Charter in Schottland und Irland: was verlangt die Basis bei Tide und Strom?

Wer aus Österreich zum Charter nach Schottland oder Irland fliegt, kennt meist die Adria oder die heimischen Seen, und beides hilft hier nur bedingt. An der schottischen Westküste zwischen Mull, Skye und den Hebriden und an der irischen Westküste hebt und senkt die Tide das Wasser um mehrere Meter, zwischen den Inseln läuft ein Gezeitenstrom, gegen den eine Yacht unter Motor kaum ankommt. Zulassung, Ausrüstung und Versicherung der Yacht stellt die Charterbasis. Befähigungsausweis, Funkzeugnis und Reisepässe der Crew bringen Sie selbst mit.

Einen staatlichen Schein für private Freizeitboote verlangt Großbritannien nicht. Die Basen aber schon: in aller Regel einen Befähigungsausweis für das Meer, der zu Bootsgröße und Revier passt, oft das ICC oder einen Schein der britischen RYA, dazu ein Funkzeugnis wie das SRC. Ein Ausweis nur für Binnengewässer reicht nicht. Viele fragen gezielt nach Erfahrung in Tidengewässern; wer nur im Mittelmeer gesegelt ist, sollte das offen sagen und notfalls einen Skipper oder ein Einweisungstraining dazubuchen. Für Schottland gelten seit dem Brexit die Einreiseregeln eines Drittstaats, Reisepass und Einreiseerlaubnis rechtzeitig prüfen.

Auf dem Wasser plant man in Schottland und Irland mit der Gezeitentafel, nicht mit der Uhr. Durch einen Sund geht es mit dem Strom, nicht dagegen, und bei Wind gegen Strom bauen sich kurze, steile Wellen auf. Ankern Sie mit genug Kette für Hochwasser und rechnen Sie die Tiefe für Niedrigwasser nach. Das Wetter wechselt rasch, gutes Ölzeug gehört für jede Person ins Gepäck. Für Schäden, die Sie mit der Charteryacht bei Dritten anrichten, haften Sie persönlich; die Bestätigung einer eigenen Skipperhaftpflicht gehört deshalb in die Bordmappe.