Versicherungen für Fahrzeugbauer und Bootsbauer in Österreich
Ob Aufbauten für Kommunalfahrzeuge, Pferdeanhänger oder Elektroboote für den Traunsee: Wer Fahrzeuge baut, haftet für alles, was damit später auf Straße und Wasser passiert. Bootsbauer haben dazu fremde Boote über den Winter in der Halle. Hier steht, was Sie absichern sollten und was es kostet. Bei Booten sind wir als Assekuradeur selbst zu Hause.
Sind die Boote meiner Kunden im Winterlager bei mir versichert?
Über Ihre Betriebshaftpflicht nur, wenn Obhutsschäden eingeschlossen sind, und dann oft mit niedriger Summe. Brennt die Halle, zahlt Ihre Feuerversicherung meist nur Ihr Eigentum. Viele Eigner haben eine eigene Kaskoversicherung, die auch an Land gilt, aber darauf sollten Sie sich nicht verlassen. Vereinbaren Sie fremde Boote in Obhut mit einer Summe, die zu den Werten in Ihrer Halle passt. Bei Booten sind wir Assekuradeur und können beide Seiten zusammen betrachten.
Was in dieser Branche schiefgeht
01
Konstruktionsfehler
Eine schlecht verschweißte Anhängerkupplung, ein falsch dimensionierter Aufbau: Wenn auf der Straße etwas bricht, geht es um Personenschäden.
02
Fremde Werte in der Halle
Kundenboote, Oldtimer, Einsatzfahrzeuge: In Ihrer Halle stehen oft Werte in Millionenhöhe, die Ihnen nicht gehören.
03
Probefahrt
Auf der Probefahrt am See oder auf der Landstraße passiert ein Unfall, und plötzlich ist die Frage, wer zahlt.
04
Harze und Lacke
GFK-Harze, Lösemittel und Lackierkabinen sind die typischen Brandursachen im Boots- und Karosseriebau.
05
Elektrik und Akkus
Elektroboote und Fahrzeuge mit Hochvolt-Akkus bringen neue Brandrisiken in Werkstatt und Lager.
06
Diebstahl
Außenborder, Elektromotoren, Werkzeug und ganze Anhänger sind begehrte Beute.
Risiko-Radar
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Die Prämie hängt davon ab, was Sie bauen, wie viele Einheiten jährlich die Halle verlassen und welche fremden Werte bei Ihnen stehen. Eine kleine Bootswerft zahlt weniger als ein Aufbauhersteller mit Serienproduktion, dafür braucht sie mehr Obhutsdeckung.
Versicherung
Beispiel
Richtwert
Betriebshaftpflicht
Bootswerft mit Reparatur und Winterlager, vier Dienstnehmer, mit Obhutsschäden
etwa 800 bis 2.000 Euro im Jahr
Betriebshaftpflicht
Aufbau- oder Anhängerhersteller mit Serienfertigung und Produkthaftpflicht
etwa 3.000 bis 9.000 Euro im Jahr
Kfz-Versicherung
Probefahrtkennzeichen und zwei Werkstattfahrzeuge
etwa 800 bis 2.000 Euro im Jahr
Betriebsinhalt
Maschinen, Formen und Material im Wert von 400.000 Euro
etwa 1.200 bis 3.000 Euro im Jahr
Betriebsunterbrechung
Haftzeit 12 Monate, zusammen mit der Feuerversicherung
etwa 700 bis 2.000 Euro im Jahr
Zum Vergleich: Die Haftpflicht einer kleinen Bootswerft kostet im Jahr ungefähr so viel wie das Winterlager für zwei Segelboote.
Richtwerte aus unserer Angebotspraxis, Stand September 2026, ohne 11 Prozent Versicherungssteuer.
Die gesetzliche Mindestversicherungssumme der Kfz-Haftpflicht in Österreich liegt bei 7,6 Mio.
Euro.
Für die Boote Ihrer Kunden sind wir als Assekuradeur selbst Ansprechpartner.
Sechs Schäden, wie sie Boots- und Fahrzeugbauer wirklich erleben. Hier alle an einem Samstag im April, kurz vor Saisonbeginn. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.
Schaden bis jetzt372.500 Euro
Beim Kranen rutscht ein Kundenboot aus dem Gurt und schlägt auf den Hallenboden.
48.000 Euro · Zahlt: Betriebshaftpflicht
Bei der Probefahrt auf dem See rammt ein Mitarbeiter mit einem Elektroboot einen Badesteg.
9.500 Euro · Zahlt: Betriebshaftpflicht
Ein Kunde meldet einen gebrochenen Achsträger an seinem neuen Pferdeanhänger. Das Pferd ist verletzt, das Zugfahrzeug beschädigt.
26.000 Euro · Zahlt: Betriebshaftpflicht
Der Hallenkran versagt beim Heben eines Rumpfes, Getriebe und Seil müssen getauscht werden.
17.000 Euro · Zahlt: Maschinenbruch
Beim Überführen eines Neubaus auf dem Trailer reißt die Plane, der Rumpf wird durch einen Ast beschädigt.
12.000 Euro · Zahlt: Transportversicherung
In der Laminierhalle entzünden sich harzgetränkte Lappen. Formen und zwei Rümpfe im Bau verbrennen.
260.000 Euro · Zahlt: Betriebsinhalt
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Davon zahlt die Versicherung: 0 Euro
Aus eigener Tasche: 372.500 Euro
Beispielhafte Summen ohne Selbstbeteiligung.
Was gezahlt wird, regeln die Bedingungen.
Konkrete Tipps vom Makler
Vereinbaren Sie Obhutsschäden an Kundenbooten und Kundenfahrzeugen mit einer Summe, die zu Ihrer Halle passt, nicht mit der Standardsumme.
Klären Sie, ob Probefahrten auf dem Wasser in Ihrer Haftpflicht eingeschlossen sind.
Versichern Sie Formen und Modelle mit ihren Wiederherstellungskosten, sie sind oft das Wertvollste im Betrieb.
Lagern Sie harzgetränkte Abfälle in geschlossenen Metallbehältern, das ist die häufigste Brandursache in Laminierhallen.
Lassen Sie Hochvolt-Akkus in der Inhaltsversicherung benennen und trennen Sie Ladeplätze von der Werkstatt.
Sprechen Sie Ihre Kunden auf eine eigene Kaskoversicherung für das Boot an, auch im Winterlager.
Warum NAMMERT für Ihren Betrieb
Bei Booten sind wir Assekuradeur
Bootsversicherungen entwickeln wir selbst und nehmen die Schäden selbst auf. Wir wissen, was im Winterlager und beim Kranen passiert, aus Jahrzehnten Schadenakten.
Werft und Kunden zusammen gedacht
Ihre Haftpflicht und die Kaskoversicherung Ihrer Kunden greifen ineinander. Wir sorgen dafür, dass zwischen beiden keine Lücke bleibt.
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Für Halle, Fuhrpark und Produkthaftung vergleichen wir mehrere Versicherer, in Österreich im Rahmen der Dienstleistungsfreiheit, Telefon +49 3375 29 12 77.
Familienbetrieb seit 1989
Kostenlos für Sie, denn die Vergütung zahlt der Versicherer.
Häufige Fragen
Fragen und Antworten
Welche Versicherungen braucht ein Bootsbauer?
Eine Betriebshaftpflicht mit Produkthaftung und Obhutsschäden an Kundenbooten,
eine Sachversicherung für Halle, Formen und Material und Kfz-Versicherung für Werkstattfahrzeuge.
Dazu sinnvoll: Maschinen und Betriebsunterbrechung.
Wer zahlt, wenn ein Kundenboot beim Kranen beschädigt wird?
Ihre Betriebshaftpflicht, wenn Obhuts- und Tätigkeitsschäden eingeschlossen sind.
Hat der Eigner eine Kaskoversicherung, zahlt oft zuerst diese und nimmt dann bei Ihnen Regress.
Brauche ich ein Probefahrtkennzeichen?
Für Fahrten mit nicht zugelassenen Fahrzeugen auf öffentlichen Straßen ja,
und dafür ist eine Kfz-Haftpflicht vorgeschrieben.
Sind Probefahrten auf dem See versichert?
Nur, wenn der Vertrag das ausdrücklich vorsieht.
Viele Betriebshaftpflichten schließen den Gebrauch von Wasserfahrzeugen aus.
Haftet ein Anhängerbauer für Unfälle seiner Kunden?
Ja, wenn ein Konstruktions- oder Fertigungsfehler die Ursache ist.
Die Produkthaftung gilt zehn Jahre ab Inverkehrbringen.
Was kostet die Versicherung für eine kleine Bootswerft?
Haftpflicht, Inhalt und Kfz zusammen liegen meist bei etwa 2.500 bis 6.000 Euro im Jahr,
je nach Wert der Boote in Obhut.
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