Fenster im Seegang eingeschlagen: Schaden oder Fahrfehler?

Ob an der Adria oder bei Sturm auf dem Bodensee: Im Seegang trifft eine steile Welle den Bug, Wasser schießt über das Vorschiff, und ein Fenster im Aufbau oder die Frontscheibe ist eingeschlagen. Dann läuft Wasser in die Kajüte, an Elektrik und Polster, und aus dem Glasbruch wird rasch ein großer Wasserschaden. Bei Motorbooten kommt das öfter vor als bei Segelyachten, weil sie schneller in die Wellen fahren und große Scheiben haben. Danach stellen sich zwei Fragen: Ist das ein gedeckter Schaden durch Seegang, oder ein Fahrfehler, weil das Boot zu schnell oder bei zu viel Wind unterwegs war?

Viele Kaskobedingungen decken Schäden durch Seegang, Sturm oder Unwetter, auch am Glas und durch eindringendes Wasser. Der Versicherer prüft dabei, ob das Boot für das Fahrtgebiet geeignet war; einen Anhaltspunkt liefert die Entwurfskategorie nach der Sportbootrichtlinie, A bis D, die angibt, für welche Wind- und Wellenhöhen ein Boot gebaut ist. In Österreich gilt dazu: Wer grob fahrlässig handelt, etwa mit einem Boot der Kategorie C bei Sturmwarnung aufs offene Meer fährt, riskiert, dass der Versicherer grundsätzlich ganz leistungsfrei ist. Eine Kürzung nach Quote wie in Deutschland gibt es nicht. Maßgeblich ist die eigene Polizze.

Prüfen Sie vor dem Auslaufen Wetterbericht und Wellenhöhe und halten Sie sie gegen die Entwurfskategorie Ihres Bootes. Nehmen Sie im Seegang früh Fahrt heraus und fahren Sie die Wellen schräg an. Haben Sie Notverschlüsse für die Fenster an Bord, etwa passend zugeschnittene Platten, und wissen Sie, wo sie liegen. Ist ein Fenster eingeschlagen: Fahrt heraus, Öffnung behelfsmäßig verschließen, Wasser lenzen, sicheren Hafen anlaufen. Fotografieren Sie Schaden und Wetterbericht, melden Sie den Schaden sofort und bewahren Sie die Glasreste für den Sachverständigen auf.