Welches Recht gilt an Bord auf hoher See und vor fremden Küsten?

Das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen gliedert das Meer in Zonen, und für einen Törn von Istrien nach Dalmatien oder hinüber nach Italien lohnt es, sie zu kennen. Das Küstenmeer reicht bis zwölf Seemeilen von der Basislinie; dort gilt das Recht des Küstenstaats fast wie an Land, fremde Schiffe haben das Recht auf friedliche Durchfahrt. Bis 24 Seemeilen folgt die Anschlusszone, in der der Küstenstaat Zoll, Steuern, Einwanderung und Gesundheitsvorschriften durchsetzen darf.

Die ausschließliche Wirtschaftszone reicht bis 200 Seemeilen und gibt dem Küstenstaat Rechte an Fischerei und Bodenschätzen. Jenseits davon liegt die hohe See, und dort gilt an Bord grundsätzlich das Recht des Flaggenstaats. Eine Yacht unter österreichischer Flagge trägt auf hoher See also österreichisches Recht mit sich. Sobald sie in fremde Küstengewässer einläuft, gilt dort zusätzlich das Recht des Küstenstaats, von den Hafenvorschriften bis zu den Regeln für Alkohol am Steuer.

Für Eigner heißt das: gültige Papiere an Bord, die zur Flagge passen, dazu ein Befähigungsausweis, der im Zielland anerkannt wird, und die Polizze mit Nachweis der Haftpflicht. Vor jeder Reise in fremde Gewässer klären Sie Ein- und Ausklarierung und die Versicherungspflicht des Ziellands. Nach einem Unfall vor fremder Küste entscheidet oft deren Recht über Haftung und Verfahren, eine Kaution ist möglich. Die Haftpflicht knüpft an Flagge und Register an; wer anderswo registriert, klärt das vor dem Abschluss. Den Geltungsbereich bestimmt das Fahrtgebiet der Polizze.