Charter im Oslofjord: Fähren, Schären und Ankern nach dem Jedermannsrecht

Oslo ist von Österreich mit dem Flugzeug gut erreichbar, und der Oslofjord beginnt mitten in der Stadt. Nach Süden zieht er sich bis zum Skagerrak, im inneren Teil schmal und voller Inseln, weiter draußen breit und in die Schärengärten um Hvaler und Færder auslaufend. Im Hauptfahrwasser verkehren große Fähren nach Dänemark und Deutschland, Frachter, Pendelboote nach Oslo und Querfähren wie die zwischen Moss und Horten, und an Sommerwochenenden sind viele einheimische Boote unterwegs. Gezeiten spielen kaum eine Rolle; die Aufgaben sind Verkehr, Felsen knapp unter Wasser und das Anlegen am Fels.

Worauf es ankommt: In Norwegen gilt das Jedermannsrecht. Es erlaubt, in freier Natur zu ankern, anzulanden und eine Nacht zu bleiben, verlangt aber Abstand zu bewohnten Häusern, Gärten und Stegen und Rücksicht auf Pflanzen und Tiere. Für die Nationalparks Færder und Ytre Hvaler und für Vogelschutzgebiete gelten eigene Regeln, und manche Inseln sind in der Brutzeit gesperrt. Nah am Ufer sind viele Abschnitte mit einem Tempolimit belegt, das an Land angeschrieben ist. Im engen Fahrwasser hat die Berufsschifffahrt Vorrang, denn eine Fähre kann nicht ausweichen.

So bereiten Sie sich vor: Lassen Sie sich bei der Übergabe vorführen, wie die Yacht an den Schären festgemacht wird, mit Heckanker, Bugleinen an Felshaken oder Bäumen und Fendern zum Fels. Kontrollieren Sie die Wassertiefe unter dem Bug, bevor Sie anlegen, und denken Sie an einen Winddreher in der Nacht, der die Yacht gegen den Fels drücken kann. Queren Sie das Hauptfahrwasser zügig und im rechten Winkel, bleiben Sie auf Abstand zu den Fähren und hören Sie den Seefunk. Nehmen Sie aktuelle Seekarten mit den Schutzgebieten an Bord. Für Schäden, die Sie mit der Charteryacht Dritten zufügen, haften Sie als Skipper persönlich; eine eigene Skipperhaftpflicht gehört deshalb in die Vorbereitung.

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