Kleinkreuzer versichern: worauf kommt es an?

Ein Kleinkreuzer ist das typische Boot für den Attersee, den Traunsee oder den Neusiedler See: ein kleines Segelboot mit Kajüte, meist zwischen fünf und acht Metern, oft auf dem Trailer und im Sommer auch einmal an der Adria. Viele Eigner schließen dafür nur eine Haftpflicht ab. Die zahlt aber nur, was Sie anderen beschädigen, für das eigene Boot nichts. Bricht bei einer Fallbö der Mast, setzt der Kiel auf einer Untiefe auf oder fällt das Boot beim Kranen vom Bock, bleibt der Schaden ohne Kasko bei Ihnen, und Segel, Außenborder, Elektronik und Trailer summieren sich schnell.

Schauen Sie zuerst, ob die Kasko nur Sturm, Brand und Diebstahl umfasst oder auch den Unfall: Grundberührung, Kollision, Kentern, Mastbruch. Zählen Sie den Wert vollständig zusammen, mit Rigg, Segeln, Polstern, Kocher, Lot und Plotter. Trailer und Außenborder führen viele Polizzen als eigene Posten mit eigener Versicherungssumme, und für den Außenborder verlangen die meisten Bedingungen eine Diebstahlsicherung. Steht der Kleinkreuzer im Winter in der Halle oder am Ufer, klären Sie, wie er gesichert sein muss. Bei grober Fahrlässigkeit kann der Versicherer in Österreich ganz leistungsfrei sein.

In unserer Kasko ab Basis-Plus zählen Masten, stehendes und laufendes Gut und Segel zum versicherten Boot, Kentern und Mastbruch sind als Unfall gedeckt (Kasko-Bedingungen A-1.1 und A-3.1.1); die Basis-Kasko umfasst Sturm, Brand und den Diebstahl des ganzen Bootes, aber keinen Unfall. Trailer und Außenborder sind nur dabei, wenn sie beantragt sind und mit Versicherungssumme in der Polizze stehen (A-1.3), der Außenborder braucht einen Sicherungsbolzen oder einen versperrten Raum (A-6.7). Legen Sie vor dem Antrag eine Liste der Ausrüstung mit Werten an und wählen Sie das Fahrtgebiet passend zu See und Adria.

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