Startseite / Themen / Fahrtgebiet & Reise
Wal gerammt auf Langfahrt: Was jetzt an Bord zählt und wer zahlt
Kurze Antwort
Wer von der Adria aus über den Atlantik oder in den Pazifik segelt, kann eine Kollision mit einem Wal erleben. Was tun? Zuerst Crew und Rumpf sichern, dann den Schaden lückenlos belegen, denn davon hängt die Leistung aus der Polizze ab.
Viele österreichische Eigner beginnen ihre Langfahrt in Kroatien oder an der übrigen Adria, segeln durchs Mittelmeer und queren dann den Atlantik. Spätestens dort ist der Wal kein Seemannsgarn mehr. Auf den Passatrouten, rund um die Kanaren, im Pazifik und weit im Norden spüren Crews immer wieder einen dumpfen Schlag unter dem Rumpf, kurz darauf taucht ein Tier ab. Oft bleibt nur eine Delle im Kiel oder ein verbogenes Ruderblatt zurück. Im ernsten Fall bricht das Ruder heraus oder der Rumpf leckt, und die Yacht geht verloren. Ein schlafender Wal an der Oberfläche ist bei Nacht und Welle praktisch unsichtbar.
Unmittelbar nach dem Aufprall zählt gute Seemannschaft in fester Reihenfolge. Zuerst holen Sie alle Leute an Deck und lassen Rettungswesten anlegen. Dann kontrollieren Sie Bilge, Ruderkoker und Kielbolzen auf eindringendes Wasser, starten die Lenzpumpen, dichten ein Leck ab und testen die Steuerung. Wird es kritisch, setzen Sie den Notruf über UKW oder Satellit ab und machen die Rettungsinsel klar. Erst wenn das Boot sicher schwimmt, folgt das Dokumentieren: Position, Uhrzeit, Kurs, Geschwindigkeit und ein paar Sätze zum Hergang gehören ins Logbuch, dazu Fotos und Videos vom Schaden.
Ihre Polizze hilft Ihnen am meisten, wenn der Zusammenstoß belegt ist. Ein minutengenauer Logbucheintrag, Aussagen der Mitsegler, Bilder vom Tier oder von Blutspuren am Rumpf und eine Meldung an die zuständige Seenotleitstelle machen den Hergang nachvollziehbar. Lassen Sie das Boot im nächsten Hafen aus dem Wasser heben und den Schaden durch einen Sachverständigen aufnehmen, bevor eine Werft repariert. Bei NAMMERT ist der Unfall des Fahrzeugs ab Basis Plus versichert, dazu zählen insbesondere Kollision mit festen und schwimmenden Gegenständen, Stranden, Kentern und Brechen von Masten und Rigg, Ziffer A.3.1.1. Ob ein Wal im Einzelfall darunter fällt, prüfen wir an Ihren Belegen. Melden Sie den Schaden sofort. Im Basis ist ein Unfall des Fahrzeugs nicht versichert. Geben Sie die Begegnung außerdem an eine Meldestelle für Walkollisionen weiter, damit Warnungen und Routen besser werden.
Zum Merken
Zuerst
Crew, Bilge, Ruder sichern
Danach
Logbuch, Fotos, Meldung
Ein belegter Schlag ist im Schadenfall die halbe Miete.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie häufig stößt eine Yacht mit einem Wal zusammen?
Belastbare Zahlen fehlen, weil viele Vorfälle nie gemeldet werden. Auf den großen Passatrouten und im Pazifik passiert es aber Jahr für Jahr.
Was ist nach dem Zusammenstoß als Erstes zu tun?
Crew an Deck und in die Westen, dann Bilge, Ruder und Kiel auf Wasser prüfen, lenzen und abdichten. Bei Gefahr Notruf. Danach Position, Zeit und Schaden ins Logbuch eintragen.
Leistet die Kasko bei einem Schaden durch einen Wal?
Das entscheiden die Bedingungen Ihrer Polizze und der Einzelfall. Gut belegt hat der Schaden die besten Aussichten, also Logbuch, Fotos und Sachverständigen nicht auslassen.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77
Passender Schutz
Weitere Themen
Fahrtgebiet & Reise, 69 Themen
In 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
War das hilfreich?