Daysailer versichern: welche Deckung passt?

Auf den Salzkammergutseen sieht man sie an jeder zweiten Boje: Daysailer, offene oder halboffene Kielboote für den Nachmittag auf dem Wasser, mit großem Cockpit, lackiertem Holz und gutem Tuch. Im Herbst werden sie gekrant und kommen in die Halle. Weil so ein Boot schlicht wirkt, wird sein Wert oft unterschätzt. Ein gepflegter Daysailer mit neuen Segeln kostet in der Werft schnell so viel wie ein größeres Fahrtenboot, und auf Seen mit Fallböen und flachen Ufern sind Mastbruch und Grundberührung keine Ausnahme.

Für die meisten Eigner passt eine Haftpflicht mit ordentlicher Deckungssumme plus eine Kasko, die über Sturm, Brand und Diebstahl hinaus den Unfall deckt, also Grundberührung, Kollision, Kentern und Mastbruch. Fragen Sie nach Regatten, denn viele Daysailer fahren bei den Clubwettfahrten mit. Das offene Cockpit bringt zwei eigene Fragen: Regenwasser, das stehen bleibt, weil die Lenzer verstopft sind, zählt in vielen Bedingungen als Witterungsschaden, und lose Teile an Bord sind gegen Diebstahl oft nur gedeckt, wenn sie gesichert sind.

In unserer Kasko ab Basis-Plus gehören Mast, Segel und laufendes Gut zum Boot, der Unfall samt Mastbruch ist gedeckt (Kasko-Bedingungen A-1.1 und A-3.1.1), Vereinsregatten ebenso (A-6.3 c), im Premium Regatten jeder Art (A-6.3 a). Nicht gedeckt sind Schäden durch Regen, Schnee oder Frost, wenn kein Sturm die Ursache war (A-6.2 i), und der Diebstahl loser Teile, die nicht verpackt, abgedeckt, verzurrt oder im versperrten Boot liegen (A-6.2 m). Eine gut sitzende Persenning, freie Lenzer und eine Lenzpumpe helfen genau dort, wo die Polizze nicht zahlt.

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