Rennboot auf Böcken in einer Werkstatthalle, daneben Helm und Rettungsweste auf der Werkbank

Rennlizenz 2027: den Nachweis bringen Sie selbst mit

Kurze Antwort

Wer eine UIM-Rennlizenz beim deutschen Verband löst, bekommt ab 2027 keine Versicherung mehr dazu. Die Lizenz wird billiger, den Nachweis bringt jeder Fahrer selbst mit.

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Für österreichische Fahrer, die im Motorbootrennsport mit einer UIM-Lizenz des Deutschen Motoryachtverbands starten, ändert sich zur Saison 2027 die Rechnung. Bisher musste der Verband die Haftpflicht- und Unfallversicherung gemeinsam mit der Lizenz ausgeben, weil die UIM das vorschrieb, und weil die Versicherungskosten stiegen, wurde die Jahreslizenz zuletzt spürbar teurer. Nach einem Vorstoß des Verbands auf einem UIM-Workshop im Mai 2026 wurde diese Verpflichtung aufgehoben, ab 2027 wird nur noch der Verwaltungsaufwand verrechnet. Quelle ist die Meldung des Verbands vom 07.07.2026.

Die Pflicht selbst bleibt unverändert bestehen. Für UIM-Bewerbe sind Haftpflicht- und Unfallversicherung weiterhin vorgeschrieben, ebenso das gültige Gesundheitszeugnis und der bestandene Sicherheitslehrgang, den die Fahrer Turtle-Test nennen. Geändert hat sich allein, wer den Nachweis besorgt. Wer die Lizenz erst kurz vor dem ersten Bewerb beantragt, sollte die Deckung also vorher stehen haben, sonst läuft die Ausschreibung, während die Lizenz noch offen ist.

Wir bieten dafür die Jahresdeckung und bewusst keine Deckung für den einzelnen Bewerb. Eine Saison besteht nicht nur aus Renntagen: Training am Wochenende davor, die Fahrt mit dem Anhänger quer durch Österreich oder nach Deutschland, der Aufbau im Fahrerlager. Der Renneinschluss gilt bei uns, wenn er im Versicherungsschein vereinbart ist, für das ganze Versicherungsjahr. In der Haftpflicht deckt er Rennen und Übungsfahrten auf abgesteckten Flächen, nachrangig und mit gültiger Fahrerlizenz. Die Unfallversicherung leistet bei Rennen und Training nur im Premium. Der Nachweis liegt damit vor jeder Nennung vor.

Ab 2027 kostet die Lizenz weniger, den Versicherungsnachweis bringt der Fahrer selbst mit

Zum Merken

Bis 2026

war die Versicherung in der Lizenz enthalten

Ab 2027

zahlt die Lizenz nur noch die Verwaltung

Billiger wird es für den, der die Deckung rechtzeitig selbst in der Hand hat.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Was ändert sich 2027 an der Rennlizenz?

Die Haftpflicht- und Unfallversicherung ist nicht mehr automatisch Teil der UIM-Lizenz des deutschen Verbands. Verrechnet wird künftig nur noch der Verwaltungsaufwand, den Nachweis bringt jeder Fahrer selbst mit.

Brauche ich dann noch eine Versicherung?

Ja. Die Versicherungspflicht für UIM-Bewerbe bleibt bestehen, sie wird nur nicht mehr über die Lizenz eingekauft. Ohne Nachweis keine gültige Lizenz.

Gibt es eine Deckung für einen einzelnen Bewerb?

Nein, wir bieten die Jahresdeckung. Sie umfasst, wenn vereinbart, die Haftpflicht bei Rennen und Übungsfahrten auf abgesteckten Flächen, nachrangig. Unfallschutz bei Rennen und Training gibt es nur im Premium. Der Nachweis liegt vor jeder Nennung vor.

Was brauche ich sonst für die Lizenz?

Weiterhin ein gültiges Gesundheitszeugnis und den bestandenen Sicherheitslehrgang, den die Fahrer Turtle-Test nennen. Daran hat sich nichts geändert.

NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77

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