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Ein kleines Holzsegelboot liegt an der Boje, dahinter schiebt sich im Regen der Bug eines großen Frachters heran

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Wie hoch soll die Deckungssumme sein?

Kurze Antwort

Die Deckungssumme begrenzt, bis zu welcher Höhe Ihre Bootshaftpflicht für Schäden an Dritten eintritt. Im Rechner stehen drei Stufen zur Wahl. Wer auf der Donau zwischen Berufsschifffahrt fährt oder an die Adria geht, nimmt die höchste.

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Die Deckungssumme ist die Obergrenze der Haftpflicht. Bis zu ihr werden Personen-, Sach- und Vermögensschäden getragen, die Sie einem anderen zufügen, darüber hinaus haften Sie mit Ihrem Vermögen. Welche Stufe sinnvoll ist, beantwortet am ehesten Ihr Gewässer. Auf einem kleinen See in Kärnten oder im Salzkammergut begrenzt schon die Umgebung, was überhaupt passieren kann. Auf der Donau fahren Sie neben Schubverbänden und Kabinenschiffen, dazu kommen Schleusen, Kraftwerksvorhäfen und eine Fahrrinne, die niemand blockieren darf. Wer dort oder an der oberen Adria unterwegs ist, wählt die höchste Stufe.

Der zweite Grund für eine hohe Stufe liegt im Reiseland. Italien, Slowenien und Kroatien verlangen für Boote mit Motor eine Haftpflicht, und die Mindesthöhen stehen in den Vorschriften des jeweiligen Staates, nicht in Ihrer Polizze. Hafen und Behörde wollen dafür einen Nachweis sehen, den die internationale Versicherungsbestätigung liefert. Dazu kommt ein Punkt, den man besser vorher kennt: Bei einem Schaden im Ausland werden die Kosten der Anspruchsabwehr, also Anwalt, Sachverständige, Zeugen und Gericht, auf die Versicherungssumme angerechnet. Ein langes Verfahren verbraucht damit Deckung, die eigentlich für den Schaden selbst gedacht war.

Bevor die Summe überhaupt eine Rolle spielt, steht eine andere Frage: Haften Sie? Schadenersatz setzt in der Regel ein Verschulden voraus und einen Schaden, der daraus folgt. Wer ohne eigenes Verschulden in eine Havarie gerät, schuldet nichts, und dann zahlt auch keine Haftpflicht. Deshalb ist die zweite Aufgabe der Haftpflicht so wichtig wie die erste: Sie prüft die Haftungsfrage, wehrt unberechtigte Forderungen ab und stellt Sie von berechtigten frei. Für Sie folgt daraus eine einfache Regel am Unfallort. Notieren, fotografieren, Daten austauschen, aber kein Schuldanerkenntnis abgeben, auch nicht mündlich und auch nicht, um die Sache rasch aus der Welt zu schaffen. Die Bewertung der Haftung ist unsere Aufgabe.

Drei Stufen von 10, 25 und 50 Mio. €, für Ausland, hohe Leistung und Charter die höchste.

Zum Merken

Kleine Stufe

genügt auf dem Kärntner See

Höchste Stufe

gehört auf Donau und Adria

Bei einem Schaden im Ausland zählen Anwalt, Gutachter und Gericht gegen die Versicherungssumme. Ein langes Verfahren verbraucht Deckung, die für den Schaden gedacht war.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen

Welche Stufe ist für österreichische Eigner sinnvoll?

Auf kleinen Seen genügt die niedrigste Stufe. Auf der Donau, am Neusiedler See und an der oberen Adria nehmen Sie die höchste, dort fährt Berufsschifffahrt. Was die einzelnen Stufen für Ihr Boot ausmachen, zeigt der Rechner mit Wohnsitz und Flagge Österreich.

Kann ich die Summe später erhöhen?

Ja, ein Anruf genügt, auch kurz vor der Abfahrt. Sinnvoll ist das vor jedem Törn, der aus dem gewohnten Gewässer hinausführt, etwa vom Wörthersee an die obere Adria.

Zahlt die Haftpflicht auch, wenn die Forderung unberechtigt ist?

Dann zahlt sie nicht die Forderung, sondern wehrt sie ab. Prüfung der Haftungsfrage, Abwehr unberechtigter Ansprüche und Freistellung von berechtigten gehören zusammen zur Deckung.

Gehen Anwalts- und Gerichtskosten von der Summe ab?

Bei einem Schaden im Ausland werden die Kosten der Anspruchsabwehr auf die Versicherungssumme angerechnet. Ein langes Verfahren verbraucht dann Deckung, die für den Schaden gedacht war. Was für Ihr Gewässer gilt, steht in Ihrem Bedingungswerk.

Sind Schäden am Gewässer mitgedeckt?

Gewässerschäden sind in allen Tarifen versichert. Für Umweltschäden nach dem Umweltschadensrecht gilt je nach Tarif eine eigene Grenze, die in Ihrem Bedingungswerk steht.

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