Sea-Doo RXP-XRS 300 im Versicherungs-Check: mit dem Trailer an den See und an die Adria

Der vierte Teil schließt den Versicherungs-Check zum Sea-Doo RXP-XRS 300 ab. Vertrag, Wert und Schäden sind behandelt, jetzt geht es um alles zwischen Garage und Wasser: Trailer, Slipanlage, Liegeplatz und Winterlager, dazu die Fahrt an die Adria und Rennen. Wir bleiben bei der Versicherungssicht, gefahren sind wir das Gerät nicht. Für Eigner in Österreich ist dieser Teil oft der wichtigste, denn weil Wassermotorräder auf vielen heimischen Seen nach Landesrecht nicht zugelassen sind, steht der Jetski häufig in der Einfahrt und fährt im Sommer über die Karawanken oder den Brenner ans Meer.

Die Kasko gilt nach A-2.1 nicht nur auf dem Wasser, sondern auch an Land, einschließlich An-Land-Ziehen und Zu-Wasser-Lassen, und während Transporten mit geeigneten Transportmitteln. Das Slippen an einem See, auf dem gefahren werden darf, oder an der fremden Rampe in Kroatien ist also im Geltungsbereich. Welche Schäden dabei ersetzt werden, bestimmt der Tarif nach A-3: Ein Unfallschaden auf der Autobahn oder an der Rampe ist erst ab Basis-Plus versichert, in der Basis nur, wenn Naturgewalten, Brand, Explosion oder Diebstahl die Ursache sind. In allen Tarifen ausgeschlossen sind Schäden durch nicht sachgerechte Verladung und Befestigung (A-5.2 l, A-6.2 l). Vor der langen Fahrt gehören Gurte, Bugstopper und Auflagen deshalb geprüft.

Beim Trailer sind Haftpflicht und Kasko zu unterscheiden. Ab Basis-Plus ist die Haftpflicht aus dem Gebrauch eines nicht versicherungspflichtigen Bootsanhängers mitversichert (A-1.4), nachrangig zur Haftpflicht des Zugfahrzeugs; das betrifft etwa den abgekoppelten Anhänger, der auf dem Parkplatz wegrollt. In der Kasko braucht der Trailer eine eigene Summe, und gegen Diebstahl verlangen die Bedingungen angekoppelt eine zusätzliche Kette oder ein Stahlseil mit Schloss gegen Abkuppeln, abgekoppelt eine Sicherung gegen Ankuppeln oder eine Radkralle (A-5.5, A-6.6, im Premium A-6.4). Für den Diebstahl des getrailerten Geräts fordern Basis-Plus und Premium außerdem ein Kastenschloss und eine Kette oder ein Schloss zwischen Gerät und Trailer (A-6.8, im Premium A-6.7).

Am Liegeplatz und in der Garage gilt die Jetski-Klausel: Sicherung gegen unbefugte Nutzung in Basis und Basis-Plus nachts von 22 bis 8 Uhr und bei dauerhafter Abwesenheit, im Premium bei dauerhafter Abwesenheit, etwa im abgeschlossenen Raum, auf einem abgeschlossenen Grundstück, auf einem Jetski-Ponton mit Sicherungsseil oder in einer geschützten Marina. Das Winterlager gilt ausdrücklich als dauerhafte Abwesenheit. Wichtig ist die Laufzeit der Polizze: Bei einer Saisonpolizze vom 1. April bis 31. Oktober besteht vom 1. November bis 31. März kein Schutz, auch nicht im Winterlager. Frost ist als Witterungseinfluss ausgeschlossen, sofern er nicht Folge eines versicherten Ereignisses wie Sturm ist (A-5.2 i, A-6.2 i); einen Frostschaden am Antrieb, der erst im Jänner auffällt, trägt also der Eigner.

An der Adria braucht der Jetski zuerst das richtige Fahrtgebiet, Thema des ersten Teils. Die Haftpflicht schließt Versicherungsfälle im Ausland nach A-7 ein, mit einzelnen Ausnahmen, etwa für Entschädigungen mit Strafcharakter. Für die Kontrolle im kroatischen, slowenischen oder italienischen Hafen gibt es die internationale Versicherungskarte. Vor Ort gelten die Regeln des Gastlands zu Zonen, Abständen und Kennzeichnung, und wer fährt, braucht den dort verlangten Befähigungsnachweis; fehlt er, gilt der Ausschluss nach A-5.2 b oder A-6.2 b auch im Urlaub. Im Premium deckt die Kasko zusätzlich eine kurzfristige Erweiterung des Fahrtgebiets um bis zu sechs Wochen im Versicherungsjahr.

Zum Schluss Rennen und Training. Ohne Vereinbarung sind Schäden bei Motorbootrennen, ausdrücklich auch Jetskirennen, und bei den zugehörigen Übungsfahrten in der Kasko ausgeschlossen (A-5.3 b, A-6.3 b, im Premium A-6.3 a), ebenso in der Haftpflicht (A-6.1.2). Mit dem vereinbarten Baustein besteht Schutz in der Kasko ab Basis-Plus nach A-15 und in der Haftpflicht nach A-2.3, jeweils subsidiär, also nachrangig zu einer anderen Versicherung, etwa jener des Veranstalters. Bedingung ist eine gültige Fahrerlizenz für das versicherte Gerät, Training ist nur auf abgesteckten Wasserflächen versichert, und in der Kasko Basis gibt es den Baustein nicht. Wer bei Veranstaltungen startet, klärt das vor der Saison und nicht am Renntag.