Umsatzsteuer und Zoll bei der Yacht: Was gilt beim Törn außerhalb der EU?

Liegt eine Yacht in der EU und hat ihr Eigner seinen Wohnsitz in Österreich oder einem anderen EU Staat, muss sie im Zollgebiet der Union verzollt und versteuert sein, also Unionsware. Beim Neukauf über einen Händler in der EU ist das einfach: Die Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer genügt. Heikel sind Gebrauchtboote von privat, Yachten, die außerhalb der EU gekauft wurden, und ältere Schiffe, deren Kaufunterlagen beim Vorbesitzer geblieben sind. Dann lässt sich oft nur schwer zeigen, dass jemals Abgaben gezahlt wurden.

Spannend wird das, sobald die Yacht die EU verlässt, etwa von Kroatien nach Montenegro oder Albanien, in die Türkei, nach Norwegen, in die Karibik oder über den Bodensee an das Schweizer Ufer. Bei der Rückkehr gilt die Yacht in der Regel als Rückware und bleibt abgabenfrei, wenn sie innerhalb von drei Jahren unverändert zurückkommt und ihr Status belegt ist. Ohne diesen Beleg kann der Zoll Einfuhrabgaben verlangen, und allein die Umsatzsteuer auf den Wert einer Yacht ist viel Geld. Eigner ohne Wohnsitz in der EU dürfen ihre Yacht dagegen meist vorübergehend abgabenfrei in der EU nutzen, in der Regel bis zu 18 Monate.

Packen Sie darum vor dem Ablegen eine eigene Zollmappe: Kaufvertrag oder Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer, Belege über eine frühere Verzollung, Flaggenzertifikat oder Registrierung und, falls vorhanden, eine Bestätigung des Zolls. Lassen Sie die Ausreise aus der EU bestätigen und klären Sie offene Punkte vorab beim Zollamt Österreich. Es gibt Ausnahmen, und die Regeln werden geändert; verbindlich ist nur, was die Zollbehörde Ihnen sagt. Für die Polizze zählt das Fahrtgebiet: Bei NAMMERT gibt es ein echtes weltweites Fahrtgebiet, und der Liegeplatz muss nicht in der EU sein. Steuer und Zoll sind nicht unser Fach, die Zollmappe hilft aber auch uns, wenn nach einem Schaden Wert und Eigentum der Yacht zu belegen sind.