Sea-Doo RXT-XRS 300 im Versicherungs-Check: Wert, Ponton und Trailer in der Polizze

Im ersten Teil ging es darum, was über den Sea-Doo RXT-XRS 300 in die Polizze gehört. Der zweite Teil des Versicherungs-Checks behandelt den Wert, und mit ihm Zubehör, Ponton und Trailer. Wie in der ganzen Reihe gilt: Wir sind das Gerät nicht gefahren, wir bewerten es nicht, und wir nennen keinen Marktpreis und keine Summe. Wir zeigen, nach welchen Regeln unsere Kaskobedingungen den Wert eines Jetskis behandeln und wo der Eigner mit seinen Angaben selbst bestimmt, was im Schadenfall ausbezahlt wird.

In der Kasko Basis gilt der Zeitwert (A-7.1). Das ist der Betrag, der am Schadentag nötig ist, um ein Gerät gleicher Art und Güte wiederzubeschaffen, abzüglich eines Betrags für Alter, Abnutzung und Gebrauch; die Versicherungssumme ist dabei die Obergrenze. Dazu kommt eine Staffel nach dem Alter (A-8.1): bis drei Jahre ohne altersbedingten Abzug, danach 20 Prozent, nach fünf Jahren 35 Prozent, ab zehn Jahren 50 Prozent. Für einen Jetski, der schon einige Sommer am Wörthersee oder am Neusiedler See hinter sich hat, greift diese Staffel unabhängig von der Pflege.

Ab Basis-Plus gilt die feste Taxe: Als Versicherungswert gilt die in der Polizze festgelegte Versicherungssumme auf Grundlage gegenseitiger Vereinbarung (A-8.1). Über den Wert spricht man also beim Abschluss und nicht erst im Schadenfall. Im Premium kann zusätzlich der Einwand der Unterversicherung nicht erhoben werden (A-8.2). Die Summe, die der Eigner angibt, bestimmt auch die Prämie. Ist sie zu niedrig angesetzt, fehlt im Totalschaden Geld; Kaufvertrag und Rechnungen sind deshalb die beste Grundlage für die Zahl.

Was zum Wert gehört, sagt A-1.1: das Fahrzeug mit allen fest eingebauten Teilen, den maschinellen und technischen Einrichtungen und dem Zubehör. Bootstrailer und Wassersportausrüstung sind nach A-1.3 nur versichert, wenn sie beantragt und mit eigener Summe in der Polizze dokumentiert sind. Der Jetski-Ponton am Steg ist so eine eigene Position. Persönliche Sachen wie Handy, Brille oder Handtuch sind in der Basis ausdrücklich nicht versichert (A-1.2 d). Gerät, Trailer und Ponton sind damit drei Positionen, jede mit eigenem Betrag.

Beim Trailer gilt es, Haftpflicht und Kasko zu trennen. In der Haftpflicht läuft er ab Basis-Plus prämienfrei mit, wenn er im Antrag benannt ist. In der Kasko braucht er eine eigene Summe und kostet Prämie; versichert sind dort in Basis-Plus nach A-6.4 Schäden durch Unfall, Sturm, Blitzschlag, Erdbeben, Brand, Explosion und Diebstahl, und die Selbstbeteiligung entfällt beim Trailer (A-4.2). Beim Jetski selbst zieht die Jetski-Klausel die Selbstbeteiligung in Basis-Plus und Premium immer ab, und die Halbierung nach fünf schadenfreien Jahren entfällt (A-10.1). Wie der Trailer gegen Diebstahl zu sichern ist, steht im vierten Teil.

Umbauten verändern den Gesamtwert, nach dem sich die Versicherungssumme richtet (A-7.3 in Basis, A-8.3 in Basis-Plus); erhöhen lässt sie sich jederzeit gegen Rechnung oder Gutachten. Im Premium ist eine werterhöhende Veränderung nur versichert, wenn sie gemeldet und nachgewiesen ist (A-8.3). Leistungssteigernde Umbauten können zusätzlich eine Gefahrerhöhung sein. Einen Minderwert nach einer Reparatur ersetzt kein Tarif, er gilt als mittelbarer Schaden (A-5.6 in Basis, A-6.6 im Premium, in Basis-Plus gleichlautend unter A-6). Im Jänner, wenn das Gerät im Winterlager steht, ist ein guter Zeitpunkt, die Summe zu prüfen. Welche Schäden beim Jetski typisch sind, zeigt der dritte Teil.