Charter in Kuba: Einreise, Marinas und Genehmigungen für die Küste

Kuba lockt mit Riffen, Mangroven und einsamen Cayos, bietet aber wenig Infrastruktur. Die Charterbasen liegen vor allem an der Südküste, etwa in Cienfuegos, von wo die Inselgruppen vor der Küste erreichbar sind. Marinas sind wenige und einfach, Diesel, Wasser und Lebensmittel sind nicht überall verlässlich zu bekommen, und die Seekarten sind nicht in jedem Gebiet genau. Planen Sie mehr Vorräte und weniger Strecke ein als bei einem Törn in der übrigen Karibik.

Touristen brauchen für die Einreise eine Touristenkarte und den Nachweis einer in Kuba gültigen Krankenversicherung, außerdem ein Einreiseformular, das vorab online ausgefüllt wird. Den aktuellen Stand finden Sie beim österreichischen Außenministerium. An Bord gilt: Vor jeder Abfahrt stellt die Grenzbehörde, die Guardia Frontera, eine Genehmigung für die Etappe aus, den Despacho, und im nächsten Hafen wird erneut kontrolliert. Wo die Crew an Land gehen darf, ist nicht überall frei. Welche Route die Basis freigibt und welche Papiere und Genehmigungen an Bord sein müssen, erklärt sie bei der Übernahme.

Zwischen den Riffen fahren Sie nur bei gutem Licht, viele Basen untersagen Nachtfahrten. Von Juni bis November ist Hurrikansaison, verchartert wird deshalb vor allem im Winter und Frühjahr. Klären Sie vor der Buchung, welche Erfahrung verlangt wird, ob ein Skipper oder Lotse Pflicht ist und wie Kaution und Zahlungen abgewickelt werden, denn Karten werden nicht überall angenommen. Für Schäden, die Sie mit der Charteryacht bei anderen anrichten, haften Sie persönlich, darum gehört eine eigene Skipperhaftpflicht in die Vorbereitung.

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