Charter in Thailand: welche Papiere und welche Saison verlangt die Basis?

Wer aus Österreich zum Chartern nach Thailand fliegt, landet meist in Phuket und segelt in der Andamanensee: in die Bucht von Phang Nga mit ihren Kalkfelsen, zu den Inseln vor Krabi und weiter nach Süden. Die Basen liegen fast alle an der Westküste. Yacht, Zulassung und deren Versicherung stellt der Vercharterer. Ihre Sache sind der Befähigungsausweis des Skippers, das Funkzeugnis, die Reisepässe und die Einreise der Crew; die aktuellen Einreiseregeln nennt das Außenministerium in Wien oder die thailändische Botschaft.

Die Basen verlangen in aller Regel einen Befähigungsausweis für See, der zu Yacht und Revier passt, häufig das ICC oder einen gleichwertigen Ausweis, dazu ein Funkzeugnis und Erfahrung als Skipper, mitunter mit Törnnachweis. Wer die Erfahrung nicht hat, bucht einen Skipper dazu. Entscheidend ist die Jahreszeit: An der Westküste ist die Zeit des Nordostmonsuns, etwa November bis April, die übliche Saison mit ruhigerem Wetter. Ab etwa Mai bringt der Südwestmonsun mehr Wind und Welle, manche Basen schränken das Fahrtgebiet dann ein. Fahrtgebiet und Papiere lassen Sie sich vor der Buchung schriftlich geben.

Vor Ort zählen Nationalparks, Riffe und die Nacht. Viele Inseln liegen in Meeresnationalparks mit Bojen, Ankerverboten und Gebühren, die Basis nennt die aktuellen Regeln. Fischerboote und Netze sieht man nachts kaum, viele Basen schließen Nachtfahrt deshalb aus. Gezeitenströme sind in der Andamanensee spürbar und gehören in jede Planung. Für Schäden, die Sie mit der Charteryacht bei Dritten anrichten, haften Sie persönlich; eine Skipperhaftpflicht, deren Polizze auch für Asien gilt, gehört daher zur Vorbereitung.