Startseite / Themen / Vertrag & Service
Unterversicherung: was passiert, wenn die Summe zu niedrig ist?
Kurze Antwort
Unterversicherung trifft nicht erst den Totalverlust. Sie wirkt bei jeder Reparatur in demselben Verhältnis, in dem die Summe zu niedrig angesetzt ist, und sie fällt fast immer erst auf, wenn das Boot schon am Kran hängt.
Unterversicherung ist der Fehler, der sich am längsten versteckt, und auf den österreichischen Seen entsteht er besonders leicht. Ein Boot, das seit Jahren am Attersee, am Wörthersee oder in einem Donauhafen liegt, wurde beim Abschluss der Polizze mit einem geschätzten Wert angemeldet. Seither kamen eine neue Maschine, ein neues Rigg oder neue Elektronik dazu, und die Versicherungssumme blieb stehen. Gut gepflegte Gebrauchtboote verlieren im Süßwasser außerdem langsamer an Wert, als viele Eigner annehmen. Bemerkt wird die Lücke erst, wenn nach einem Schaden der tatsächliche Wert festgestellt wird.
Der entscheidende Punkt wird regelmäßig missverstanden. Bei Unterversicherung wird nicht bloß die Leistung beim Totalverlust gedeckelt, sondern jede einzelne Reparatur anteilig gekürzt. Ist das Boot nur zu achtzig Prozent seines Wertes in der Polizze abgebildet, bleiben von der Rechnung der Werft achtzig Prozent übrig, den Rest trägt der Eigner zusätzlich zum vereinbarten Selbstbehalt. Das trifft also den Alltag, die Grundberührung am flachen Donauufer und den Sturmschaden an der Persenning, und nicht den seltenen Ausnahmefall.
Dagegen hilft die feste Taxe. Wird ein Versicherungswert zwischen Eigner und Versicherer ausdrücklich vereinbart, ist dieser Wert maßgeblich, und der Einwand der Unterversicherung ist damit vom Tisch. Das österreichische Versicherungsvertragsrecht lässt eine solche Vereinbarung zu, und sie gehört in die Polizze und nicht in eine Nebenabrede. Daneben lohnt einmal im Jahr ein kurzer Blick auf werterhöhende Umbauten: eine neue Maschine, ein neues Rigg oder ein Plottertausch verschieben den Wert schneller, als es sich anfühlt. Was eine Anpassung für die Prämie bedeutet, zeigt der Rechner mit Ihren eigenen Werten.
Zum Merken
Nicht nur
der Totalverlust ist betroffen
Jede Reparatur
wird im selben Verhältnis gekürzt
Wer sein Boot mit sechzig Prozent des Wertes in der Polizze führt, bekommt auch beim kleinen Kratzer nur sechzig Prozent.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie finde ich den richtigen Wert für die Polizze?
Ausgangspunkt sind Kaufpreis, Baujahr und Ausstattung, dazu jeder spätere Umbau. Bei größeren Yachten und im Zweifel ist ein Wertgutachten eines Sachverständigen der sicherste Weg, weil es im Schadenfall zugleich als Beleg dient.
Und wenn die Summe zu hoch angesetzt ist?
Ab Basis Plus gilt die vereinbarte Summe als feste Taxe. Prüfen Sie den Wert trotzdem regelmäßig, damit Prämie und Wert zusammenpassen.
Was gilt, wenn die Polizze zugunsten der Bank vinkuliert ist?
An der Kürzung ändert die Vinkulierung nichts, sie regelt nur, an wen ausbezahlt wird. Eine zu niedrig angesetzte Summe kann deshalb dazu führen, dass nach der Auszahlung an die Bank für die Reparatur zu wenig übrig bleibt.
NAMMERT Assekuradeur GmbH, Karl-Marx-Straße 4, 15711 Königs Wusterhausen, +49 3375 29 12 77
Passender Schutz
Weitere Themen
Vertrag & Service, 23 Themen
In 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: +49 3375 29 12 77.
War das hilfreich?
