Alles zur Versicherung: Kfz-Versicherung
Welche Kfz-Versicherung brauche ich in Österreich?
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Wie versichere ich einen Oldtimer in Österreich?
Kurz gesagt
Am besten mit einem eigenen Oldtimertarif. Das Auto muss meist mindestens 25 bis 30 Jahre alt, gepflegt und nicht Ihr Alltagsauto sein. Haftpflicht und Kasko gibt es ab etwa 150 Euro im Jahr, oft ohne Bonus-Malus. Als historisches Fahrzeug dürfen Sie es an höchstens 120 Tagen im Jahr fahren. Die motorbezogene Versicherungssteuer bleibt voll.
Was es kostet
Öffentlich genannte Angaben für Österreich, Stand 2024 bis 2026.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Oldtimertarif, Haftpflicht und Kasko | ab 150 Euro im Jahr |
| Versicherbarer Wiederherstellungswert in einem Tarif | bis 20 Prozent über dem Gutachtenwert |
| Kein Einwand der Unterversicherung bei Wertsteigerung, ein Tarif | bis 30 Prozent |
| Transport in die Werkstatt nach Kaskoschaden, ein Tarif | bis 200 Kilometer |
Angaben aus Medieninformation und Bedingungen, Stand März 2024 bis Juli 2025. Die Spanne im Rechenbeispiel ist ein Richtwert aus der Angebotspraxis. Ihre Prämie hängt von Wert, Zustand und Nutzung ab; das genaue Angebot holen wir ein.
Rechenbeispiel
Mercedes W123, Baujahr 1982, Wert 18.000 Euro
Das Auto ist gepflegt, steht in der Garage und wird im Sommer an Wochenenden gefahren.
| Oldtimertarif Haftpflicht und Kasko | etwa 150 bis 400 Euro im Jahr |
| Wertgutachten | einmalig, Kosten je nach Sachverständigem |
| Motorbezogene Versicherungssteuer | voll, nach Leistung |
Mit Oldtimertarif zahlen Sie für die Versicherung einen Bruchteil einer Alltagspolizze; die Steuer bleibt.
Oldtimertarif statt normaler Kfz-Polizze
Oldtimertarife rechnen damit, dass das Auto wenig gefahren und gut gepflegt wird. Deshalb ist die Prämie deutlich niedriger als bei einem Alltagsauto. Viele Tarife verlangen ein Mindestalter von 25 oder 30 Jahren, einen guten Erhaltungszustand und dass Sie ein anderes Auto für den Alltag haben.
Häufig gibt es kein Bonus-Malus-System. Ein Schaden verteuert die Prämie dann nicht über Stufen. Manche Versicherer verlangen ein Mindestalter des Lenkers.
Historische Zulassung
Ein historisches Fahrzeug im Sinne des Kraftfahrgesetzes muss vor 1956 gebaut oder mindestens 30 Jahre alt und in die Liste historischer Fahrzeuge eingetragen sein. Der Zustand muss original und gut erhalten sein.
Dafür gelten Auflagen: Pkw dürfen an höchstens 120 Tagen im Jahr fahren, Motorräder an 60 Tagen, und Sie müssen fahrtenbuchartige Aufzeichnungen führen. Die wiederkehrende Begutachtung ist nur alle zwei Jahre fällig.
| Punkt | Historisches Fahrzeug |
|---|---|
| Alter | Baujahr bis 1955 oder mindestens 30 Jahre |
| Fahrtage | Pkw 120, Motorräder 60 im Jahr |
| Aufzeichnungen | fahrtenbuchartig, auf Verlangen vorzeigen |
| Begutachtung | alle zwei Jahre |
| Motorbezogene Steuer | keine Ermäßigung |
Die Kasko richtig wählen
Ein Oldtimer hat keinen Listenpreis. Versichert wird ein vereinbarter Wert, meist auf Basis eines Wertgutachtens. Bis zu einer Wertgrenze akzeptieren manche Versicherer auch Ihre eigene Einschätzung.
Achten Sie auf einen Schutz gegen Unterversicherung bei Wertsteigerung, die Möglichkeit, einen höheren Wiederherstellungswert zu versichern, den Transport in die Fachwerkstatt und Schutz beim Transport auf dem Anhänger. Wer Oldtimerrallyes fährt, braucht einen ausdrücklichen Einschluss.
Steuer und Ruhen
Die motorbezogene Versicherungssteuer wird bei Oldtimern nicht ermäßigt und nicht anteilig für 120 Tage berechnet. Bei älteren, starken Motoren ist sie oft höher als die Prämie.
Hinterlegen Sie im Winter die Kennzeichen, ruht die Steuer. Eine Prämienrückvergütung für das Ruhen schließen manche Oldtimertarife aus, weil die Prämie schon begünstigt ist.
Schritt für Schritt
- Alter, Zustand und Nutzung mit den Tarifbedingungen abgleichen.
- Wertgutachten erstellen oder Wert dokumentieren.
- Kasko mit Schutz bei Wertsteigerung wählen.
- Über eine historische Zulassung und ihre Auflagen entscheiden.
- Fahrtage und Aufzeichnungen führen.
Checkliste
- Mindestalter des Fahrzeugs erfüllt
- Alltagsauto vorhanden
- Wertgutachten aktuell
- Schutz bei Wertsteigerung
- Rallyes eingeschlossen, falls Sie fahren
Häufige Fehler
- Den Oldtimer über eine normale Polizze zum Zeitwert versichern
- Das Gutachten nicht an den gestiegenen Wert anpassen
- Mehr als 120 Tage fahren und die Auflagen der Zulassung verletzen
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Ab wann ist ein Auto ein Oldtimer?
Für Versicherungstarife meist ab 25 oder 30 Jahren, für die historische Zulassung ab 30 Jahren mit Eintrag in die Liste.
Was kostet eine Oldtimerversicherung?
Haftpflicht und Kasko gibt es ab etwa 150 Euro im Jahr.
Wird die Steuer günstiger?
Nein. Die motorbezogene Versicherungssteuer bleibt in voller Höhe.
Brauche ich ein Wertgutachten?
Für die Kasko meist ja, bis zu einer Wertgrenze akzeptieren manche Versicherer Ihre eigene Einschätzung.
Gibt es Bonus-Malus?
In vielen Oldtimertarifen nicht.
Quellen
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