Kajütboot oder Sportcruiser versichern: was ist wichtig?

Kajütboote und Sportcruiser sind in Österreich vor allem auf der Donau, auf den wenigen Seen mit erlaubtem Motorbetrieb und an der Adria zu Hause: Motorboote mit Kabine, Innenborder mit Z-Antrieb oder starkem Außenborder, Windschutzscheibe, Badeplattform und Kojen für das Wochenende. Viele werden getrailert und wechseln zwischen Fluss und Meer. Mit der Leistung steigt das Tempo, und bei Tempo geht es im Schadenfall rasch um verletzte Menschen, nicht um einen Kratzer am Steg. Zugleich steckt im Antrieb ein großer Teil des Bootswerts, und dort sind Polizzen oft enger, als Eigner glauben.

In der Haftpflicht zählt eine Deckungssumme, die zu Leistung und Revier passt, und die Frage, ob das Ziehen von Wasserskiläufern oder Tubes dabei ist. In der Kasko zählt der Unfall: Grundberührung mit dem Antrieb in der Donau, Kollision in der Marina, ein Schaden beim Slippen. Lesen Sie, wie die Bedingungen mit dem Motor umgehen; innere Betriebsschäden, Verschleiß, Korrosion und Kavitation sind fast überall ausgenommen. Klären Sie auch, ob Sie für Boot und Revier einen Befähigungsausweis brauchen, denn ohne ihn steht der Kaskoschutz auf dem Spiel.

Bei uns rechnet die Haftpflicht nach Motorleistung und die Kasko nach Wert. Ab Basis-Plus deckt die Haftpflicht das Ziehen von Wasserskiläufern, Wakeboardern und Tubes (Haftpflicht-Bedingungen A-1.5) und den Trailer, soweit keine Kfz-Haftpflicht eintritt (A-1.4). Die Kasko ab Basis-Plus deckt den Unfall und Inspektionskosten nach einer gemeldeten Grundberührung (Kasko-Bedingungen A-3.1.1 und A-3.2); ausgenommen sind Betriebsschäden an der Maschine, Verschleiß am betroffenen Teil, Korrosion und Kavitation (A-6.2 d, e und h) und das Fahren ohne vorgeschriebenen Führerschein (A-6.2 b). Bei grober Fahrlässigkeit kann der Versicherer in Österreich ganz leistungsfrei sein.

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