Charter in Tonga oder Fidschi: welche Erfahrung verlangen die Basen in der Südsee?

Wer von Wien in die Südsee fliegt, ist lange unterwegs, und entsprechend genau sollte der Charter vorbereitet sein. In Tonga ist fast immer die Vava'u-Gruppe das Ziel, ein Revier mit vielen geschützten Ankerplätzen. In Fidschi gibt es weniger Basen, oft wird dort mit Skipper gechartert. Die Basen verlangen Erfahrung als verantwortlicher Skipper, einen Befähigungsausweis und meist einen Segellebenslauf; manche schicken am ersten Tag einen Einweiser mit. Der Grund liegt unter Wasser: Korallenköpfe zwischen den Inseln, und Seekarten, die stellenweise nicht genau stimmen.

Die Saison ist der Südwinter, ungefähr Mai bis Oktober, mit beständigem Passat aus Südost. Von November bis April ist Zyklonzeit, dann vermieten viele Basen kaum. Durch die Riffe navigiert man nach Sicht, mit hoher Sonne im Rücken und einem Ausguck am Bug. In Tonga ist der Sonntag ein strenger Ruhetag. In Fidschi bringt man vor dem Ankern bei einem Dorf dem Dorfoberhaupt Kava als Geschenk und bittet um Erlaubnis, das Sevusevu. Für Yachten verlangt Fidschi zudem eine Fahrterlaubnis, die meist die Basis besorgt.

Lassen Sie sich vor der Buchung schriftlich geben, welchen Ausweis und welche Erfahrung die Basis verlangt, und reichen Sie Ihren Segellebenslauf ehrlich ein. Buchen Sie in der Trockenzeit und fragen Sie, was der Chartervertrag bei einer Zyklonwarnung vorsieht. Riffpassagen nur bei gutem Licht, nie in der Dämmerung. Für Schäden an Riffen, Bojen und anderen Booten haftet der Skipper selbst; prüfen Sie, ob Ihre Polizze eine Skipperhaftpflicht enthält und ob sie auch in der Südsee gilt.