Versicherungen für Hafenmeister, Marinas und Steganlagen an österreichischen Seen
Am Attersee, am Wörthersee oder am österreichischen Ufer des Bodensees ist ein Hafen an einem Sommerwochenende voller fremder Boote, fremder Manöver und fremder Fehler. Sie legen Gastlieger an, kranen Boote aufs Land, lagern sie über Winter und verkaufen Strom und Wasser am Steg. Der Betrieb selbst gehört in eine eigene Haftpflicht, Gebäude- und Inhaltsversicherung. Für die Boote Ihrer eigenen Kunden sind wir zusätzlich Assekuradeur, das ist eine andere Rolle als für Ihre Hafeninfrastruktur.
Zahlt unsere Betriebshaftpflicht, wenn beim Kranen ein fremdes Boot beschädigt wird?
Nur, wenn die Polizze eine ausdrückliche Obhutsdeckung für fremde Boote enthält. Ohne diesen Einschluss greift bei Schäden an Sachen, die Sie zur Bearbeitung, Beförderung oder Lagerung übernommen haben, häufig eine Ausschlussklausel. Für Ihre Hafeninfrastruktur sind wir Makler und holen als solcher Angebote mehrerer Versicherer ein; für die Boote Ihrer eigenen Kunden haben wir zusätzlich ein eigenes Deckungskonzept mit eigenem Tarif.
Was in dieser Branche schiefgeht
01
Kranung und Slip
Beim Aus- und Einkranen hängt ein fremdes Boot am Gurt. Ein gerissener Gurt, ein Fehler beim Ansetzen oder ein kippender Bock lässt den Wert eines ganzen Bootes im Schaden landen.
02
Anlege- und Kollisionsschäden
Gastlieger, die zum ersten Mal in Ihrem Hafen anlegen, rammen Stege, Dalben und Nachbarboote, oft bei Wind quer zur Box.
03
Personen am Steg und im Wasser
Nasse Planken, lose Klampen, Kinder am Beckenrand: Stürze und Ertrinkungsunfälle sind der teuerste Einzelfall und treffen oft Dritte, nicht die eigenen Mitarbeiter.
04
Sturm und Hochwasser
Ein Föhnsturm reißt Steganlagen aus der Verankerung, ein Hochwasser nach starkem Regen überflutet Werkstatt und Kranbahn.
05
Winterlager
Boote stehen über Monate an Land in Ihrer Obhut. Umkippende Böcke, ein Sturmschaden an der aufgebockten Flotte oder ein Brand in der Lagerhalle treffen viele Kundenboote auf einmal.
06
Buchungssystem und Kasse
Onlinebuchung für Liegeplätze, Strom- und Wasserabrechnung: Fällt das System in der Hochsaison aus oder wird es angegriffen, blockiert das den ganzen Hafenbetrieb.
Risiko-Radar
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Deckt Personen- und Sachschäden am Steg und im Hafenbecken sowie, mit ausdrücklichem Einschluss, Schäden an fremden Booten bei Kranung, Slip und Lagerung.
Die Boote Ihrer eigenen Kunden rechnen wir als Assekuradeur im eigenen gewerblichen Tarif je Boot. Die folgenden Beispiele betreffen den Hafenbetrieb selbst, den wir als Makler bei mehreren Versicherern einholen.
Versicherung
Beispiel
Richtwert
Betriebshaftpflicht
Hafen mit Kranung, Steganlage und bis zu fünf Mitarbeitern, mit Obhutseinschluss für fremde Boote
etwa 350 bis 750 Euro im Jahr
Betriebsgebäude
Werkstatt und Kranhalle, Wert 300.000 Euro
etwa 550 bis 1.300 Euro im Jahr
Betriebsinhalt
Werkzeug, Krananlage und Lagerböcke im Wert von 80.000 Euro
etwa 450 bis 950 Euro im Jahr
Betriebsunterbrechung
Ertragsausfall bis sechs Monate, zusammen mit der Gebäudeversicherung
etwa 350 bis 750 Euro im Jahr zusätzlich
Cyberversicherung
Hafen mit Onlinebuchung der Liegeplätze, 250.000 Euro Deckung
etwa 380 bis 550 Euro im Jahr
Zum Vergleich: Betriebshaftpflicht mit Obhutseinschluss für fremde Boote kostet im Jahr ungefähr so viel wie zwei Kranungen einer mittleren Motoryacht.
Richtwerte ohne Versicherungssteuer, Stand September 2026,
aus öffentlich genannten Tarifbeispielen vergleichbarer Betriebe in Deutschland und Österreich
sowie unserer Angebotspraxis.
Die Beiträge für Kundenboote nennen wir Ihnen nach Bootsliste,
Sechs Dinge, die im Hafenbetrieb wirklich passieren, hier an einem einzigen Tag mit Föhnsturm im September. Schäden an Booten aus unserem Deckungskonzept nehmen wir im eigenen Haus auf; hier sehen Sie, was der Hafenbetrieb daneben tragen muss.
Schaden bis jetzt98.000 Euro
Beim Kranen reißt ein Hebegurt, eine fremde Segelyacht schlägt auf den Kranarm und wird am Rumpf beschädigt.
18.000 Euro · Zahlt: Betriebshaftpflicht
Ein Gast rutscht auf dem nassen Steg aus und bricht sich den Arm.
7.500 Euro · Zahlt: Betriebshaftpflicht
Die Onlinebuchung für die Liegeplätze wird verschlüsselt, alle Reservierungen des Wochenendes sind weg.
4.500 Euro · Zahlt: Cyberversicherung
Der Föhnsturm reißt einen Teil der Steganlage aus der Verankerung.
32.000 Euro · Zahlt: Betriebsgebäude
Starker Regen lässt den Seepegel steigen, Werkstatt und Kranbahn stehen unter Wasser.
21.000 Euro · Zahlt: Naturkatastrophen
Ohne intakten Steg und Kranbahn ruht der Betrieb zwei Wochen, mitten in der Saison.
15.000 Euro · Zahlt: Betriebsunterbrechung
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Davon zahlt die Versicherung: 0 Euro
Aus eigener Tasche: 98.000 Euro
Beispielhafte Summen ohne Selbstbeteiligung.
Was gezahlt wird, regeln die Bedingungen.
Konkrete Tipps vom Makler
Lassen Sie sich in der Betriebshaftpflicht ausdrücklich eine Obhutsdeckung für fremde Boote bestätigen, sonst ist Ihr größtes Risiko oft ausgeschlossen.
Führen Sie ein Kranungsprotokoll mit Zustand, Uhrzeit und Unterschrift des Bootseigners. Das ist Ihr wichtigster Beleg im Schadenfall.
Versichern Sie Steganlagen, die Ihnen gehören, gegen Hochwasser und Starkregen mit, nicht nur gegen Sturm.
Vereinbaren Sie mit Kunden im Winterlagervertrag eine Selbstbeteiligung und klare Regeln zur Bocklagerung, das senkt Streit im Schadenfall.
Prüfen Sie Pachtverträge mit Gemeinde oder Seeeigentümer auf geforderte Haftpflichtsummen und benennen Sie sie als Mitversicherten, wenn es verlangt wird.
Melden Sie Stapler und Slipwagen ausdrücklich in der Kfz-Versicherung an, ein normaler Betriebshaftpflichtvertrag deckt sie oft nicht.
Sprechen Sie uns auf die Boote Ihrer eigenen Kunden an: Für die haben wir ein eigenes Deckungskonzept, und Schäden nehmen wir selbst auf.
Warum NAMMERT für Ihren Betrieb
Zwei Rollen, klar getrennt
Für Ihre Hafeninfrastruktur, also Steg, Gebäude, Haftpflicht und Fuhrpark, sind wir Makler und holen Angebote mehrerer Versicherer ein. Für die Boote Ihrer eigenen Kunden haben wir zusätzlich ein eigenes Deckungskonzept, nicht für die Anlage selbst.
Wir kennen den Hafenalltag an österreichischen Seen
Kranungssaison, Winterlager, Gastlieger am Wochenende: Wir wissen, wo im Hafenbetrieb die Schäden entstehen, aus Jahrzehnten eigener Schadenakten bei Booten.
Ein Ansprechpartner für beide Seiten
Versichern Sie den Hafenbetrieb bei uns und vermitteln Sie Ihren Kunden unsere Bootsversicherung, sprechen Sie im Schaden mit derselben Nummer, ohne zwischen zwei Häusern zu vermitteln.
Familienbetrieb am Wasser seit 1989
Wir leben von Booten und kennen den Takt einer Saison. Sie haben feste Ansprechpartner, die auch am Sturmwochenende ans Telefon gehen.
Häufige Fragen
Fragen und Antworten
Muss ein Hafen in Österreich versichert sein?
Eine österreichweite Pflicht für die Hafenanlage gibt es nicht.
Landesrecht, Schifffahrtsbehörde und Pachtverträge mit Gemeinde oder Seeeigentümer verlangen aber
meist den Nachweis einer Betriebshaftpflicht,
und ohne sie wäre ein Schaden an einem fremden Boot bei der Kranung ohnehin nicht tragbar.
Sind fremde Boote bei uns in der normalen Betriebshaftpflicht mitversichert?
Nicht automatisch.
Sachen,
die Sie zur Bearbeitung, Beförderung oder Lagerung übernehmen,
etwa beim Kranen oder im Winterlager,
fallen unter eine sogenannte Obhutsklausel und brauchen einen ausdrücklichen Einschluss in der
Polizze.
Versichert NAMMERT auch die Steganlage selbst?
Ja,
als Makler holen wir dafür Angebote mehrerer Versicherer ein, etwa Gebäude-,
Elementarschaden- und Inhaltsversicherung.
Assekuradeur mit eigenem Tarif sind wir nur für die Boote Ihrer eigenen Kunden,
nicht für die Hafeninfrastruktur.
Wer haftet, wenn ein Gastlieger beim Anlegen einen fremden Steg beschädigt?
In der Regel der Gastlieger über seine eigene Bootshaftpflicht.
Ihre Betriebshaftpflicht als Hafen greift,
wenn der Schaden aus dem Betrieb der Anlage selbst entsteht,
etwa durch eine defekte Klampe oder einen maroden Steg.
Brauchen wir eine eigene Versicherung für den Kran?
Der Kran selbst gehört in die Inhalts- oder eine Maschinenversicherung, Schäden,
die er an fremden Booten verursacht, in die Betriebshaftpflicht mit Obhutseinschluss.
Beides sollte aufeinander abgestimmt sein.
Was kostet die Versicherung für einen Hafen in Österreich?
Für Betriebshaftpflicht mit Obhutseinschluss meist etwa 350 bis 750 Euro im Jahr.
Gebäude, Inhalt und Betriebsunterbrechung kommen je nach Größe der Anlage dazu,
die Beiträge für Kundenboote rechnen wir nach Bootsliste.
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Ändern Sie, was nicht passt; wir vergleichen.
Danke, Ihre Anfrage ist bei uns.
Wir melden uns innerhalb eines Werktags. Wenn etwas eilt: +49 3375 29 12 77.
