Quicksilver Activ Cabin 455 im Versicherungs-Check: Schäden zwischen Wörthersee und Adria

Im dritten Teil der Reihe geht es um Schäden, und vorweg eine Klarstellung: Was hier steht, gilt für die Bootsart, nicht für das Modell. Wir behaupten nicht, dass an einer Quicksilver Activ Cabin 455 bestimmte Schäden öfter vorkommen als an anderen Booten, und wir sind sie nicht gefahren. Wir beschreiben, was einem kleinen Motorboot mit Kajüte und Außenborder zwischen Wörthersee, Donau und Adria passieren kann, und was in den Bedingungen von Basis, Basis-Plus und Premium dazu steht. Je Tarif fällt die Antwort anders aus, und genau darum geht es in diesem Versicherungs-Check.

Am häufigsten kommt bei dieser Bootsart die Grundberührung vor. Ein kleines Boot fährt dorthin, wo größere nicht hinkommen, in seichte Buchten, an Badeplätze und Schotterbänke, und der Außenborder trägt seinen empfindlichsten Teil ganz unten. Das An-Grund-Geraten ist ein Unfall des Fahrzeugs und ab Basis-Plus versichert (A-3.1.1). Dazu kommen Inspektionskosten nach einer gemeldeten Grundberührung, im Basis-Plus bis 500 Euro, im Premium ohne diese Grenze (A-3.2), und für diese Inspektion entfällt der Selbstbehalt (A-4.2). Die Kasko Basis kennt den Unfall nicht, dort ist eine Grundberührung nicht versichert. Melden Sie die Berührung deshalb auch dann, wenn zunächst nichts zu sehen ist.

Am Propeller und am Unterwasserteil des Außenborders liegen Unfall und Verschleiß nah beieinander. Ein verbogenes Propellerblatt nach dem Kontakt mit einem Stein oder Treibholz ist eine Kollision mit festen oder schwimmenden Gegenständen und damit ab Basis-Plus ein Unfallschaden (A-3.1.1). Ausgeschlossen sind dagegen Betriebsschäden an maschinellen Einrichtungen samt Folgeschäden (A-6.2 e), Abnutzung im gewöhnlichen Gebrauch am betroffenen Teil (A-6.2 d), mangelhafte Wartung (A-6.2 f) sowie Korrosion und Kavitation (A-6.2 h). Ein Motor, der nach Jahren ohne Service aufgibt, ist kein Kaskoschaden. Für Schäden ohne Ereignis von außen gibt es in Basis-Plus und Premium die Maschinenanlagen-Zusatzdeckung nach A-14, wenn sie in der Polizze steht; sie verlangt eine Wartung nach Herstellerangaben durch eine Fachfirma, und Anlagen über zehn Jahre fallen heraus (A-14.1, A-14.3).

Der zweite typische Fall ist der gestohlene Außenborder. Er ist schnell abgeschraubt und oft das teuerste Einzelteil an Bord. Die Kasko Basis versichert nur den Diebstahl des ganzen Fahrzeugs (A-3.1.4), den Motor allein also nicht. Ab Basis-Plus sind Einbruchdiebstahl und der Diebstahl mit dem Fahrzeug verbundener Teile versichert, ebenso mut- oder böswillige Handlungen Unbefugter (A-3.1.4); Teilediebstahl und Vandalismus sind also Vollkasko. Die Bedingung dafür steht gleich daneben: Ohne Sicherungsbolzen oder vergleichbare Diebstahlsicherung, und ohne Abstellen in einem versperrten Gebäude, gibt es für Schäden am Außenborder keinen Ersatz (A-6.7, im Premium A-6.5). Ein Diebstahl gehört sofort zur Polizei, im Hafen zusätzlich zur Verwaltung (B-3.2.1).

Ein Kajütboot mit offenem Cockpit sammelt Wasser, wenn es lange unbeaufsichtigt liegt. Sinkt es als Folge eines Unfalls, etwa nach einer Kollision, ist das ab Basis-Plus versichert (A-3.1.1). Regenwasser im Cockpit ist dagegen ein Witterungseinfluss und nur versichert, wenn ein Sturm dahintersteht (A-6.2 i), und ein verstopfter Lenzauslass ist mangelhafte Wartung (A-6.2 f). Bricht ein Schlauch oder eine Schelle, sind Materialfehler und Abnutzung am unmittelbar betroffenen Teil ausgeschlossen, Schäden an versicherten Sachen als unmittelbare Folge daraus aber mitversichert (A-6.2 d). Ordnet eine Behörde die Bergung an, trägt die Kasko diese Kosten zusätzlich, im Basis-Plus bis 1.000.000 Euro, im Premium bis 2.500.000 Euro je Versicherungsfall (A-5.2).

Für das ganze Boot an Land gilt eine eigene Regel, und sie trifft kleine Boote, die daheim stehen. In Basis-Plus gibt es bei Diebstahl und Vandalismus keinen Ersatz, wenn das Boot an Land unsachgemäß auf einem nicht umfriedeten, abgeschlossenen Platz oder in einem nicht abgeschlossenen Gebäude gelagert ist (A-6.5, für den Diebstahl in der Basis A-5.4); im Premium wird dann bei Diebstahl der Selbstbehalt angerechnet (A-6.8). Ein offener Carport oder die Einfahrt ohne Tor sind kein abgeschlossener Platz. Wird das Boot samt Trailer gestohlen, muss der Trailer mit einem handelsüblichen Kastenschloss gesichert und das Boot mit Kette oder Schloss am Trailer befestigt gewesen sein (A-6.8, im Premium A-6.7). Bei grober Fahrlässigkeit verzichten wir im Basis-Plus auf eine Kürzung bis 25 Prozent der Versicherungssumme, im Premium bis 50 Prozent, außer Diebstahl, Drogen oder Alkohol sind die Ursache (A-7).

Bleibt der Schaden, den das Boot anderen zufügt. Ein kleines Motorboot ist dort unterwegs, wo gebadet wird, wo Ruderboote, Kanus und Stand-up-Paddler fahren, und ein Moment der Unaufmerksamkeit genügt. Die Haftpflicht deckt Ihre gesetzliche Haftpflicht aus Halten, Besitz und Gebrauch des Boots (A-1.1.1). Sie prüft, ob überhaupt gehaftet wird, wehrt unberechtigte Ansprüche ab und stellt von berechtigten frei (A-4.1). Ansprüche von Angehörigen, die mit Ihnen im gemeinsamen Haushalt leben, sind in allen drei Tarifen ausgeschlossen (A-6.2.5). Für die eigene Familie an Bord ist die Unfallversicherung zuständig, mit dem Personenkreis aus dem ersten Teil. Trailer, Slip und Winterlager behandelt der vierte Teil dieser Reihe.