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Piraterie auf Langfahrt: ist die Yacht versichert, und welche Seegebiete sind heikel?
Kurze Antwort
Ob ein Überfall auf Langfahrt versichert ist oder nicht, steht nicht unter dem Wort Piraterie, sondern bei Diebstahl, mutwilliger Beschädigung und den Ausschlüssen für Krieg und Gewalt. Als heikel nennt das IMB Somalia, Golf von Aden, Golf von Guinea und Straße von Singapur.
Viele österreichische Langfahrer starten im Mittelmeer und segeln dann über den Atlantik, durch den Pazifik oder um das Kap der Guten Hoffnung. Spätestens bei der Planung durch den Indischen Ozean oder entlang Westafrikas kommt die Frage nach Piraterie. Gemeint ist damit vieles: der Dieb, der nachts das Beiboot vom Heck holt, der bewaffnete Überfall in einer abgelegenen Bucht, der Angriff auf Schiffe in einem Konfliktgebiet. Für die Polizze macht genau das den Unterschied, denn jeder dieser Fälle landet bei einer anderen Klausel.
Die laufende Lage dokumentiert das Piracy Reporting Centre des International Maritime Bureau (IMB). Es nennt seit Jahren vor allem die Gewässer vor Somalia und den Golf von Aden, den Golf von Guinea und die Straße von Singapur als Brennpunkte. Im südlichen Roten Meer kommen Angriffe im Zusammenhang mit dem Konflikt im Jemen hinzu. Prüfen Sie vor jeder Etappe die aktuellen Meldungen des IMB und die Reiseinformationen des österreichischen Außenministeriums für die Anrainerstaaten, und planen Sie lieber einen Umweg als eine Durchfahrt mit Bauchweh.
In den NAMMERT-Kaskobedingungen kommt das Wort Piraterie nicht vor. Ab Basis Plus sind nach Ziffer A-3.1.4 der Diebstahl des ganzen Fahrzeugs, Einbruchdiebstahl, Diebstahl verbundener Teile und mut- oder böswillige Handlungen Unbefugter gedeckt, in der Basis nur der Diebstahl des gesamten Fahrzeugs. Krieg, terroristische und politische Gewalt sowie Beschlagnahme sind ausgeschlossen (Basis Ziffer A-5.1, Basis Plus und Premium A-6.1). Die genannten Seegebiete erreicht nur das weltweite Fahrtgebiet, in dem ab 300 Seemeilen Standortwechsel das digitale NAMMERT-Logbuch zu führen ist. Lösegeld deckt keine Bootspolizze. Planen Sie eine solche Route, fragen Sie vorher schriftlich bei uns nach.
Zum Merken
Raub und Diebstahl
eine Frage der Diebstahlklauseln in der Polizze
Krieg und politische Gewalt
in der Bootskasko ausgeschlossen
Die amtliche Lage bestimmt die Route, nicht die Polizze.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Steht Piraterie in der Bootspolizze?
Meist nicht als eigenes Wort. Entscheidend ist, ob der Schaden als Diebstahl oder mutwillige Beschädigung gedeckt ist oder unter den Ausschluss für Krieg, Terror und politische Gewalt fällt. Eine Route durch gewarnte Gewässer daher vorher schriftlich klären.
Welche Seegebiete gelten als heikel?
Laut IMB vor allem die Gewässer vor Somalia und der Golf von Aden, der Golf von Guinea und die Straße von Singapur. Die Lage ändert sich, deshalb vor jeder Etappe die aktuellen Meldungen lesen.
Wie verhalte ich mich bei einem Überfall?
Crew schützen, keinen Widerstand leisten, Sachen sind ersetzbar. Danach dem Piracy Reporting Centre des IMB und der nächsten Behörde melden, alles festhalten und den Versicherer verständigen.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77
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