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Welche Kfz-Versicherung brauche ich in Österreich?
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Wie versichere ich eine 125er mit Code 111 in Österreich?
Kurz gesagt
Wie versichere ich eine 125er mit Code 111 in Österreich? Wie jedes Motorrad: Haftpflicht abschließen, Deckung bestätigen lassen, zulassen. Die Haftpflicht für eine 125er gibt es ab etwa 100 Euro Prämie im Jahr, mit Teilkasko ab etwa 400 Euro. Dazu kommt die motorbezogene Versicherungssteuer, bei einer neuen 125er etwa 103 Euro im Jahr. Code 111 gilt nur in Österreich und in Staaten, die ihn anerkennen.
Was es kostet
Öffentlich genannte Prämien für eine 125er in Österreich und die Steuer nach Angaben des Finanzministeriums, jeweils im Jahr.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Haftpflicht, 125er, ohne Steuer | ab etwa 100 Euro |
| Mit Teilkasko, ohne Steuer | ab etwa 400 Euro |
| Mit Vollkasko, ohne Steuer | ab etwa 650 Euro |
| Motorbezogene Versicherungssteuer, 125 Kubikzentimeter, 90 g CO2, Zulassung ab Oktober 2020 | 103,46 Euro |
| Rückgriff bei Fahrt ohne Lenkberechtigung | höchstens 11.000 Euro je Versicherungsfall |
Prämien Stand Juli 2026 aus einem veröffentlichten Preisindikator, Steuer Stand Oktober 2026.
Der CO2-Wert im Beispiel ist eine Annahme, der Wert Ihrer Maschine steht im Zulassungsschein.
Ihre Prämie hängt von Modell, Wohnort und Schadenverlauf ab;
als Makler holen wir das genaue Angebot ein.
Rechenbeispiel
40 Jahre, Code 111 neu eingetragen, neuer 125er-Roller
So setzt sich der Jahresbetrag für einen Pendler zusammen, der zum ersten Mal ein Motorrad versichert. Der Roller ist 2026 erstmals zugelassen und hat angenommen 90 g CO2 je Kilometer.
| Ausbildung und Eintrag Code 111 | einmalig, Kosten je nach Fahrschule |
| Haftpflicht, ohne Steuer | ab etwa 100 Euro |
| Motorbezogene Versicherungssteuer | 103,46 Euro |
| Mit Teilkasko statt nur Haftpflicht, ohne Steuer | ab etwa 400 Euro |
Nur mit Haftpflicht ab etwa 203 Euro im Jahr, mit Teilkasko ab etwa 503 Euro. Je nach Modell, Wohnort und Einstufung kann es deutlich mehr sein.
Was der Code 111 erlaubt
Mit dem Code 111 im Führerschein dürfen Sie mit der Klasse B auch Motorräder der Klasse A1 lenken. Die Voraussetzungen stehen in § 2 Abs. 1 Z 5 lit. c FSG: Sie haben die Klasse B seit mindestens fünf Jahren ununterbrochen, sind nicht mehr in der Probezeit, haben eine praktische Ausbildung nachgewiesen und der Code 111 ist eingetragen.
Die Ausbildung umfasst nach Angaben des ÖAMTC mindestens sechs Stunden Praxis in einer Fahrschule oder einem Fahrtechnikzentrum, eine Prüfung gibt es nicht. Fahren dürfen Sie erst, wenn der neue Führerschein mit dem Code ausgestellt ist.
| Punkt | Regel beim Code 111 |
|---|---|
| Besitz Klasse B | mindestens fünf Jahre ohne Unterbrechung |
| Probezeit | muss abgelaufen sein |
| Ausbildung | mindestens sechs Stunden Praxis, keine Prüfung |
| Hubraum und Leistung | bis 125 Kubikzentimeter und 11 kW, höchstens 0,1 kW je Kilogramm |
| Geltungsbereich | Österreich und Staaten, die den Code anerkennen |
So versichern Sie die 125er
Für die Zulassung brauchen Sie eine Kfz-Haftpflichtversicherung. Der Versicherer bestätigt die Deckung, danach wird die Maschine zugelassen und Sie bekommen die Kennzeichentafel. Ab Zulassung läuft der Schutz und die Prämie.
Im Antrag geben Sie Ihre Lenkberechtigung an: Klasse B mit Code 111. Die Prämie richtet sich nach Maschine, Wohnort, Alter und Schadenverlauf. Ob Ihre unfallfreien Autojahre beim Motorrad zählen, entscheidet der Versicherer; fragen Sie ausdrücklich danach.
Steuer: der Teil, den viele vergessen
Zur Prämie kommt in Österreich die motorbezogene Versicherungssteuer. Motorräder mit Verbrennungsmotor bis 100 Kubikzentimeter sind befreit, eine 125er zahlt.
Für Maschinen mit Erstzulassung ab 1. Oktober 2020 zählen Hubraum und CO2-Ausstoß. Das Finanzministerium rechnet für 125 Kubikzentimeter und 90 g CO2 je Kilometer 8,62 Euro im Monat vor, also 103,46 Euro im Jahr. Einen Zuschlag für monatliche Zahlung gibt es nicht mehr.
Die Grenze ist der wichtigste Haken
Die Haftpflicht gilt in ganz Europa, der Code 111 aber nur in Österreich und in Staaten, die ihn anerkennen. Der ÖAMTC nennt dafür Spanien (nach drei Jahren Klasse B), Portugal (ab 25 Jahren), Tschechien (nur mit Automatik), Italien und Lettland. In den meisten anderen Ländern brauchen Sie für die 125er die Klasse A1.
Fahren Sie ohne gültige Lenkberechtigung, zahlt die Haftpflicht dem Geschädigten trotzdem. Der Versicherer kann aber bei Ihnen Rückgriff nehmen: Das Lenken ohne kraftfahrrechtliche Berechtigung ist eine Obliegenheitsverletzung nach § 5 Abs. 1 Z 4 KHVG, die Leistungsfreiheit ist nach § 7 KHVG auf 11.000 Euro begrenzt. In der Kasko kann der Schutz ganz wegfallen.
Brauchen Sie mehr als die Haftpflicht?
Die Teilkasko zahlt vor allem bei Diebstahl, Brand, Sturm, Hagel und Zusammenstoß mit Haarwild. Roller und kleine Motorräder werden oft gestohlen, bei einer neuen 125er ist sie meist sinnvoll.
Die Vollkasko deckt auch eigene Stürze. Bei einer finanzierten oder neuen Maschine kann sie sich lohnen. Für eine ältere 125er mit geringem Wert rechnet sie sich selten, weil die Prämie schnell einen großen Teil des Werts erreicht.
Schritt für Schritt
- Prüfen, ob die Maschine die Grenzen einhält: 125 Kubikzentimeter, 11 kW, 0,1 kW je Kilogramm.
- Praktische Ausbildung machen und den Code 111 bei der Behörde eintragen lassen.
- Angebote mit gleicher Deckungssumme und gleichem Kaskoumfang vergleichen.
- Deckung bestätigen lassen und die 125er zulassen.
- Vor jeder Fahrt ins Ausland prüfen, ob das Land den Code 111 anerkennt.
Checkliste
- Code 111 im Führerschein eingetragen
- Maschine innerhalb der Grenzen der Klasse A1
- Motorbezogene Versicherungssteuer im Jahresbetrag eingerechnet
- Teilkasko bei neuer oder diebstahlgefährdeter Maschine
- Lenkberechtigung im Antrag richtig angegeben
- Keine Auslandsfahrt in Länder ohne Anerkennung
Häufige Fehler
- Mit der 125er nach Deutschland fahren und den Rückgriff bis 11.000 Euro riskieren
- Nur die Prämie vergleichen und die motorbezogene Steuer vergessen
- Fahren, bevor der neue Führerschein mit Code 111 ausgestellt ist
- Eine gedrosselte stärkere Maschine kaufen, die die A1-Grenzen nicht einhält
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Ist die Versicherung mit Code 111 teurer als mit der Klasse A1?
Die Prämie richtet sich vor allem nach Maschine, Wohnort, Alter und Schadenverlauf.
Fragen Sie bei der Offerte nach, ob der Versicherer zwischen Code 111 und A1 unterscheidet.
Darf ich mit Code 111 in Deutschland fahren?
Deutschland steht nicht auf der Liste der Länder, die der ÖAMTC als anerkennend nennt.
Für Fahrten dorthin brauchen Sie die Klasse A1.
Muss ich für eine 125er Steuer zahlen?
Ja.
Steuerfrei sind nur Motorräder mit Verbrennungsmotor bis 100 Kubikzentimeter.
Bei einer neueren 125er zählen Hubraum und CO2-Wert.
Brauche ich eine Prüfung?
Nein.
Sie weisen eine praktische Ausbildung von mindestens sechs Stunden nach,
dann wird der Code 111 eingetragen.
Darf jemand anderes meine 125er lenken?
Ja, wenn er dafür berechtigt ist, also mit A1, A2, A oder ebenfalls Code 111,
und der Tarif keinen engen Lenkerkreis vorschreibt.
Lohnt sich die Teilkasko für einen Roller?
Bei einer neuen Maschine meist ja, weil kleine Roller oft gestohlen werden.
Bei einem alten Roller mit geringem Wert eher nicht.
Quellen
- RIS: § 2 Führerscheingesetz, Code 111
- ÖAMTC: Ein Leichtmotorrad bis 125 ccm mit dem B-Schein lenken
- Bundesministerium für Finanzen: Steuersatz der motorbezogenen Versicherungssteuer
- Unternehmensserviceportal: Motorbezogene Versicherungssteuer
- JUSLINE: § 5 KHVG, Obliegenheiten
- JUSLINE: § 7 KHVG, Leistungsfreiheit bis 11.000 Euro
- Vergleichsportal: Motorradversicherung Österreich, Preisindikator 2026
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