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Selbst gebautes Boot: Wie bekommt ein Eigenbau Kasko und Haftpflicht?
Kurze Antwort
Auch ein Eigenbau Boot lässt sich versichern, nur fehlt ohne Kaufvertrag der gewohnte Nachweis für den Wert. Für die Polizze zählen Belege: Materialrechnungen, Baufotos, ein Datenblatt und bei höheren Summen ein Gutachten. Darauf baut auch die Kasko auf.
Wer in der eigenen Werkstatt im Mühlviertel oder in einer Halle am Wörthersee jahrelang an einem Boot gebaut hat, kennt jede Schraube, aber keinen Preis. Es gibt keinen Kaufvertrag, keine Händlerliste und keinen Gebrauchtbootmarkt, an dem man sich orientieren könnte. Die vielen Abende am Laminat stehen auf keiner Rechnung. Hinzu kommt, dass manche Bedingungswerke selbst gebaute Boote gar nicht oder nur nach gesonderter Zustimmung annehmen. Schauen Sie daher vor dem Antrag in die Bedingungen und schreiben Sie in den Antrag klar hinein, dass es sich um einen Eigenbau handelt.
Für den Wert sammeln Sie, was der Bau hinterlassen hat: Rechnungen über Rumpfmaterial, Harz, Holz, Beschläge, Motor, Elektrik und Segel, Fotos aus jeder Bauphase und ein Datenblatt mit Länge, Breite, Tiefgang, Gewicht, Bauweise, Motorleistung und Baujahr. Viele dieser Angaben braucht ohnehin die Behörde Ihres Bundeslandes, wenn das Boot auf österreichischen Gewässern zugelassen werden soll. Die eigene Arbeitszeit lässt sich kaum beziffern; ein Sachverständiger kann sie im Gutachten über den Marktwert ähnlicher Boote einfließen lassen. Je höher die gewünschte Versicherungssumme, desto eher wird ein solches Gutachten verlangt.
Beim Eigenbau entscheiden zwei Punkte besonders häufig darüber, ob ein Schaden bezahlt wird. Der erste ist die Seetüchtigkeit: War das Boot schon bei der ersten Ausfahrt auf dem Traunsee oder der Donau nicht fahrtüchtig, schließen viele Kaskobedingungen den Schaden aus. Der zweite sind Bau- und Materialfehler: Gibt eine selbst laminierte Naht nach, ersetzt die Kasko meist nicht die Naht, wohl aber Folgeschäden an anderen Teilen. Eine Abnahme durch einen Sachverständigen oder eine protokollierte Probefahrt ist deshalb gut angelegtes Geld. In unseren Kaskobedingungen sind anfängliche Fahr- und Seeuntüchtigkeit sowie Konstruktions-, Fabrikations- und Materialfehler an den unmittelbar betroffenen Teilen ausgeschlossen, Ziffer A-6.2 a und d im Basis Plus und Premium. Die Versicherungssumme kann nach Vorlage von Anschaffungsrechnungen oder Gutachten jederzeit erhöht werden, Ziffer A-7.3 im Basis und A-8.3 im Basis Plus und Premium. Senden Sie uns vorab Datenblatt, Fotos und Belege, dann sagen wir Ihnen, ob und zu welcher Summe wir Ihren Eigenbau versichern.
Zum Merken
Gekauftes Boot
der Kaufvertrag nennt den Wert
Eigenbau
Rechnungen und Gutachten nennen den Wert
Wer beim Bauen fotografiert und jede Rechnung abheftet, hat im Schadenfall den besten Beleg.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Lässt sich ein selbst gebautes Boot in Österreich versichern?
Ja, viele Eigenbauten sind versicherbar. Geben Sie im Antrag offen an, dass Sie das Boot selbst gebaut haben, und schicken Sie Datenblatt, Baufotos und Rechnungen mit.
Woher kommt der Wert für die Polizze, wenn es keinen Kaufvertrag gibt?
Aus Materialrechnungen, Fotos vom Bau und einem Datenblatt. Bei höheren Summen hilft ein Gutachten, das den Marktwert vergleichbarer Boote heranzieht.
Ersetzt die Kasko eine selbst gebaute Verbindung, die bricht?
Das gebrochene Teil selbst meist nicht, weil Bau- und Materialfehler ausgeschlossen sind. Folgeschäden an anderen Teilen des Bootes können dagegen gedeckt sein.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77
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