Motorsegler versichern: zählt er als Segel- oder Motorboot?

Der Motorsegler ist ein Segelboot mit kräftiger Maschine, oft mit Deckshaus und Innensteuerstand, beliebt bei Österreichern, die ihr Boot an der Adria liegen haben und auch bei Flaute weiterkommen wollen. Viele Strecken legt er unter Motor zurück. Für die Polizze ist er damit weder reines Segelboot noch reines Motorboot, und Versicherer stufen ihn unterschiedlich ein, manche nach dem Hauptantrieb, andere nach Segelfläche, Motorleistung und Länge. Entscheidend ist, dass beide Werte richtig im Antrag stehen: Wer Gefahrumstände falsch oder gar nicht angibt, kann im Schadenfall den Versicherungsschutz verlieren.

Zwei Schadenbilder zählen gleich viel: das Rigg mit Mast, Segeln und stehendem Gut und die Maschine mit Welle und Propeller. Lesen Sie, wie Ihre Polizze mit dem Motor umgeht. Innere Betriebsschäden, Verschleiß und Korrosion sind in den meisten Bedingungen ausgenommen, gedeckt ist der Schaden durch ein Ereignis wie Grundberührung oder Kollision. Für den Befähigungsausweis zählt die Motorleistung, auch wenn das Boot Segel trägt. Österreich, Kroatien und Italien haben dafür jeweils eigene Grenzen; fragen Sie vor der Saison bei der zuständigen Behörde nach.

Bei uns rechnet die Haftpflicht beim Segelboot nach Segelfläche, beim Motorboot nach Motorleistung; beim Motorsegler gehören also beide Angaben in den Antrag. In unserer Kasko ab Basis-Plus sind die maschinellen Einrichtungen genauso Teil des Bootes wie Masten, Segel und stehendes Gut (Kasko-Bedingungen A-1.1). Ausgenommen sind Betriebsschäden an maschinellen Einrichtungen und Schäden, wenn jemand ohne den amtlich vorgeschriebenen Führerschein fährt (A-6.2 e und b); ein Materialfehler ist am betroffenen Teil nicht gedeckt, der Folgeschaden daraus sehr wohl (A-6.2 d). Heben Sie die Servicerechnungen der Maschine auf.

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