Charter in Norwegen: welchen Ausweis will die Basis für Fjorde und Küste sehen?

Norwegen ist für Crews aus Österreich ein Kontrast zur Adria: Fjorde, so tief wie die Berge daneben hoch, eine Küste mit Inseln und Schären, im Sommer helle Nächte. Die Charterbasen liegen meist im Süden und Westen, einige auch weiter nördlich bis zu den Lofoten. Zulassung, Sicherheitsausrüstung und die Versicherung der Yacht stellt die Basis, diese Unterlagen liegen an Bord. Ihren Befähigungsausweis, das Funkzeugnis und die Reisepässe der Crew bringen Sie selbst mit.

Was Norwegen Freizeitskippern gesetzlich vorschreibt, hängt von Bootsgröße, Motorleistung und Alter ab; zuständig ist die Seefahrtsbehörde Sjøfartsdirektoratet. Beim Charter entscheidet in der Praxis die Basis. Sie will in aller Regel einen Befähigungsausweis für das Meer sehen, der zu Größe und Revier passt, oft das ICC oder einen gleichwertigen nationalen Ausweis, dazu ein Funkzeugnis wie das SRC. Ein Ausweis nur für Binnengewässer genügt nicht. Viele Basen fragen nach Skippererfahrung und wollen einen Törnnachweis sehen. Lassen Sie sich die Anerkennung für das gebuchte Boot vor der Buchung schriftlich geben.

Im Fjord ist das Wasser oft zu tief zum Ankern. Festgemacht wird an Ringen oder Bolzen im Fels, mit Heckanker oder an einem Gästesteg; lassen Sie sich das bei der Übergabe zeigen. Böen fallen aus den Bergen plötzlich auf das Wasser, auch bei ruhigem Wetterbericht. An der Küste liegen Felsen dicht neben dem Fahrwasser, in engen Sunden setzt Gezeitenstrom. Norwegen ist nicht in der EU, Reisepässe gehören für alle an Bord in die Bordmappe. Für Schäden, die Sie mit der Charteryacht bei Dritten verursachen, haften Sie persönlich; die Bestätigung einer eigenen Skipperhaftpflicht gehört deshalb dazu.