Saisonpolizze für das Boot: was sie ausspart

Eine Saisonpolizze ist in Haftpflicht und Kasko möglich und kostet weniger als die Ganzjahresdeckung. Der Schutz läuft vom 1. April bis zum 31. Oktober. Vom 1. November bis zum 31. März besteht er nicht. Auf den ersten Blick passt das erstaunlich gut zu Österreich: Auf Attersee, Wörthersee und Mondsee endet die Saison im Oktober, das Boot kommt aus dem Wasser, und wer nicht fährt, will auch nichts bezahlen. Genau an dieser Stelle lohnt es sich, einen Schritt weiterzudenken.

Denn die Monate ohne Schutz sind nicht die harmlosen. Sturm über dem Salzkammergut, Schneelast auf der Plane, ein Brand in der Winterhalle, ein Einbruch in einem Lager, das von November bis März kaum jemand betritt: Das sind die typischen Winterschäden, und sie treffen ein Boot, das gerade nicht versichert ist. Dazu kommt die Zeit dazwischen. Kranen, Transport zum Lagerplatz und das Auswassern selbst fallen in Österreich oft in die zweite Oktoberhälfte und damit bereits in den Grenzbereich, und beim Einwassern im Frühjahr wiederholt sich das in umgekehrter Richtung.

Sinnvoll ist die Saisonvariante deshalb vor allem dann, wenn das Boot im Winter nachweislich anders gedeckt ist, etwa über eine Werftpolizze während eines längeren Umbaus. Wer sein Boot dagegen in Österreich überwintert, egal ob in der Halle, unter der Plane oder im Wasser, fährt mit der Ganzjahresdeckung in aller Regel besser, und der Abstand zwischen beiden Varianten ist kleiner, als viele vermuten. Umgekehrt gilt für österreichische Eigner mit Liegeplatz an der oberen Adria oder in Kroatien ohnehin, dass dort ganzjährig gefahren wird. Rechnen Sie beide Varianten im Rechner gegeneinander, dann sehen Sie den Abstand für Ihr Boot statt für ein fremdes.