Ist Einhandfahrt in der Polizze mitversichert?

Ob am Attersee, auf der Donau oder auf dem Schlag von Pula hinüber nach Venedig: Einhandfahrt heißt, dass irgendwann niemand im Cockpit sitzt. Das ist keine Schlamperei, sondern liegt in der Sache selbst, und trotzdem ist es der Punkt, an dem die Einhandfahrt in Bedingungswerken ins Rutschen kommt. Eine nicht besetzte Wache lässt sich als Verstoß gegen die Sorgfalt lesen, ein fehlender Ausguck als Verstoß gegen die Ausweichregeln.

Für österreichische Eigner hat das eine besondere Schärfe. Nach dem VersVG ist der Versicherer bei grober Fahrlässigkeit grundsätzlich ganz leistungsfrei; eine Kürzung nach Quote, wie sie das deutsche Recht kennt, gibt es hier nicht. Ein Werk, das zur Einhandfahrt schweigt und die Frage über eine allgemeine Sorgfaltsklausel löst, verschiebt sie damit auf den Tag der Schadenabrechnung. Verbreitet ist außerdem, die Fahrt jenseits einer bestimmten Stundenzahl auszuschließen, oft nur in den zugekauften Übersee-Gebieten.

Wir sagen die Einhandfahrt ausdrücklich zu, dazu die Ruhezeiten der führenden Person und die Stunden ohne besetzte Wache und ohne Ausguck. Eine Mindestbesatzung oder eine Mindestzahl besetzter Wachen setzen wir nicht voraus. Wenn Ihnen dieser Punkt wichtig ist, lassen Sie sich ihn von jedem Anbieter in Textform geben, bevor Sie unterschreiben. Was eine Polizze offenlässt, ist nicht entschieden, sondern vertagt. Was Ihr Boot an Prämie und Selbstbehalt kostet, rechnet der Rechner auf www.nammert.com aus.