Betriebshaftpflicht
Mit Produkthaftpflicht für gebaute Fahrzeuge und Boote und mit Obhutsschäden an Kundeneigentum.
Versicherungsmakler / Betriebsarten / Produktion und Industrie
Versicherungen für Fahrzeugbauer und Bootsbauer in Österreich
Ob Aufbauten für Kommunalfahrzeuge, Pferdeanhänger oder Elektroboote für den Traunsee: Wer Fahrzeuge baut, haftet für alles, was damit später auf Straße und Wasser passiert. Bootsbauer haben dazu fremde Boote über den Winter in der Halle. Hier steht, was Sie absichern sollten und was es kostet. Bei Booten sind wir als Assekuradeur selbst zu Hause.
Die Frage, die hier fast jeder zuerst stellt
Sind die Boote meiner Kunden im Winterlager bei mir versichert?
Über Ihre Betriebshaftpflicht nur, wenn Obhutsschäden eingeschlossen sind, und dann oft mit niedriger Summe. Brennt die Halle, zahlt Ihre Feuerversicherung meist nur Ihr Eigentum. Viele Eigner haben eine eigene Kaskoversicherung, die auch an Land gilt, aber darauf sollten Sie sich nicht verlassen. Vereinbaren Sie fremde Boote in Obhut mit einer Summe, die zu den Werten in Ihrer Halle passt. Bei Booten sind wir Assekuradeur und können beide Seiten zusammen betrachten.
Was in dieser Branche schiefgeht
- 01
Konstruktionsfehler
Eine schlecht verschweißte Anhängerkupplung, ein falsch dimensionierter Aufbau: Wenn auf der Straße etwas bricht, geht es um Personenschäden.
- 02
Fremde Werte in der Halle
Kundenboote, Oldtimer, Einsatzfahrzeuge: In Ihrer Halle stehen oft Werte in Millionenhöhe, die Ihnen nicht gehören.
- 03
Probefahrt
Auf der Probefahrt am See oder auf der Landstraße passiert ein Unfall, und plötzlich ist die Frage, wer zahlt.
- 04
Harze und Lacke
GFK-Harze, Lösemittel und Lackierkabinen sind die typischen Brandursachen im Boots- und Karosseriebau.
- 05
Elektrik und Akkus
Elektroboote und Fahrzeuge mit Hochvolt-Akkus bringen neue Brandrisiken in Werkstatt und Lager.
- 06
Diebstahl
Außenborder, Elektromotoren, Werkzeug und ganze Anhänger sind begehrte Beute.
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Welche Versicherungen Sie brauchen
Unverzichtbar
Kfz-Versicherung
Kfz-Haftpflicht für Werkstattfahrzeuge und Probefahrtkennzeichen ist gesetzlich vorgeschrieben.
Betriebsinhalt
Ersetzt Maschinen, Formen, Material und Fahrzeuge im Bau nach Brand, Sturm oder Einbruch.
Dringend empfohlen
Betriebsunterbrechung
Überbrückt die Saison, wenn nach einem Brand keine Boote oder Aufbauten ausgeliefert werden.
Maschinenbruch
Für Kräne, Lackierkabinen, Fräsen und Hebebühnen.
Transportversicherung
Deckt Boote und Fahrzeuge bei Überführung und Auslieferung.
Sinnvoll je nach Betrieb
Cyberversicherung
Für Konstruktionsdaten, Kundenkartei und Onlinekonfigurator.
Boot oder Yacht? Da sind wir nicht Makler, sondern Assekuradeur: eigene Tarife, eigene Schadenregulierung.
Zur BootsversicherungWas es kostet: Beispielprämien
Die Prämie hängt davon ab, was Sie bauen, wie viele Einheiten jährlich die Halle verlassen und welche fremden Werte bei Ihnen stehen. Eine kleine Bootswerft zahlt weniger als ein Aufbauhersteller mit Serienproduktion, dafür braucht sie mehr Obhutsdeckung.
| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
|---|---|---|
| Betriebshaftpflicht | Bootswerft mit Reparatur und Winterlager, vier Dienstnehmer, mit Obhutsschäden | etwa 800 bis 2.000 Euro im Jahr |
| Betriebshaftpflicht | Aufbau- oder Anhängerhersteller mit Serienfertigung und Produkthaftpflicht | etwa 3.000 bis 9.000 Euro im Jahr |
| Kfz-Versicherung | Probefahrtkennzeichen und zwei Werkstattfahrzeuge | etwa 800 bis 2.000 Euro im Jahr |
| Betriebsinhalt | Maschinen, Formen und Material im Wert von 400.000 Euro | etwa 1.200 bis 3.000 Euro im Jahr |
| Betriebsunterbrechung | Haftzeit 12 Monate, zusammen mit der Feuerversicherung | etwa 700 bis 2.000 Euro im Jahr |
Zum Vergleich: Die Haftpflicht einer kleinen Bootswerft kostet im Jahr ungefähr so viel wie das Winterlager für zwei Segelboote.
Richtwerte aus unserer Angebotspraxis, Stand September 2026, ohne 11 Prozent Versicherungssteuer. Die gesetzliche Mindestversicherungssumme der Kfz-Haftpflicht in Österreich liegt bei 7,6 Mio. Euro. Für die Boote Ihrer Kunden sind wir als Assekuradeur selbst Ansprechpartner.
Quellen der Preisbeispiele
Unsere Vorschläge: drei Pakete
01
Werft
Für: Bootsbauer mit Reparatur, Winterlager und wenigen Neubauten
- Betriebshaftpflicht
- Betriebsinhalt
- Kfz-Versicherung
Zusammen etwa 2.500 bis 6.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen02
Bau
Für: Anhänger-, Aufbau- oder Karosseriebauer mit eigener Halle
- Betriebshaftpflicht
- Betriebsinhalt
- Kfz-Versicherung
- Maschinenbruch
- Betriebsunterbrechung
Zusammen etwa 7.000 bis 16.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen03
Serie
Für: Hersteller von Booten oder Sonderfahrzeugen mit Serienbau und Export
- Betriebshaftpflicht
- Betriebsinhalt
- Kfz-Versicherung
- Maschinenbruch
- Betriebsunterbrechung
- Transportversicherung
- Cyberversicherung
Zusammen etwa 18.000 bis 45.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragenDer schlimmste Tag in der Bootswerft
Sechs Schäden, wie sie Boots- und Fahrzeugbauer wirklich erleben. Hier alle an einem Samstag im April, kurz vor Saisonbeginn. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.
Schaden bis jetzt372.500 Euro
-
Beim Kranen rutscht ein Kundenboot aus dem Gurt und schlägt auf den Hallenboden.
-
Bei der Probefahrt auf dem See rammt ein Mitarbeiter mit einem Elektroboot einen Badesteg.
-
Ein Kunde meldet einen gebrochenen Achsträger an seinem neuen Pferdeanhänger. Das Pferd ist verletzt, das Zugfahrzeug beschädigt.
-
Der Hallenkran versagt beim Heben eines Rumpfes, Getriebe und Seil müssen getauscht werden.
-
Beim Überführen eines Neubaus auf dem Trailer reißt die Plane, der Rumpf wird durch einen Ast beschädigt.
-
In der Laminierhalle entzünden sich harzgetränkte Lappen. Formen und zwei Rümpfe im Bau verbrennen.
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Beispielhafte Summen, ohne Selbstbeteiligung. Ob und wie viel gezahlt wird, hängt von den Bedingungen ab.
Konkrete Tipps vom Makler
- Vereinbaren Sie Obhutsschäden an Kundenbooten und Kundenfahrzeugen mit einer Summe, die zu Ihrer Halle passt, nicht mit der Standardsumme.
- Klären Sie, ob Probefahrten auf dem Wasser in Ihrer Haftpflicht eingeschlossen sind.
- Versichern Sie Formen und Modelle mit ihren Wiederherstellungskosten, sie sind oft das Wertvollste im Betrieb.
- Lagern Sie harzgetränkte Abfälle in geschlossenen Metallbehältern, das ist die häufigste Brandursache in Laminierhallen.
- Lassen Sie Hochvolt-Akkus in der Inhaltsversicherung benennen und trennen Sie Ladeplätze von der Werkstatt.
- Sprechen Sie Ihre Kunden auf eine eigene Kaskoversicherung für das Boot an, auch im Winterlager.
Warum NAMMERT für Ihren Betrieb
Bei Booten sind wir Assekuradeur
Wir zeichnen Bootsversicherungen selbst und regulieren die Schäden. Wir wissen, was im Winterlager und beim Kranen passiert, aus Jahrzehnten Schadenakten.
Werft und Kunden zusammen gedacht
Ihre Haftpflicht und die Kaskoversicherung Ihrer Kunden greifen ineinander. Wir sorgen dafür, dass zwischen beiden keine Lücke bleibt.
Für alles andere Makler
Für Halle, Fuhrpark und Produkthaftung vergleichen wir mehrere Versicherer, in Österreich im Rahmen der Dienstleistungsfreiheit, Telefon +49 3375 29 12 77.
Familienbetrieb seit 1989
Kostenlos für Sie, denn die Vergütung zahlt der Versicherer.
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Welche Versicherungen braucht ein Bootsbauer?
Eine Betriebshaftpflicht mit Produkthaftung und Obhutsschäden an Kundenbooten, eine Sachversicherung für Halle, Formen und Material und Kfz-Versicherung für Werkstattfahrzeuge. Dazu sinnvoll: Maschinen und Betriebsunterbrechung.
Wer zahlt, wenn ein Kundenboot beim Kranen beschädigt wird?
Ihre Betriebshaftpflicht, wenn Obhuts- und Tätigkeitsschäden eingeschlossen sind. Hat der Eigner eine Kaskoversicherung, zahlt oft zuerst diese und nimmt dann bei Ihnen Regress.
Brauche ich ein Probefahrtkennzeichen?
Für Fahrten mit nicht zugelassenen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen ja, und dafür ist eine Kfz-Haftpflicht vorgeschrieben.
Sind Probefahrten auf dem See versichert?
Nur, wenn der Vertrag das ausdrücklich vorsieht. Viele Betriebshaftpflichten schließen den Gebrauch von Wasserfahrzeugen aus.
Haftet ein Anhängerbauer für Unfälle seiner Kunden?
Ja, wenn ein Konstruktions- oder Fertigungsfehler die Ursache ist. Die Produkthaftung gilt zehn Jahre ab Inverkehrbringen.
Was kostet die Versicherung für eine kleine Bootswerft?
Haftpflicht, Inhalt und Kfz zusammen liegen meist bei etwa 2.500 bis 6.000 Euro im Jahr, je nach Wert der Boote in Obhut.
NAMMERT Versicherungsmakler
Angebote für Fahrzeug- und Bootsbau anfordern
Die empfohlenen Versicherungen sind schon angekreuzt. Ändern Sie, was nicht passt, wir holen Angebote ein und melden uns mit einem Vergleich.
Danke, Ihre Anfrage ist bei uns.
Wir melden uns innerhalb eines Werktags. Wenn etwas eilt: +49 3375 29 12 77.
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Amtliche Einordnung
Diese Seite gilt für folgende Wirtschaftszweige (ÖNACE entspricht auf Klassenebene der europäischen NACE):
- 29.10 Herstellung von Kraftwagen und Kraftwagenmotoren
- 29.20 Herstellung von Karosserien, Aufbauten und Anhängern
- 29.31 Herstellung elektrischer und elektronischer Ausrüstungsgegenstände für Kraftwagen
- 29.32 Herstellung von sonstigen Teilen und sonstigem Zubehör für Kraftwagen
- 30.11 Bau von Schiffen und schwimmenden Vorrichtungen für zivile Zwecke, ohne Boots- und Yachtbau
- 30.12 Boots- und Yachtbau
- 30.13 Bau von Kriegsschiffen
- 30.20 Schienenfahrzeugbau
- 30.31 Luft- und Raumfahrzeugbau für zivile Zwecke
- 30.32 Luft- und Raumfahrzeugbau für militärische Zwecke
- 30.40 Herstellung von militärischen Kampffahrzeugen
- 30.91 Herstellung von Krafträdern
- 30.92 Herstellung von Fahrrädern sowie von Behindertenfahrzeugen
- 30.99 Herstellung von sonstigen Beförderungsmitteln a. n. g.
- 33.17 Reparatur und Instandhaltung von sonstigen zivilen Beförderungsmitteln
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), Klassifikation der Wirtschaftszweige, Ausgabe 2025 (WZ 2025). Alle Betriebsarten
Boot oder Yacht? Da sind wir nicht Makler, sondern Assekuradeur: eigene Tarife, eigene Schadenregulierung.
Zur BootsversicherungNAMMERT Assekuradeur GmbH mit Sitz in Deutschland, Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO, Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37, in Österreich tätig im Rahmen der Dienstleistungsfreiheit. Bei Boots- und Yachtversicherungen sind wir Assekuradeur und nicht Makler. Erstinformation lesen · Stand
