Österreich / Trailerversicherung
Bootstrailerversicherung: Heute Attersee, morgen Adria.
Mit dem Hänger steht Ihnen jedes Wasser offen: heute der Attersee, morgen die Adria. Ab Basis-Plus fährt er prämienfrei in der Haftpflicht mit, auch abgekoppelt und beim Rangieren.
- Haftpflicht ab Basis-Plus prämienfrei
- Auch abgekoppelt und beim Rangieren
- Slippen und Kranen an fremder Rampe
Papierkram, Wartezeit, Warteschleife
Drei Schritte, dann rollt das Gespann Richtung Adria
Trailer in den Antrag
Den Wert des Anhängers im Rechner angeben, Wohnsitz Österreich ist schon eingestellt. Ab Basis-Plus läuft er dann prämienfrei in der Haftpflicht mit.
Gewicht auf der Deichsel prüfen
Gesamtgewicht, Anhängelast, Stützlast: Passen die drei Zahlen zusammen, ist das Gespann im Rahmen. Den Trailercheck gibt es zum Ausdrucken.
Über die Tauern, wir fahren mit
Transportschäden an Land, Slippen und Kranen an fremder Rampe: Wir sind dabei. Und ist doch etwas, melden Sie es direkt bei uns.
Klartext statt Kleingedrucktem
Was kostet Ihr Glück pro Tag?
Ein Rechner, ein Antrag: das Boot rechnen, mit Wohnsitz Österreich, den Anhänger dazuschreiben. Fertig, ab an den See.
So viel kostet Ihr gutes Gefühl
In der Haftpflicht gibt es für den Anhänger ab Basis-Plus keine eigene Prämie, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Prämie dazu.
Vermittlung durch NAMMERT als Assekuradeur und Versicherungsmakler.
Im Wortlaut, ungekürzt
Das sagen Eigner über uns.
Schwieriger Telefonsupport…
Kein schönes Gefühl, ständig am Telefon weggedrückt zu werden.. Aber Chef hat freundlicherweise zurückgerufen und alle geklärt. Gerne wider
Super Support
Super Support, sehr kompetenter Mitarbeiter schnelle Abwicklung Absolut professionell
Klasse gelaufen.
Sehr unkomplizierter Angebotsvorgang. Sehr schneller Abschluss
Dafür machen wir das
Von der Einfahrt bis an den See
In der Früh noch schnell das Licht prüfen, zu Mittag rückwärts die Rampe hinunter, dann schwimmt das Boot. Der Rest vom Tag gehört Ihnen.
Gut zu wissen
In Österreich ist das Gespann der Regelfall
Kaum ein Boot hier bleibt das ganze Jahr im selben Wasser: unter der Woche der Heimatsee, im Sommer die Adria, im Winter die Halle daheim. Damit verbringt das Boot einen erheblichen Teil des Jahres auf der Straße oder auf dem Hof, und genau dort passieren die Schäden, die niemand einplant. Wer Trailer und Gespann versichern will, sollte deshalb Straße und Hof genauso mitdenken wie das Wasser.
Haftpflicht ab Basis-Plus beitragsfrei
Der Trailer läuft im Bootsvertrag mit
Ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht, wenn er mit Wert im Antrag steht; Kasko gegen Prämie nach seiner Versicherungssumme.
Auch abgekoppelt und beim Rangieren, nicht nur im Verkehr am Zugfahrzeug.
Transportschäden an Land, auch auf der Fahrt zur Adria.
Slippen und Kranen eingeschlossen, an fremder Rampe genauso.
Winterlager mit Trailer, auch im Freien.
Der Trailer muss im Antrag ausgewiesen sein, er läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, aber nicht unbenannt. Die Kfz-Haftpflicht des Zugfahrzeugs deckt den Anhänger im Verkehr; unsere Deckung greift für den Trailer als Sache und für das Boot darauf.
Vier Strecken, vier Schadenbilder
Heimatsee, Tauern, Regatta, Winterlager: wo am Gespann was kaputtgeht.
Wo Sie hinfahren, entscheidet, was kaputtgeht.
Gestohlen wird nicht am Wasser
Kupplungsschloss, Tracker und Bootsdatenblatt: drei Dinge gegen den Diebstahl aus der Einfahrt.
Ein Gespann in der Einfahrt ist in wenigen Minuten weg, angehängt und gefahren, ohne Werkzeug. Drei Dinge, die dagegen helfen und die im Vertrag eine Rolle spielen.
Kupplungsschloss
Das Mindeste, und wirksamer als jede Plane. In vielen Bedingungswerken ist es Voraussetzung für den Diebstahlschutz, bei uns nicht, aber es hilft trotzdem.
Ortungs-Tracker
Ein GPS- oder Bluetooth-Tracker senkt die Kaskoprämie um 10 Prozent und ist der einzige Grund, warum gestohlene Gespanne manchmal wiederkommen.
Bootsdatenblatt
Rumpf- und Motornummer, Fotos, Kaufbeleg, getrennt vom Boot aufbewahrt. Ohne diese Angaben wird die Fahndung zur Formsache ohne Ergebnis.
Das Gewicht auf der Deichsel entscheidet über die Fahrt
Gesamtgewicht, Anhängelast und Stützlast müssen zusammenpassen, dazu die Papiere fürs Ausland.
Am Trailer scheitert selten die Technik. Es scheitern die Zahlen im Schein.
Drei Werte müssen zusammenpassen: das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers, die Anhängelast des Zugfahrzeugs und die Stützlast auf der Kupplung. Ein Boot, das über den Winter Wasser gezogen hat, wiegt im Frühjahr mehr als im Prospekt, und der Motor, die Batterie und das volle Tankvolumen kommen dazu.
Wird es zu viel, ist das nicht nur eine Frage der Strafe. Bei einem Unfall steht im Raum, ob das Gespann überhaupt hätte fahren dürfen, und diese Frage stellt jeder Versicherer, auch der des Unfallgegners.
Der zweite Punkt sind die Papiere. Für Fahrten ins Ausland gehören Zulassungsschein, Versicherungsnachweis und bei manchen Ländern ein Nachweis über die Sicherung an Bord. Und die Sicherung selbst: Gurte über den Rumpf, nicht nur die Bugwinde, denn die hält das Boot in Fahrtrichtung und sonst nichts.
Häufige Fragen
Kostet die Mitversicherung des Trailers extra?
In der Haftpflicht ab Basis-Plus nicht, dort läuft der Trailer beitragsfrei im Bootsvertrag mit, auch abgekoppelt und beim Slippen. Voraussetzung ist, dass er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. Im Basis-Tarif ist er nicht enthalten, in die Kasko nehmen Sie ihn gegen Prämie dazu. Ein Trailer, den niemand gemeldet hat, ist im Schadenfall ein Streitpunkt.
Welche Gewichte muss ich beachten?
Drei Werte müssen zusammenpassen: zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers, Anhängelast des Zugfahrzeugs und Stützlast auf der Kupplung. Ein Boot, das über den Winter Wasser gezogen hat, wiegt mehr als im Prospekt, und Motor, Batterie und volles Tankvolumen kommen dazu.
Wo wird ein Boot vom Trailer gestohlen?
Nicht am Wasser, sondern auf dem Rastplatz, vor dem Hotel und in der Einfahrt. Deshalb zählen Kupplungsschloss, Radkralle und ein Stellplatz, der nicht von der Straße aus einsehbar ist, mehr als jede Alarmanlage an Bord.
Mit dem Gespann in den Bergen
Steht Ihr Trailer im Vertrag?
Standort Salzburg
Ein Anruf genügt, um ihn nachzutragen, in der Haftpflicht ab Basis-Plus beitragsfrei. Wer erst nach dem Schaden merkt, dass er fehlt, hat das Nachsehen.
Die drei Fragen, die Sie wirklich haben
Ob im Schadenfall gezahlt wird, wer dann am Telefon ist und was passiert, wenn Sie falsch entscheiden.
Bevor Sie unterschreiben
Nicht „was kostet die Prämie" für Ihren Trailer, das rechnen Sie in einer Minute selbst. Sondern die drei, die man einem Versicherer selten laut stellt. Hier sind sie, mit den Antworten, die wir belegen können.
„Zahlt der im Schadenfall auch?"
Wir begleiten den Schaden selbst, auch für Ihren Trailer: eigene Schadenabteilung, feste Sachverständige, über 2.000 Partnerwerften. Deckung geprüft in 24 Stunden, Freigabe oder Gutachtertermin in 48. Für Schäden auf den Seen und in der Adria heißt das: kurze Wege, ohne Umweg über einen zweiten Versicherer.
Der Ablauf, Stunde für Stunde →„Wer ist dann am Telefon?"
Ein Familienbetrieb seit 1989, zweite Generation, mit einem eigenen Büro in Salzburg, Strubergasse 54, nicht mit einer Vertretung. Kein Callcenter, kein Franchise. Ab der ersten Stunde haben Sie für Ihren Trailer einen Ansprechpartner mit Namen.
Salzburg: +43 662 / 643 479 →„Und wenn ich falsch entscheide?"
Finden Sie denselben Schutz für Ihren Trailer anderswo mit einer niedrigeren Prämie, gleichen wir die Differenz aus. Der Gleichwertigkeitsprüfer sagt Ihnen dabei auch, wenn die andere Polizze besser ist. Und wir haben eine Seite darüber geschrieben, wann Sie besser nicht zu uns kommen, die lesen Sie am besten zuerst.
Nirgendwo-Günstiger-Garantie → Wann wir nicht passen →Fragen von Eignern
Ihre Frage: Bootstrailerversicherung
Ihre Frage fehlt? Wir antworten hier auf der Seite.
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Die Antwort kommt per Mail und, wenn Sie zugestimmt haben, auch hierher.
Für den Eignerbrief bitte noch den Link in unserer Mail bestätigen.
Geht es um Ihre eigene Polizze oder einen Schaden? Rufen Sie an: +43 662 / 643 479
Hänger dran, Kopf frei.
Woanders günstiger? Dann zahlen wir die Differenz.
Finden Sie denselben Schutz anderswo zu einer niedrigeren Prämie, gleichen wir den Unterschied aus, für die Laufzeit der Polizze, höchstens ein Jahr. Garantie und Grenzen lesen
Oder gleich anrufen: +43 662 / 643 479