Ich habe umgebaut, muss ich das melden?

Ein größerer Umbau macht aus dem Boot ein anderes Fahrzeug. Eine neue Maschine nach zwanzig Saisonen auf der Donau, stehendes Gut neu, Plotter und Funk auf aktuellem Stand, neue Polster, dazu vielleicht ein Bugstrahlruder für die engen Boxen am Wörthersee: der Wert steigt, bei einem älteren Schiff gern um ein Drittel. Die Versicherungssumme steigt nicht mit, denn sie steht in der Polizze und nicht im Boot. Wer sie nach der teuersten Investition seines Bootslebens stehen lässt, hat ab diesem Tag eine Unterversicherung.

Dabei sind zwei Dinge auseinanderzuhalten. Werterhöhende Umbauten heben den Versicherungswert, und dann gehört die Summe angepasst. Reine Instandhaltung, also Verschleißteile gegen gleichwertige getauscht, tut das nicht. Scharf ist diese Grenze nicht immer, und im Zweifel ist die Meldung der günstigere Weg: Was das für Prämie und Selbstbehalt bedeutet, rechnet der Rechner auf www.nammert.com, der Anruf selbst kostet nichts. Der Grund dahinter ist nüchtern. Ist die Summe niedriger als der Wert, darf der Versicherer die Entschädigung nach dem VersVG anteilig kürzen, und zwar auch bei einem kleinen Schaden, nicht erst beim Totalverlust.

Melden Sie außerdem alles, was das Risiko verändert, selbst wenn es den Wert nicht hebt: eine stärkere Maschine, ein Liegeplatz, der vom Binnensee an die obere Adria wandert, eine andere Nutzungsart, der Umbau zur Wohnnutzung an Bord. Das sind Gefahrerhöhungen, und für die gilt eine eigene Anzeigepflicht mit eigenen Folgen. Heben Sie Rechnungen der Werft, Lieferscheine und Fotos vom Refit auf, am besten mit Datum: Sie sind später der Nachweis, dass der Wert tatsächlich an Bord war. Läuft die Finanzierung über eine Bank, ist die Polizze meist vinkuliert, dann will auch die Bank von der neuen Summe wissen. Fragen beantworten wir unter +49 3375 29 12 77.