Mit dem Motorboot vor Anker übernachten: braucht es eine Ankerwache?

Mit dem Motorboot vor Anker übernachten, in einer Bucht in Istrien oder vor einer dalmatinischen Insel, ist für viele Eigner aus Österreich der schönste Teil des Sommers. Braucht es dafür eine Ankerwache, also jemanden, der die ganze Nacht wach bleibt? Eine allgemeine Vorschrift, die für Sportboote jede Nacht eine durchgehende Wache verlangt, gibt es in aller Regel nicht. Verlangt wird Sorgfalt, und wie viel davon nötig ist, entscheiden Wetter, Ankergrund und Platz. Slipt der Anker, treibt das Boot auf Felsen, Strand oder Nachbarn.

Auf See gelten die Kollisionsverhütungsregeln: Wer ankert, zeigt nachts ein weißes Rundumlicht und tagsüber einen schwarzen Ankerball; sehr kleine Boote abseits von Fahrwassern und Ankerplätzen sind davon teilweise ausgenommen. Auf österreichischen Seen und Flüssen gelten eigene Vorschriften. Dazu kommt das Handwerk: haltender Grund, ausreichend Kette, als Faustregel ein Mehrfaches der Wassertiefe, und Platz zum Schwojen. Ein GPS-Ankeralarm ersetzt keine Wache, weckt Sie aber, wenn das Boot wandert. Ist Starkwind oder ein Winddreher angesagt, bleibt jemand wach an Deck.

Lesen Sie vor dem Ankern den Wetterbericht bis zum Morgen und überlegen Sie, ob die Bucht nach einem Winddreher noch Schutz bietet. Fahren Sie den Anker rückwärts mit Motorkraft ein, schalten Sie das Ankerlicht ein und stellen Sie den Ankeralarm. Treibt Ihr Boot auf ein anderes, haften Sie für den Schaden. Beim eigenen Schaden prüft der Versicherer, ob sorgfältig geankert wurde; wer bei angesagtem Sturm in einer offenen Bucht schläft, riskiert in Österreich bei grober Fahrlässigkeit, dass der Versicherer grundsätzlich ganz leistungsfrei ist.