Zum Inhalt springen
Betonrampe an einem flachen Seeufer mit Schilf, ein Motorboot auf dem Trailer wird an der Winde gesichert ← Alle Slipstellen

Slipstellen · an heimischen Gewässern

Slipstellen an heimischen Gewässern

Erfasst sind 291 Rampen an heimischen Gewässern. 17 sind ausdrücklich kostenfrei, bei 2 wird eine Gebühr fällig, beim Rest ist es nicht vermerkt. Wo nichts steht, heißt das nicht kostenlos, sondern unbekannt: Eine geratene Zahl wäre schlimmer als keine.

Die meisten liegen um Ingolstadt (9), Kleinprüfening (7) und Haidhof (6).

Rampen
291
Kostenfrei
17
Gebührenpflichtig
2
Mit Namen
41

Am Binnenwasser entscheidet der Pegel, nicht die Uhr.

NAMMERT, Assekuradeur.

Die Rampen auf der Karte

Rauten sind Slipstellen, Punkte Liegeplätze.

Zoomen zeigt Namen, ein Klick öffnet den Platz.

Rampen mit Namen (41)

Weitere Rampen ohne Namen

Nur jede zehnte Rampe trägt in OpenStreetMap einen Namen; alle stehen auf der Karte oben.

Alle 250 Positionen anzeigen

Am Binnenwasser: Pegel, Belag, Gefälle

an heimischen Gewässern: Am See und am Fluss ist die Rampe immer da, aber nicht immer brauchbar. Niedrigwasser verkürzt sie nach unten, und dann endet der Beton, bevor das Boot schwimmt. Hochwasser macht das Gegenteil und schwemmt die Zufahrt weg. Beides steht in keiner Karte, sondern am Pegel.

Der zweite Punkt ist der Belag.

Eine Rampe, die selten benutzt wird, setzt Algen an,

und darauf rutscht ein Zugfahrzeug auch mit Allrad.

Wer schon einmal zugesehen hat, wie ein Kombi mit Trailer rückwärts in einen See rutscht,

vergisst das nicht.

Der Schaden am Boot ist dabei die kleinere Sorge.

Für die Police gilt: Rutscht das Gespann ab und das Boot schlägt auf,

ist das ein Unfallereignis und ab Basis PLUS gedeckt.

Der Schaden am Zugfahrzeug gehört zu dessen Kaskoversicherung, nicht zu unserer.

an heimischen Gewässern: Im Frühjahr und im Herbst ist die Rampe hier oft die kältere Hälfte des Tages. Eine nasse Betonrampe bei zwei Grad ist eine Eisbahn, und das Gespann steht schräg. Das ist kein Versicherungsfall, sondern ein Grund, eine Stunde später zu kommen. Was dagegen zählt: Wer das Boot im Herbst heraus- und nicht rechtzeitig auswintert, hat bei einem Frostschaden am Motor keine Deckung, sondern eine Obliegenheitsverletzung.

Was beim Slippen versichert ist

Was beim Slippen und Kranen an heimischen Gewässern versichert ist und was nicht, gilt an jeder Rampe gleich und steht in der Übersicht aller Slipstellen. Zur Übersicht

Fragen und Antworten

Was Eigner zum Slippen fragen

Woran erkenne ich, dass die Rampe gerade nutzbar ist?

an heimischen Gewässern: Am Pegel und am Belag. Bei Niedrigwasser endet der Beton, bevor das Boot schwimmt, bei Hochwasser ist die Zufahrt weg. Und eine Rampe, die grün schimmert, hat Algen: Darauf rutscht das Zugfahrzeug auch mit Allrad. Beides steht in keiner Karte, beides sieht man, wenn man einmal aussteigt und hinschaut.

Lage, Name, Gebühr und Zugang aus OpenStreetMap (ODbL), so vollständig wie dort eingetragen.

Zwei Freunde sitzen mit dampfenden Bechern lachend im Cockpit einer Segelyacht vor Anker, dahinter ein alter Hafenort

Bereit zum Ablegen?

Ihr Boot. Ihr See. Wir an Ihrer Seite.

Beitrag in einer Minute, Polizze am selben Tag, ein Mensch am Telefon.

Oder gleich anrufen: +43 662 / 643 479

Norman Nammert Stefan Heinz Josy Olivia Jäkel

Kostenloser Rückruf

Lieber sprechen? Wir rufen zurück.

Nummer und Wunschzeit genügen, jemand aus unserem Team meldet sich.

Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen.

Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.

  • Kostenlos und unverbindlich
  • Beratung ohne Versicherungslatein
  • Angebot direkt im Gespräch möglich

Sofort erreichbar: +49 3375 29 12 77 · WhatsApp · info@nammert.com

Wunschzeit

Ihre Angaben nutzen wir nur für den Rückruf. Mehr dazu im Datenschutz.