dem Wind weg, und das Boot schlägt am Steg oder beim Nachbarn an. Häufige Gründe: Der Elektromotor schaltet nach langem Dauerbetrieb wegen Überhitzung ab, die Batteriespannung bricht ein, ein Scherstift bricht, weil sich eine Leine oder Treibgut im Propeller verfangen hat, oder der Tunnel ist bewachsen. Für den Nachbarn spielt der Grund keine Rolle: Sein Boot ist beschädigt, und er will wissen, wer zahlt.

Für den fremden Schaden ist in aller Regel Ihre Bootshaftpflicht zuständig. Ein Ausfall der Technik entlastet den Bootsführer nicht von selbst, weil er das Manöver so fahren muss, dass es auch ohne Hilfsantrieb gelingt oder rechtzeitig abgebrochen werden kann. Die Haftpflicht prüft die Haftungsfrage, wehrt unberechtigte Forderungen ab und zahlt berechtigte. Anders beim Bugstrahlruder selbst: Ein durchgebrannter Motor, ein gebrochener Scherstift oder ein abgenutzter Propeller gelten in vielen Kaskobedingungen als Verschleiß oder Betriebsschaden und sind dann nicht gedeckt. Maßgeblich ist, was in Ihrer Polizze steht.

Testen Sie das Bugstrahlruder vor dem Ablegen kurz in beide Richtungen und halten Sie die Batterie geladen. Geben Sie im Manöver kurze Stöße statt Dauerschub, damit der Motor nicht überhitzt. Fahren Sie jedes Anlegen so an, dass Sie es auch ohne Bugstrahlruder abbrechen können, und halten Sie Bootshaken und Fender bereit. Ist es passiert: Schaden fotografieren, Namen und Anschrift austauschen, gemeinsam ein Havarieprotokoll ohne Schuldanerkenntnis ausfüllen und den Schaden sofort melden. Forderungen nicht selbst anerkennen und nicht selbst bezahlen.