
Versicherungsmakler / Luftfahrtversicherung / Bedingungsarchiv Luftfahrtversicherung
DHV Halterhaftpflicht für einsitzige Hängegleiter und Gleitsegel Plus: die Bedingungen im Volltext
Mittlere Linie der DHV-Halterhaftpflicht mit 2 Mio. Euro für Personen- und Sachschäden, Vermögensschäden bis 15.000 Euro und 10.000 Euro Bergungskosten, wahlweise mit 250 Euro Selbstbeteiligung.
In zwei Minuten erledigt: Ihre Daten genügen, den Rest übernehmen wir.
- Für Sie kostenlos, dieselbe Prämie wie direkt
- 4,98 von 5 Sternen aus 5.042 Bewertungen
- Im Schadenfall an Ihrer Seite
Diesen Tarif über NAMMERT abschließen
Was zu Ihnen passt, haben Sie mit Ihrer KI schon geklärt.
Hier fehlen nur noch Ihre Daten und ein paar Angaben.
Wir bereiten Ihren Antrag bei DHV vor.
- KI hat beraten
- 2Ihre Daten
- Antrag an DHV
Danke, Ihr Antrag ist da.
Wir bereiten ihn bei DHV vor und melden uns mit den Unterlagen.
Alles zu diesem Tarif
Was der Tarif leistet: 70 Punkte, jeder mit Fundstelle
Grundlagen und Luftfahrzeuge
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Vertragsform (Einzelvertrag beim Versicherer, Gruppen- oder Rahmenvertrag über Verband oder Verein) | ja | „Ich beantrage die angekreuzte Versicherung über den Gruppen-Versicherungsvertrag des DHV mit der HDI Global SE für DHV-Mitglieder.“ | Antrag, Seite 1 |
| Gesetzliche Mindestdeckung erfüllt (Verordnung (EG) 785/2004, § 37 LuftVG, in Österreich Luftfahrtgesetz, in Spanien Ley de Navegación Aérea) | ja | „Gesetzliche Halter-Haftpflichtversicherung als Halter von Hängegleitern und/oder Gleitsegeln“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Gleitschirme (Gleitsegel, Paragleiter) und Hängegleiter (Drachen) versichert | ja | „als Halter von einem oder mehreren Hängegleitern bzw. Gleitsegeln“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Motorschirme und motorisierte Hängegleiter (Rucksackmotor, Trike) versichert | nicht geregelt | ||
| Ultraleichtflugzeuge und Luftsportgeräte bis 600 kg (Dreiachser, Tragschrauber, UL-Hubschrauber) versichert | nicht geregelt | ||
| Segelflugzeuge und Motorsegler (auch Reisemotorsegler) versichert | nicht geregelt | ||
| Motorflugzeuge der allgemeinen Luftfahrt versichert (mit Grenze der Abflugmasse) | nicht geregelt | ||
| Heißluftballone, Gasballone und Luftschiffe versichert | nicht geregelt | ||
| Sprungfallschirme und Rettungsgeräte versichert | nicht geregelt | ||
| Doppelsitzer und Tandemgeräte versichert | nicht geregelt | ||
| Mehrere oder wechselnde Geräte in einem Vertrag (zum Beispiel alle eigenen Schirme) | ja | „als Halter von einem oder mehreren Hängegleitern bzw. Gleitsegeln“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
Halterhaftpflicht (Drittschäden)
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Deckungssumme der Halterhaftpflicht für Personen- und Sachschäden Dritter außerhalb des Luftfahrzeugs | ja, bis 2 Mio. € | „Deckungssumme für Personen- und 1.600.000 € 2.000.000 € 3.000.000 € Sachschäden je Schadenereignis“ | Antrag, Seite 1 |
| Gefährdungshaftung des Halters versichert (Haftung ohne Verschulden, § 33 LuftVG, in Österreich § 148 LFG) | ja | „im nichtgewerblichen Flugbetrieb (§ 33 bis 43 Luftverkehrsgesetz)“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Persönliche Haftpflicht des berechtigten Luftfahrzeugführers mitversichert | ja | „Mitversichert ist die gesetzliche Haftpflicht des Piloten und des berechtigten Benutzers.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Reine Vermögensschäden (ohne vorausgehenden Personen- oder Sachschaden) | ja, bis 15.000 € | „Vermögensschäden gelten bis zu einer Deckungssumme von 15.000€ bzw. 50.000€ (je nach gewähltem Produkt) je Schadenereignis“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Haftpflicht beim Fliegen fremder, gemieteter oder gecharterter Luftfahrzeuge | nicht geregelt | ||
| Schäden am gemieteten oder geliehenen Luftfahrzeug selbst | nicht geregelt | ||
| Schleppbetrieb versichert (Windenschlepp, UL-Schlepp, Flugzeugschlepp, Bannerschlepp) | nicht geregelt | ||
| Zusammenstoß mit anderen Luftfahrzeugen in der Luft und am Boden | nicht geregelt | ||
| Umwelt- und Gewässerschäden (Treibstoff, Öl) sowie Flurschäden bei Außenlandung | nicht geregelt | ||
| Abwehr unberechtigter Ansprüche sowie Such-, Rettungs- und Bergungskosten | ja, bis 10.000 € | „Bergungskostenversicherung je 2.500 € 10.000 € 20.000 € Bergungsfall (personenbezogen)“ | Antrag, Seite 1 |
| Versicherungsbestätigung zur Vorlage bei Behörde, Flugplatz oder Wettbewerb (auch englisch) | nicht geregelt |
Passagierhaftpflicht und CSL
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Passagierhaftpflicht (Haftung des Luftfrachtführers gegenüber Fluggästen) | nicht geregelt | ||
| Kombinierte Halter- und Passagierhaftpflicht mit einer gemeinsamen Deckungssumme (CSL) | nicht geregelt | ||
| Deckung je Fluggast oder je Sitzplatz (auch in Sonderziehungsrechten) | nicht geregelt | ||
| Entgeltliche Passagierflüge versichert (gewerbliche Tandemflüge, Rundflüge, Ballonfahrten gegen Entgelt) | nein | „im nichtgewerblichen Flugbetrieb“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Selbstkostenflüge und Flüge für Vereinsmitglieder versichert | nicht geregelt | ||
| Ansprüche mitfliegender Piloten, Flugschüler und Angehöriger gegen den Halter | nicht geregelt |
Kasko für das eigene Luftfahrzeug
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Luftfahrt-Kaskoversicherung im Vertrag enthalten oder zuwählbar | nicht geregelt | ||
| Flug-, Roll- und Standrisiko versichert (Allgefahrendeckung) | nicht geregelt | ||
| Ruhe- oder Bodenkasko wählbar (nur Standrisiko, etwa im Winter) | nicht geregelt | ||
| Diebstahl, Einbruchdiebstahl, Raub und Vandalismus | nicht geregelt | ||
| Transport, Auf- und Abrüsten sowie Anhänger (Segelfluganhänger, Ballonanhänger) | nicht geregelt | ||
| Instrumente, Avionik, Rettungssystem, Gurtzeug und Zubehör mitversichert | nicht geregelt | ||
| Feste Taxe oder vereinbarter Wert (kein Einwand der Überversicherung) | nicht geregelt | ||
| Abzug neu für alt oder Zeitwertentschädigung bei Teilschäden | nicht geregelt | ||
| Triebwerksschäden, Betriebsschäden und Verschleiß ausgeschlossen | nicht geregelt | ||
| Bergungs-, Transport- und Entsorgungskosten nach einem Kaskoschaden | nicht geregelt | ||
| Verzicht auf Kürzung bei grober Fahrlässigkeit | nicht geregelt | ||
| Kriegs-, Terror-, Beschlagnahme- und Entführungsrisiko (Kaskokrieg) versicherbar | nicht geregelt |
Unfall für Pilot und Insassen
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Luftfahrt-Unfallversicherung für Pilot oder Insassen enthalten oder zuwählbar | nicht geregelt | ||
| Sitzplatz-Unfallversicherung für Fluggäste (pauschal je Platz) | nicht geregelt | ||
| Invaliditätsleistung (Grundsumme, Progression wörtlich) | nicht geregelt | ||
| Todesfallleistung | nicht geregelt | ||
| Tagegeld, Krankenhaustagegeld und Heilkosten | nicht geregelt | ||
| Such-, Rettungs- und Bergungskosten für Personen (auch Hubschrauberbergung) | ja, bis 10.000 € | „Die Bergungskosten-Versicherung besteht personenbezogen, also nur für das Mitglied“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Unfallleistung wird auf Haftpflichtansprüche angerechnet | nicht geregelt |
Geltungsbereich und Einsatz
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Örtlicher Geltungsbereich (Deutschland, Europa, weltweit) | ja | „Die Deckung gilt weltweit.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| USA und Kanada eingeschlossen | ja | „Die Deckung gilt weltweit.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Nur private und sportliche Nutzung (keine gewerbliche Verwendung) | ja | „im nichtgewerblichen Flugbetrieb“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Schulung, Einweisung und Flüge unter Aufsicht eines Fluglehrers versichert | ja | „dass der Pilot keinen ordnungsgemäßen Luftfahrerschein besitzt oder sich nicht in einer ordnungsgemäßen Ausbildung befindet“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Wettbewerbe und Rekordversuche versichert | nicht geregelt | ||
| Kunstflug und Akro versichert | nicht geregelt | ||
| Nur namentlich genannte Piloten (kein offener Pilotenkreis) | keine | „sowie für die berechtigten Benutzer im nichtgewerblichen Flugbetrieb“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Mindestflugerfahrung oder Altersgrenze des Piloten als Voraussetzung | nicht geregelt |
Pflichten und Ausschlüsse
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Leistungsfreiheit ohne gültige Lizenz, Berechtigung oder gültiges Tauglichkeitszeugnis (Führerscheinklausel) | ja | „darauf zurückzuführen sind, dass der Pilot keinen ordnungsgemäßen Luftfahrerschein besitzt“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Leistungsfreiheit bei fehlender Zulassung, Musterprüfung oder Lufttüchtigkeit | ja | „dass das Luftsportgerät nicht ordnungsgemäß nach den deutschen Lufttüchtigkeitsforderungen für Hängegleiter und Gleitsegel oder nach den Europäischen Normen zur Ausrüstung für das Gleitschirmfliegen mustergeprüft ist“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Leistungsfreiheit oder Kürzung bei Verstoß gegen luftrechtliche Vorschriften | nicht geregelt | ||
| Ausschluss bei Alkohol, Drogen oder Medikamenten | nicht geregelt | ||
| Ausschluss von Krieg, Terror und Entführung in der Haftpflicht (Klausel AVN 48) | nicht geregelt | ||
| Regress des Versicherers gegen den Piloten oder Halter nach Zahlung an Geschädigte | nicht geregelt | ||
| Anzeigefrist nach Unfall oder Schaden und Meldung an die Behörde | ja | „Schadenfälle sind unverzüglich - d.h. spätestens innerhalb 1 Woche - dem DHV schriftlich anzuzeigen.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
Vertrag und Selbstbeteiligung
| Prüfpunkt | Regelung | Im Wortlaut | Fundstelle |
|---|---|---|---|
| Selbstbeteiligung in der Haftpflicht | 250 € | „Für Gleitschirm mit 250 € SB (SB gilt“ | Antrag, Seite 1 |
| Selbstbeteiligung in der Kasko (fest, prozentual, höher im Flug als am Boden) | nicht geregelt | ||
| Vertragslaufzeit, Verlängerung und Kündigungsfrist | ja | „Er verlängert sich mit dem Ablauf um ein Jahr und weiter von Jahr zu Jahr stillschweigend, wenn er nicht spätestens bis zum 31.10 des ablaufenden Jahres vom Mitglied schriftlich gekündigt wird.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Saisonvertrag, Kurzzeitdeckung oder Beitragsrückvergütung bei Stilllegung | nein | „besteht kein Anspruch auf Erstattung der Restprämien“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Mitgliedschaft in Verband oder Verein als Voraussetzung | ja | „Mit der Beendigung der Mitgliedschaft beim DHV endet automatisch auch der Versicherungsschutz.“ | Bedingungen (Auszug), Seite 2 |
| Subsidiarität (Leistung nur, soweit kein anderer Versicherer leistet) | nicht geregelt | ||
| Kündigungsrecht des Versicherers nach einem Schadenfall | nicht geregelt | ||
| Beitragsmerkmale (Luftfahrzeugart, Abflugmasse, Sitzplätze, Wert, Flugerfahrung, Nutzung) | ja | „Für Drachen und Gleitschirm ohne SB 45,20 €/ Jahr 60,70 €/ Jahr 74,50 €/ Jahr“ | Antrag, Seite 1 |
Ausgewertet von NAMMERT aus den veröffentlichten Bedingungen.
Trotz Sorgfalt kann ein Wert falsch gelesen sein;
rechtlich gilt nur die Polizze mit den dort genannten Bedingungen.
Fehler bitte melden, wir korrigieren am selben Tag.
Bedingungswerke und Anbieter
- Rechtlicher Träger
- Deutscher Hängegleiterverband e.V. (Gruppenvertrag für Mitglieder, Risikoträger HDI Global SE)
- Vertrieb
- nur direkt beim Versicherer
- Haftpflicht einsitzige Hängegleiter und Gleitsegel: Versicherungsantrag mit Deckungsumfang Fassung: September 2024 (Datenschutzteil Stand 2022) Original beim Versicherer (PDF)
Volltext der Bedingungen
Aus dem PDF des Versicherers in Text umgewandelt, Seitenzahlen in eckigen Klammern.
Tabellen können verrutscht sein; im Zweifel gilt das Original.