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Fahrtgebiet: von den heimischen Seen bis an die Adria
Kurze Antwort
Das Fahrtgebiet ist die Linie, hinter der die Polizze nicht mehr gilt. Wer den Sommer in Istrien plant oder das Boot dort belässt, klärt sie vor der Abfahrt und nicht auf halbem Weg.
Das Fahrtgebiet ist die geografische Grenze Ihres Schutzes, und es wirkt auf die Prämie. Zur Wahl stehen die EU-Binnengewässer, also Attersee, Wörthersee, Traunsee, Neusiedler See und die Donau, aber ebenso Gardasee, Plattensee, Bodensee und jeder andere See, Fluss oder Kanal in Europa, dazu wahlweise Nord- und Ostsee, das Mittelmeer samt oberer Adria, die europäische Atlantikküste und ein weltweites Fahrtgebiet ohne Zuschlag, bei dem Sie ab einem Standortwechsel von mehr als 300 Seemeilen das digitale Logbuch führen. Für viele österreichische Eigner zählt die Kombination: Das Boot liegt im Sommer in Istrien oder Dalmatien und im Winter daheim im Lager.
Für einen einzelnen Törn braucht es keine dauerhafte Erweiterung. Im Premium-Tarif ist eine Urlaubsdeckung von bis zu sechs Wochen enthalten, das trägt den Sommertörn an der oberen Adria, ohne dass am Vertrag etwas geändert wird. Dauerhafte Erweiterungen sind in wenigen Minuten erledigt, auch wenn Sie schon unterwegs sind. Was nicht geht, ist das Verschieben im Nachhinein: Ein Ereignis außerhalb des vereinbarten Gebiets lässt sich durch eine spätere Meldung nicht mehr einfangen.
Ein ständiger Liegeplatz im Ausland ist kein Hindernis, er muss nur mit Hafen und Land im Vertrag stehen. Wer das Boot am Trailer über die Karawanken oder den Brenner bringt, hat zwei Strecken zu bedenken: die Fahrt an Land und das Revier am Ziel. Für Kroatien, Italien und Slowenien gehören Zulassungspapiere, Befähigungsausweis und der Nachweis der Haftpflicht griffbereit an Bord, weil Hafenamt und Küstenwache danach fragen und nicht nach der Nummer der Polizze.
Zum Merken
Die Linie
im Vertrag ist eine echte Grenze
Vorher
lässt sie sich verschieben, nachher nicht
Ein Anruf vor dem Ablegen kostet Minuten. Ein Ereignis hinter der Linie kostet den ganzen Fall.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Was passiert bei einem Schaden außerhalb des Fahrtgebiets?
Dann greift die Polizze für dieses Ereignis nicht. Deshalb wird das Gebiet vor der Abfahrt erweitert und nicht nach dem Ereignis, rückwirkend geht es nicht.
Ist der Gardasee mit drin, oder brauche ich dafür das Mittelmeer?
Der Gardasee ist schon mit drin. Er liegt wie Plattensee, Bodensee und die heimischen Seen im Fahrtgebiet EU-Binnengewässer. Das Mittelmeer braucht nur, wer an die Küste fährt, also nach Istrien, in den Kvarner oder nach Dalmatien.
Zählt die obere Adria schon als Mittelmeer?
Ja. Istrien, Kvarner und Dalmatien liegen im Mittelmeerraum. Wer dort liegt oder hinfährt, braucht ein Fahrtgebiet, das die Küstengewässer einschließt.
Muss der Liegeplatz in Österreich sein?
Nein. Ein Liegeplatz in Kroatien, Italien oder Slowenien ist der Normalfall und unproblematisch, er gehört nur mit Hafen und Land in den Vertrag.
Wie lange dauert eine Erweiterung?
In der Regel wenige Minuten am Telefon, auch mitten in der Reise. Wichtig ist allein, dass sie vor der Fahrt in das neue Gebiet erfolgt und nicht danach.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77
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Gefahrenstellen
Wo die großen Schäden herkommen
Die Karte zeigt 117 Stellen, an denen es regelmäßig teuer wird: Sturmgebiete, Engstellen,
Untiefen und Reviere mit dichtem Verkehr.
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Im Bedingungswerk
Wo das bei uns geregelt ist
Oben unsere Antwort, hier die Ziffer im Wortlaut. Gehen beide auseinander, gilt das Bedingungswerk.
Dieselbe Sache trägt je Tarif nicht immer dieselbe Ziffer.
Alle Werke im Wortlaut: Verzeichnis der Klauseln.
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