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Menschenleere Ausstellungshalle mit Tageslicht von oben, im Vordergrund ein weiß lackiertes Holzboot mit Fendern und Tauwerk auf einem Bock, im Hintergrund eine Segeljolle auf ihrem Wagen vor hellen Trennwänden

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Bodensee-Messe Interboot verliert zum vierten Mal in Folge Besucher

Die Bootsmesse am deutschen Bodenseeufer meldet für 2026 laut Veranstalter 36.100 Besucher, weniger als im Vorjahr. Es ist der vierte Rückgang in Folge, 2022 waren es noch 49.800.

Messen NAMMERT Assekuradeur GmbH

Besucherzahlen der Interboot, 2022 bis 2026
  1. 2022 49.8009 Tage
  2. 2023 41.2009 Tage
  3. 2024 40.1005 Tage
  4. 2025 37.9005 Tage
  5. 2026 36.1005 Tage

Quellen: Messeberichte der Fachpresse (2022 bis 2025), Veranstalter (2026). Bis 2023 neun Messetage, seit 2024 fünf.

Die 65. Interboot fand vom 23. bis 27. September 2026 in Friedrichshafen statt, am Bodensee, an dem Österreich mit Vorarlberg Anteil hat. Laut Schlussbericht des Veranstalters vom 27. September kamen 36.100 Besucher, weniger als im Vorjahr. Eine zweite Quelle für diese Zahl gab es bis zur Veröffentlichung nicht, sie steht hier deshalb als Angabe des Veranstalters.

Über mehrere Jahre gesehen geht es stetig nach unten. 2022 zählte die Messe 49.800 Besucher, 2023 noch 41.200, ein Minus von rund 17 Prozent. 2024 waren es 40.100, 2025 dann 37.900, was der Veranstalter damals mit der Wirtschaftslage und der geopolitischen Lage begründete. Gegenüber 2022 fehlt heuer gut ein Viertel der Besucher.

Ein Teil des Minus hängt am Format: Bis 2023 dauerte die Interboot neun Tage, seit 2024 nur noch fünf. Umgerechnet kamen 2023 rund 4.600 Besucher am Tag, 2026 rund 7.200. Auch die Ausstellerliste ist kürzer geworden. Der Veranstalter zählt 308 Aussteller, etwas weniger als im Vorjahr, dafür standen mehr Boote auf dem Gelände als 2025. Den Rückgang begründet er vor allem mit der geopolitischen Lage und Veränderungen im Chartergeschäft, wie viele Boote es genau waren, sagt er nicht. Die Messe ist dichter geworden, aber nicht größer.

Beim Branchengespräch am 24. September zeichnete der Verband Maritime Wirtschaft Deutschland ein nüchternes Bild: Mehr als 60 Prozent der deutschen Betriebe sehen ihre Lage schlechter als im Vorjahr, Gebrauchtboote und Service halten die Branche. Erste Bestellungen für 2027 liegen aber schon vor. Veranstalter und Deutscher Motoryachtverband sprechen von vorsichtigem Optimismus, ohne Zahlen zu nennen.

Nach dieser Ausgabe gibt Felix Klarmann die Projektleitung an Zuzanna Sroda ab, die seit vielen Jahren im Interboot-Team arbeitet und die Verkürzung auf fünf Tage mitgestaltet hat. Wir sehen ihren wichtigsten Hebel im Hafen und nicht bei der Zahl der Aussteller, die am Markt und am Chartergeschäft hängt: Probefahrten, Programm auf dem Wasser und ein Abend am Steg, der die Leute länger hält als bis zur nächsten Halle. Dort kann eine neue Leitung am raschesten zeigen, wohin sie will. Gemessen wird das bei der Interboot vom 22. bis 26. September 2027.

Besucher der Interboot von 2022 bis 2026 und Messetage: 9 bis 2023, seit 2024 nur noch 5.

Was das für Eigner heißt

An der Polizze ändert die Besucherzahl nichts. Wer aber auf der Messe oder jetzt für die Saison 2027 bestellt, sollte vorher klären, ab wann das Risiko auf ihn übergeht und wie die Überstellung vom Messehafen oder Händler an den eigenen Liegeplatz abgesichert ist. Das gilt für Trailerboote und Elektroboote genauso wie für Segelyachten, die übers Wasser nach Hause fahren.

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Der Text ist unser eigener; aus den Quellen stammen Sachverhalte und Zahlen, keine Formulierungen.

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