Gebuchte Charteryacht nicht da: Was gilt als gleichwertiger Ersatz?

Ob Kroatien, Griechenland oder die Türkei: Viele Crews aus Wien, Linz oder Graz buchen ihren Törn ein halbes Jahr im Voraus. Umso größer ist der Ärger, wenn kurz vorher oder erst an der Basis feststeht, dass die Yacht nicht da ist. Ein Schaden aus der Vorwoche, ein verlängerter Werftaufenthalt oder eine doppelte Buchung sind die üblichen Gründe. Die meisten Charterverträge sehen dafür vor, dass der Vercharterer ein gleichwertiges oder größeres Boot stellen darf. Gleichwertig heißt dabei nicht irgendein freies Boot, sondern eines, mit dem die gebuchte Reise wie geplant stattfinden kann.

Was gleichwertig ist, entscheidet der Bedarf der Crew. An erster Stelle stehen Kabinen, Kojen und Nasszellen: Sechs Personen passen nicht in drei Kabinen, wenn vier gebucht waren. Dann der Bootstyp, denn ein Katamaran statt einer Einrumpfyacht oder ein Motorboot statt einer Segelyacht ist eine andere Leistung, auch bei ähnlichem Preis. Danach kommen Länge, Baujahr und die zugesagte Ausstattung wie Generator, Rollgroß oder Beiboot mit Außenborder. Auch Hafen und Übergabezeit gehören dazu: Ein passendes Boot in einem weit entfernten Hafen ersetzt die Buchung nur mit Transfer und Zeitausgleich. Ein größeres Boot wiederum kann eine höhere Kaution oder einen anderen Befähigungsausweis verlangen. Welche Regeln im Detail gelten, steht im Chartervertrag, dazu kommt das Mietrecht des Landes, in dem die Basis sitzt.

Verlangen Sie das Ersatzboot mit Typ, Baujahr, Kabinenzahl und Ausstattung schriftlich, bevor Sie zusagen, und vergleichen Sie es mit Ihrer Buchungsbestätigung. Ist es kleiner, älter oder schlechter ausgestattet, verhandeln Sie den Nachlass vor der Übernahme und lassen ihn sich bestätigen; wer erst nach dem Törn reklamiert, hat das Boot angenommen. Reicht das Boot für die Crew nicht, lehnen Sie es schriftlich mit Begründung ab und fordern die Rückzahlung. Wurde über ein Portal oder ein Reisebüro gebucht, schicken Sie dieselbe Nachricht auch dorthin.