Trimmklappen beschädigt: Bedienfehler, Verschleiß oder versicherter Schaden?

Die Trimmklappen sitzen unten am Spiegel des Motorboots und bringen es in die richtige Lage. Weil sie hinten und tief sitzen, sind sie schnell beschädigt: beim Rückwärtsanlegen am Steg, durch Treibholz auf der Donau, bei einer Grundberührung im seichten Wasser oder auf dem Trailer. Daneben versagen sie auch ohne äußeren Anlass: Ein Hydraulikzylinder wird undicht, ein elektrischer Antrieb fällt aus, die Befestigung korrodiert. Für die Kasko gibt genau dieser Unterschied den Ausschlag: versicherter Schaden, Verschleiß oder ein Bedienfehler.

Die Kasko ersetzt in aller Regel Schäden durch ein plötzliches Ereignis von außen, also Treibgut, Grundberührung oder einen Anstoß beim Manövrieren. Korrosion, ein ausgefallener Antrieb oder ein undichter Zylinder gelten in vielen Polizzen als Verschleiß oder Betriebsschaden. Beim Bedienfehler kommt es in Österreich auf das Maß an: Ein einfaches Versehen, etwa vergessen, die Klappen vor dem Slippen einzufahren, steht dem Ersatz meist nicht entgegen; bei grober Fahrlässigkeit ist der Versicherer nach dem VersVG grundsätzlich ganz leistungsfrei, wenn die Polizze nichts anderes vorsieht. Beschädigte Stege oder fremde Boote sind Sache der Haftpflicht.

Fotografieren Sie den Schaden sofort, notieren Sie Zeit und Ort und bewahren Sie abgebrochene Teile auf. Melden Sie den Schaden, bevor Sie reparieren lassen, damit der Sachverständige die Teile begutachten kann. Vorbeugen ist einfach: Klappen vor dem Anlegen, in seichtem Wasser und vor dem Slippen ganz einfahren, Zylinder und Anschlüsse auf Öl und Korrosion prüfen und die Opferanoden am Spiegel rechtzeitig tauschen. Ein Wartungsnachweis hilft, wenn später die Frage nach Verschleiß kommt.