Gebrauchten Bootstrailer kaufen: worauf achten, damit Boot und Trailer passen?

Viele Eigner in Österreich holen ihr Boot jedes Jahr an den See und wieder ins Winterlager, und dafür braucht es einen Trailer, der passt. Wer einen gebrauchten Bootstrailer kaufen will, beginnt mit dem Gewicht: Das höchste zulässige Gesamtgewicht im Zulassungsschein muss das Eigengewicht des Trailers und dazu Boot, Motor, vollen Tank und die Ausrüstung tragen. Das Gewicht an Bord liegt fast immer über der Prospektangabe. Genauso wichtig ist die Auflage: Kielrollen und seitliche Stützen müssen den Rumpf an den Stellen tragen, die dafür vorgesehen sind, sonst drücken sie sich auf langen Strecken ein.

Danach der Zustand. Anhänger über 750 Kilogramm höchstem zulässigem Gesamtgewicht brauchen eine eigene Bremse, meist eine Auflaufbremse, deren Seile und Dämpfer man sich ansieht. Radlager, die oft im Wasser waren, verschleißen schneller; ein Rad mit Spiel oder rauem Lauf ist ein Warnsignal. Reifen altern auch im Stand, das Herstelldatum steht auf der Flanke. Am Rahmen verraten Rost an Schweißnähten und in Hohlprofilen mehr als eine frisch glänzende Oberfläche, und die Beleuchtung sollte vollständig und dicht sein.

Lassen Sie sich Zulassungsschein und das aktuelle Gutachten der wiederkehrenden Begutachtung, das Pickerl, zeigen und vergleichen Sie die Fahrgestellnummer am Rahmen mit den Papieren; bei Zweifeln kann die Polizei prüfen, ob der Trailer als gestohlen gemeldet ist. Nennen Sie den Trailer im Antrag mit seinem Wert: Ab Basis-Plus läuft er in der Haftpflicht prämienfrei mit, die Kasko für den Trailer gibt es gegen Prämie.

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