Charter auf den Kapverden: Passat, Einklarieren und Häfen im Atlantik

Mit der Adria haben die Kapverden wenig gemeinsam. Die Inseln vor Westafrika liegen im Nordostpassat, der von Herbst bis Frühjahr beständig und oft kräftig weht; zwischen den Inseln und an den Kaps beschleunigt er spürbar, und dazu läuft lange Atlantikdünung. Im Winter trübt oft Saharastaub die Sicht. Für einen Charter gibt es Basen vor allem auf São Vicente mit dem Hafen Mindelo und auf Sal. Die Schläge zwischen den Inselgruppen sind lang, geschützte Häfen und Ankerplätze sind rar, und Hilfe ist weit weg.

Für die Einreise gilt das Recht des Landes; den aktuellen Stand finden Sie beim österreichischen Außenministerium. Mit dem Boot klariert die Crew in einem Einklarierungshafen bei Seepolizei und Einwanderungsbehörde ein und meldet sich häufig in jedem weiteren Hafen erneut bei der Polícia Marítima. Die Basis sagt Ihnen, welche Papiere sie dafür mitgibt und welche Häfen sie erlaubt. Sie verlangt in aller Regel einen Befähigungsausweis für das Meer, ein Funkzeugnis und Erfahrung auf offener See, bei wenig Erfahrung bieten manche Basen einen Skipper an.

Planen Sie großzügig. Reffen Sie vor den Düsen, legen Sie lange Schläge in die frühen Morgenstunden und halten Sie Ausweichhäfen im Kopf. Von August bis Oktober entstehen in der Region tropische Störungen, aus denen Wirbelstürme werden können, die meisten Basen verchartern deshalb vor allem von Herbst bis Frühjahr. Fragen Sie nach Ankergeschirr, Beiboot und Wasservorrat, denn nicht in jeder Bucht gibt es Versorgung. Für Schäden, die Sie mit der Charteryacht bei anderen verursachen, haften Sie persönlich; eine eigene Skipperhaftpflicht gehört deshalb zur Vorbereitung.

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