Charterschaden: muss ich auch den ausgefallenen nächsten Törn zahlen?

Wer in Kroatien, in Griechenland oder am Neusiedler See chartert, hinterlegt eine Kaution, und meist ist damit der eigene Anteil an einem Kaskoschaden begrenzt. Das ist die gute Nachricht. Die weniger gute: Fällt die Yacht nach Ihrem Charterschaden für die folgende Woche aus, kann der Vercharterer den entgangenen Umsatz geltend machen, und der übersteigt die Kaution rasch. Typisch ist das, wenn der Schaden grob fahrlässig verursacht wurde und der Kaskoversicherer des Vercharterers Regress nimmt, oder wenn der Chartervertrag den Ausfall ausdrücklich dem Charterer zuschreibt.

Darum gehört der Chartervertrag vor der Anzahlung auf den Tisch, nicht danach. Haftet der Charterer für den Nutzungsausfall? Ist das auf die Kaution begrenzt, und ab welchem Verschulden fällt die Grenze weg? Bei der Übernahme kommt jeder Kratzer ins Protokoll, mit Foto, damit Ihnen kein alter Schaden samt Ausfallforderung zugerechnet wird. Kommt nach dem Törn eine Rechnung, verlangen Sie sie schriftlich und begründet, mit Belegen über die tatsächlich entgangenen Buchungen.

Die Skipperhaftpflicht in unserer Wassersport-Haftpflicht deckt, was Sie als Skipper anderen an Schaden zufügen. Die gecharterte Yacht selbst ist davon ausgenommen, dafür ist die Kaution da, und der ausgefallene nächste Törn ist ein Folgeschaden genau dieser Yacht. Wer das absichern will, schaut sich eine eigene Charter-Folgeschadenversicherung an, oft im Paket mit einer Kautionsversicherung. Wichtig beim Vergleich: Nutzungsausfall und Ersatzcharter, Höhe der Deckung, grobe Fahrlässigkeit und die Reviere. Wer öfter chartert, fährt mit einer Jahrespolizze meist günstiger.